[實(shí)用新型]一種輸料提升裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920783402.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210192544U | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉德慶;楊俊星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海轅本機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/12 | 分類號(hào): | B65G17/12;B65G17/36;B65G47/40 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 高福勇 |
| 地址: | 201400 上海市奉賢*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 裝置 | ||
1.一種輸料提升裝置,包括底盤,其特征在于,還包括支架、料斗、支撐框架、驅(qū)動(dòng)裝置;
所述支架連接在底盤上,所述支架包括支撐架、導(dǎo)向支架;所述導(dǎo)向支架包括兩個(gè)第一側(cè)支架,兩個(gè)所述第一側(cè)支架彼此相對(duì)的一面上均設(shè)有第一導(dǎo)軌,兩個(gè)所述第一側(cè)支架間的上下兩端分別連接有從動(dòng)軸、主動(dòng)軸,所述主動(dòng)軸兩端均設(shè)有主動(dòng)鏈輪,所述從動(dòng)軸兩端均設(shè)有從動(dòng)鏈輪,所述從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪之間通過鏈條傳動(dòng)連接;所述支撐架包括兩個(gè)第二側(cè)支架,兩個(gè)所述第二側(cè)支架分別支撐在兩個(gè)第一側(cè)支架下方,所述兩個(gè)第二側(cè)支架彼此相對(duì)的一面上均設(shè)有第二導(dǎo)軌,所述第二導(dǎo)軌遠(yuǎn)離支座的一端與第一導(dǎo)軌遠(yuǎn)離支座的一端連接形成拋物線形導(dǎo)軌;
所述料斗設(shè)在兩條鏈條之間,所述料斗的外壁通過連接塊與鏈條連接,所述料斗的外壁上還設(shè)有與拋物線形軌道相配合的滾輪,所述滾輪設(shè)在連接塊上方;
所述支撐框架連接在支撐架上,所述支撐框架的高度小于拋物線形導(dǎo)軌最高點(diǎn)的高度;
所述驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)軸的一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸料提升裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括變頻驅(qū)動(dòng)器、電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸與變頻驅(qū)動(dòng)器連接,所述變頻驅(qū)動(dòng)器還與主動(dòng)軸的一端連接。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





