[實(shí)用新型]一種防溜梯裝置和電梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920782735.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210286361U | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉小暢;王晨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00;B66B13/18 |
| 代理公司: | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 鄭星 |
| 地址: | 200062 上海市普*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防溜梯 裝置 電梯 | ||
本實(shí)用新型公開了一種防溜梯裝置和電梯,從動(dòng)單元設(shè)置在電梯轎廂頂部,第一固定單元設(shè)置在井道的內(nèi)壁上,傳動(dòng)單元連接著電梯轎門以及從動(dòng)單元。當(dāng)電梯運(yùn)行至指定樓層時(shí),轎門在開啟的過程中,固定在轎門上的傳動(dòng)單元會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)單元運(yùn)動(dòng),并使得從動(dòng)單元向第一固定單元運(yùn)動(dòng)。此時(shí)從動(dòng)單元被固定在第一固定單元上,一旦電梯發(fā)生溜梯,轎廂已被從動(dòng)單元和第一固定單元鎖定,避免溜梯的發(fā)生。當(dāng)電梯轎門關(guān)閉時(shí),從動(dòng)單元朝著遠(yuǎn)離第一固定單元的方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí),轎廂不再被從動(dòng)單元和第一固定單元鎖定,可以正常升降。本實(shí)用新型提出的裝置可以有效解決轎廂在開門區(qū)域的溜梯問題,并且該裝置采用機(jī)械結(jié)構(gòu),無任何電氣控制器件,安全可靠且成本低廉。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯門安全裝置,尤其是涉及一種防溜梯裝置和電梯。
背景技術(shù)
隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展,以及城鎮(zhèn)化步伐的加快,電梯數(shù)量逐年遞增。然而電梯發(fā)生溜梯的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,電梯的安全涉及社會(huì)民生。從近年來的新聞媒體報(bào)道可以看出,電梯的溜梯關(guān)人現(xiàn)象是當(dāng)今老百姓生活中乘坐電梯常常遇到和討論的話題。電梯的溜梯是由于電梯的等候門打開時(shí),而電梯卻沒有到位,或是由于電梯制動(dòng)器故障、曳引能力下降或者門鎖短接導(dǎo)致的。等候電梯的人沒有注意到電梯未到,直接走進(jìn)去,結(jié)果掉進(jìn)電梯井,導(dǎo)致重傷或死亡。電梯如果年久失修,或是保養(yǎng)不當(dāng),就有可能在平層停梯后在電梯開門的狀況下發(fā)生溜梯師傅,一旦發(fā)生事故,乘客無法自救,存在極大的安全隱患。目前市面上已有一些用于防止溜梯的裝置,但大都依賴電氣設(shè)備控制,如果電氣設(shè)備停電或者失靈,就起不到防護(hù)作用,且這些電氣設(shè)備大都價(jià)格昂貴。
因此,需要提出一種低成本不依賴電氣設(shè)備的防溜梯裝置和電梯。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防溜梯裝置和電梯,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中依賴電氣設(shè)備控制,如果電氣設(shè)備停電或者失靈,就起不到防護(hù)作用的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的第一方面提出一種防溜梯裝置,用于電梯,包括傳動(dòng)單元、從動(dòng)單元以及第一固定單元,所述傳動(dòng)單元、所述從動(dòng)單元以及所述第一固定單元的數(shù)量相等且均為兩個(gè);
兩個(gè)所述第一固定單元分別固定在電梯井道的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上;
每個(gè)所述傳動(dòng)單元的一端分別連接電梯的一個(gè)轎門,每個(gè)所述傳動(dòng)單元的另一端分別與一個(gè)所述從動(dòng)單元連接;
兩個(gè)所述從動(dòng)單元分別設(shè)置在轎廂頂部,并與所述兩個(gè)第一固定單元一一對(duì)應(yīng);
當(dāng)所述電梯的兩個(gè)轎門打開或關(guān)閉時(shí),所述轎門分別用于帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的所述傳動(dòng)單元運(yùn)動(dòng),所述傳動(dòng)單元用于帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的所述從動(dòng)單元運(yùn)動(dòng),所述從動(dòng)單元運(yùn)動(dòng)用于與對(duì)應(yīng)的所述第一固定單元結(jié)合或分離;
所述從動(dòng)單元與所述第一固定單元結(jié)合時(shí)用于將所述電梯與所述電梯井道固定。
可選的,所述從動(dòng)單元包括第二固定單元以及活動(dòng)單元;
所述第二固定單元固定于電梯的轎廂頂部,所述活動(dòng)單元通過所述第二固定單元與所述轎廂頂部活動(dòng)連接;
所述傳動(dòng)單元的另一端與所述活動(dòng)單元連接,并用于帶動(dòng)所述活動(dòng)單元相對(duì)于所述轎廂沿靠近或遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的所述第一固定單元運(yùn)動(dòng),以使所述活動(dòng)單元與對(duì)應(yīng)的所述第一固定單元結(jié)合或分離。
可選的,所述第二固定單元具有第一通孔,所述活動(dòng)單元穿過所述第一通孔。
可選的,所述第二固定單元包括第一套筒,所述活動(dòng)單元包括活動(dòng)軸;
所述第一套筒固定與電梯的轎廂頂部,所述活動(dòng)軸穿設(shè)于所述第一套筒內(nèi),并且所述活動(dòng)軸能夠沿所述第一套筒滑動(dòng)。
可選的,所述第二固定單元包括凹陷的滑軌,所述活動(dòng)單元包括與所述滑軌相匹配的滑塊,所述活動(dòng)單元通過所述滑塊與所述第二固定單元滑動(dòng)連接。
可選的,所述傳動(dòng)單元包括擺桿或固定軸。
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