[實用新型]一種電梯導靴

有效

• 申請號: 201920781743.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210193131U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 胡冬良;張文欣;高金堯;鄭星星
• 申請（專利權）人: 浙江西子重工機械有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B5/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧;劉靜靜

本實用新型公開了一種電梯導靴，包括靴體，靴體上設有用于容納導軌的導槽，靴體包括導靴座和靴襯，所述靴體的導向面上分別設有一容置腔，所述容置腔內分別設有一夾塊，兩夾塊相對設置，所述兩夾塊上還設置有同時驅動兩夾塊相向運動的手動驅動裝置。本實用新型電梯導靴將導靴與轎廂固定裝置融合為一體，結構簡單精巧，便于制造和安裝，性能穩定、安全可靠，且成本低，適用于無機房電梯。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種電梯導靴。

背景技術

電梯導靴安裝在轎廂上，在電梯上下運行的過程中與導軌配合實現導向作用，使轎廂只能沿豎直方向運動，避免產生水平方向的晃動，以提高轎廂運行的穩定性。然而傳統的導靴僅具有導向作用，不具備固定轎廂的作用，功能較為單一，不適合無機房電梯。無機房電梯由于沒有專用機房，在對無機房電梯井道頂部的部件進行維修與保養時，通常將轎廂頂部作為檢修平臺。為了避免電梯檢修時因意外移動而引起安全問題，無機房電梯必須裝配轎廂固定裝置。而現有的轎廂固定裝置通常都是單獨使用的一套裝置，結構復雜，成本高，且安裝和維保不便，常常遇到安裝空間受限而不得不現場整改的問題。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種電梯導靴，將導靴與轎廂固定裝置融合為一體，結構簡單精巧，便于制造和安裝，性能穩定、安全可靠，且成本低，適用于無機房電梯。

本實用新型通過以下技術方案來實現：一種電梯導靴，包括靴體，靴體上設有用于容納導軌的導槽，靴體包括導靴座和靴襯，所述靴體的導向面上分別設有一容置腔，所述容置腔內分別設有一夾塊，兩夾塊相對設置，所述兩夾塊上還設置有同時驅動兩夾塊相向運動的手動驅動裝置。

本實用新型電梯導靴內對稱設有夾塊，可在手動驅動裝置的聯動推動下夾緊導軌，從而將轎廂固定于導軌上，避免電梯在檢修時出現意外移動，將轎廂固定裝置與電梯導靴相結合，設計簡單、精巧，安裝便利，且成本低。

進一步的，所述夾塊為長條形結構，所述夾塊一端為固定端通過轉軸安裝在容置腔內，另一端為活動端在手動驅動裝置的推動下相向運動。兩夾塊夾持導軌時與導軌面之間形成楔形夾角，以增加夾塊對導軌的夾緊力。

更進一步的，所述手動驅動裝置包括聯動動作的驅動桿和傳動桿，傳動桿為C型結構，驅動桿和傳動桿的一端分別穿過靴體與兩夾塊固定，傳動桿的另一端螺紋連接在驅動桿上，當驅動桿驅動第一夾塊相對第二夾塊運動時，傳動桿在驅動桿上螺紋轉動同時推動第二夾塊相對第一夾塊相向運動。手動驅動裝置結構精巧，只需轉動驅動桿即可實現兩夾塊同步夾緊導軌，將轎廂固定于導軌上，操作方便省力。

更進一步的，所述靴體上設置有檢測夾塊是否相向動作的檢測開關，所述驅動桿上設有觸發檢測開關動作的觸發裝置，當驅動桿和傳動桿聯動推動夾塊相向運動時，驅動桿帶動觸發裝置觸發檢測開關動作。

更進一步的，所述觸發裝置為固定設置在驅動桿上的法蘭盤，法蘭盤面積大，觸發檢測開關動作的靈敏度高。

進一步的，所述驅動桿穿過靴體與靴體螺紋配合連接，以加強驅動桿與靴體連接的穩定性。

更進一步的，所述夾塊活動端導向面上設有倒角，以適當降低夾塊活動端夾緊導軌時的壓強，減少夾塊和導軌的磨損，延長使用壽命。

進一步的，所述夾塊導向面上設有防壓層，以防止夾塊壓緊導軌時對導軌的損傷。

進一步的，所述驅動桿端部設有扳手桿，便于轉動驅動桿，操作省力。

進一步的，所述靴體底部設有用于安裝導靴的固定座，靴體與固定座之間通過加強筋連接。