[實用新型]一種注塑汽車開關的三色模具

有效

• 申請號: 201920784575.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210257035U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 嚴勝義;宋小尉;胡光良;張立新;葉友體;朱少軍;楊志必;程小兵
• 申請（專利權）人: 溫州長江汽車電子有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/16
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本實用新型公開了一種注塑汽車開關的三色模具，包括第一上模具、第二上模具及兩個下模具；第一上模具和第二上模具均安裝在上模升降裝置，并通過該上模升降裝置使兩者進行上升或下降運動；兩個下模具均安裝在下模換位裝置，并通過該下模換位裝置使兩者的位置進行互換；第一上模具與對應下模具之間形成第一型腔；第二上模具與對應下模具之間形成第二型腔；其中一個下模具在與第一上模具相匹配的位置進行注塑得到汽車開關注塑半成品之后，通過下模換位裝置攜帶其汽車開關注塑半成品到達與第二上模具相匹配的位置進行注塑得到汽車開關注塑完成品。本實用新型具有以下優點和效果：采用三注塑成型，提升汽車開關的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，特別涉及一種注塑汽車開關的三色模具。

背景技術

汽車開關包括外殼、內殼以及用以指示的導光體，在現有技術中采用雙色注塑工藝成型，即對外殼和內殼進行雙色注塑成型，然后再將導光體安裝至內殼中，這種常規做法雖然可以滿足零件的設計和使用要求，但存在一定的風險和缺點：

1、導光體人工后裝，存在不牢固的風險和質量不穩定問題；

2、汽車開關電鍍后，導光體位置存在明顯的斷差現象，嚴重影響零件外觀質量；3、導光體后裝導致汽車開關存在不防塵，防水性較差的風險(水滴流入汽車開關內部而導致線路板短路，灰塵掉進間隙內影響工作指示區域的透光效果)；

4、需多開一套導光體模具，相應注塑成本增加，且后續需要人工安裝導光體，流程較復雜，不符合公司降本增效的經營理念。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種注塑汽車開關的三色模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種注塑汽車開關的三色模具，包括：

第一上模具；

第二上模具；

兩個下模具，兩個所述的下模具分別位于第一上模具和第二上模具的下方；

上模升降裝置，所述的第一上模具和第二上模具均安裝在上模升降裝置，并通過該上模升降裝置使兩者進行上升或下降運動；

下模換位裝置，兩個所述的下模具均安裝在下模換位裝置，并通過該下模換位裝置使兩者的位置進行互換；

所述的第一上模具與對應下模具之間形成第一型腔，該第一型腔用于注塑形成具有內殼和導光體的汽車開關注塑半成品；

所述的第二上模具與對應下模具之間形成第二型腔，該第二型腔用于注塑形成具有內殼、導光體及外殼的汽車開關注塑完成品；

其中一個所述的下模具在與第一上模具相匹配的位置進行注塑得到汽車開關注塑半成品之后，通過下模換位裝置攜帶其汽車開關注塑半成品到達與第二上模具相匹配的位置進行注塑得到汽車開關注塑完成品。

進一步設置為：所述的下模換位裝置為轉盤，所述的第一下模具和第二下模具均固定安裝在轉盤上，且兩者均隨轉盤同步轉動來進行位置的互換。

進一步設置為：所述的上模升降裝置為頂板，所述的第一上模具和第二上模具均固定安裝在頂板上，且兩者隨頂板進行上升或下降運動。

進一步設置為：所述的上模升降裝置上設置有第一澆口和第三澆口，所述的第一澆口與第一上模具的位置相對應并與第一型腔相連通，所述的第三澆口與第二上模具的位置相對應并與第二型腔相連通，所述的第一上模具設置有與其內第一型腔相連通的第二澆口。

本實用新型的有益效果為：

1、解決注塑時導光體和外殼粘合不牢固，以及后工序裝配質量不穩定的問題；

2、解決外觀方面導光體和外殼熔體融合處電鍍后存在明顯斷差的問題；