[實用新型]一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置

有效

• 申請號: 201920782935.8
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210160727U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 朱昌維
• 申請（專利權）人: 重慶一也機械廠（普通合伙）
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置，包括深孔裝置主體，所述深孔裝置主體的前端外表面設置有打磨機構與放置座，所述打磨機構位于放置座的一側，所述放置座的上端外表面設置有孔徑測量機構。本實用新型所述的一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置，設有廢屑收納機構、孔徑測量機構與打磨機構，能夠便于人們對打孔時的廢屑進行收納，方便人們對其進行清理，可以保證工作臺面的整潔，并能對加工過后的金屬配件上的孔洞大小進行測量，可以保證金屬配件加工的質量，還可以對深孔裝置上的鉆頭桿進行打磨，可以保持鉆頭桿的鋒利，從而提高深孔的效率，有利于人們使用，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及深孔設備領域，特別涉及一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置。

背景技術

摩托車金屬配件深孔裝置主要是對摩托車上的金屬配件進行打孔的一種設備，便于金屬配件的安裝，摩托車在人們日常生活中主要起著交通工具的作用，對于摩托車上的金屬配件要求也是越來越高，因此人們對深孔裝置的要求也越來越高；現有的深孔裝置在使用時存在一定的弊端，首先，傳統的深孔裝置在對金屬配件加工的時候，容易使廢屑堆積在工作臺面上，不便于工作的進行，具有一定的不利影響，其次，傳統的深孔裝置對金屬配件加工完后，不能對深孔的大小進行測量，不能保證深孔的質量，具有一定的不利影響，還有，深孔裝置使用時間過長，深孔的鉆頭桿容易磨損，從而影響深孔的效率，具有一定的不利影響，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種高精度摩托車金屬配件深孔裝置，包括深孔裝置主體，所述深孔裝置主體的前端外表面設置有打磨機構與放置座，所述打磨機構位于放置座的一側，所述放置座的上端外表面設置有孔徑測量機構，所述深孔裝置主體的上端外表面設置有廢屑收納機構與支撐桿，所述廢屑收納機構位于支撐桿的一側，所述支撐桿的上端外表面設置有上罩殼，所述支撐桿的一側外表面固定安裝有固定塊，所述固定塊的前端外表面固定安裝有電機，所述上罩殼的下端一側外表面設置有裝配軸，所述裝配軸的下端中部外表面設置有鉆孔桿，所述廢屑收納機構的中部設置有收納盒，所述廢屑收納機構的上端兩側外表面均設置有緊固架，所述廢屑收納機構的前端兩側外表面均設置有緊固件，所述孔徑測量機構的上端外表面設置有一號測量桿與二號測量桿，所述一號測量桿位于二號測量桿的一側，所述孔徑測量機構的前端外表面設置有測量尺，所述打磨機構的前端外表面設置有卡塊，所述卡塊的中部外表面設置有銼刀。

支撐桿主要是起到支撐的作用。

電機主要是起到動力傳輸的作用。

鉆孔桿主要是起到深孔加工的作用。

收納盒主要是對廢屑進行收納的作用。

銼刀主要是起到打磨的作用。

優選的，所述緊固架與緊固件的數量均為兩組，所述緊固件與廢屑收納機構之間設置有螺紋槽，所述廢屑收納機構的前端兩側內表面均通過螺紋槽與緊固件的前端外表面活動連接。

優選的，所述一號測量桿與孔徑測量機構之間設置有滑槽，所述孔徑測量機構的上端內表面通過滑槽與一號測量桿的下端外表面滑動連接。

優選的，所述卡塊與銼刀之間設置有卡槽，所述卡塊的中部內表面通過卡槽與銼刀的外表面活動連接。

優選的，所述上罩殼的中部內表面設置有傳動機構，所述裝配軸的上端外表面設置有升降機構，所述深孔裝置主體的下端四周外表面均固定安裝有支撐腳。

優選的，所述上罩殼的后端外表面設置有控制面板，所述深孔裝置主體的一側外表面設置有電源線。