[實用新型]一種電機定子軸結構

有效

• 申請號: 201920782688.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209896783U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 朱仰敏;鄭獻忠;秦李永
• 申請（專利權）人: 無錫執信機電設備有限公司
• 主分類號: H02K1/18
• 分類號: H02K1/18;H02K3/50
• 代理公司: 32337 江蘇吾索律師事務所
• 代理人: 曾昭昱

本實用新型提供一種電機定子軸結構，其有效防止密封膠容易脫落，保證了電機的整體絕緣，從而保證了產品的質量，其包括中部電機定子安裝部和兩側的連接部，一側所述的連接部設置有穿線孔，所述穿線孔進線口設置在所述連接部端，所述穿線孔出線口設置在具有穿線孔的連接部側靠近電機定子安裝部，其特征在于：所述穿線孔出線口相對位置設置有注膠孔。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車部件的技術領域，特別涉及一種電機定子軸結構。

背景技術

電動自行車是通過電機帶動車輪旋轉運動來實現自行車的運動的，由于采用電機，電機的運轉需要提供電源，而電源則需要電源線連接電機，才能實現給電機供電，電源線通過電機定子軸連接電機定子，而電動自行車在運動過程中會遇到不同的天氣環境和道路環境，所以電機要保證絕對的絕緣，電機軸的絕緣是關鍵，現有的電機軸絕緣方式采用的是在電線出口處注密封膠來實現，這種絕緣方式涂覆的密封膠容易脫落，從而影響了電機的整體絕緣，影響了產品的質量。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種電機定子軸結構，其有效防止密封膠容易脫落，保證了電機的整體絕緣，從而保證了產品的質量。

其技術方案是這樣的：一種電機定子軸結構，其包括中部電機定子安裝部和兩側的連接部，一側所述的連接部設置有穿線孔，所述穿線孔進線口設置在所述連接部端，所述穿線孔出線口設置在具有穿線孔的連接部側靠近電機定子安裝部，其特征在于：所述穿線孔出線口相對位置設置有注膠孔。

其進一步特征在于，所述電機定子安裝部依次包括第一電機安裝部、第二電機安裝部和第三電機安裝部，所述第二電機安裝部直接小于所述第一電機安裝部和所述第三電機安裝部，所述第一電機安裝部和所述第三電機安裝部直徑相等；所述電機定子安裝部設置有油槽；所述注膠孔直接小于所述穿線孔出線口；所述連接部為螺桿結構。

本實用新型采用上述結構，由于穿線孔出線口相對位置設置有注膠孔，通過注膠口注入密封膠，使得密封膠抱緊電源線，其有效防止密封膠容易脫落，保證了電機的整體絕緣，從而保證了產品的質量。

附圖說明

圖1是本實用新型電機定子軸結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明。

如圖1，一種電機定子軸結構，其包括中部電機定子安裝部1和兩側的連接部2-1、2-2，一側的連接部2-2設置有穿線孔3，穿線孔進線口4設置在連接部2-2端部，穿線孔出線口5設置在具有穿線孔的連接部1-2側靠近電機定子安裝部1，穿線孔出線口5相對位置設置有注膠孔6，通過注膠口注入密封膠，使得密封膠抱緊電源線，其有效防止密封膠容易脫落，保證了電機的整體絕緣，從而保證了產品的質量。

電機定子安裝部依次包括第一電機安裝部1-1、第二電機安裝部1-2和第三電機安裝部1-3，第二電機安裝部1-2直接小于第一電機安裝部1-1和第三電機安裝部1-3，第一電機安裝部1-1和所述第三電機安裝部1-3直徑相等，在軸加工過程中，降低了第二電機安裝部的加工精度，從而提高了加工效率。

電機定子安裝部1設置有油槽7，實現對電機定子旋轉部件的供油，防止了電機定子軸的磨損。

注膠孔6直接小于穿線孔3直徑，注入的密封膠固化后防止密封膠的脫落。

以上示意性地對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此，本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。