[實用新型]一種便于清理積碳的燃油加熱器

有效

• 申請號: 201920781439.0
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210141177U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 林蓉瑤
• 申請（專利權）人: 云和縣提莫科技有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02B77/04
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本實用新型涉及燃油加熱器技術領域，且公開了一種便于清理積碳的燃油加熱器，包括殼體、支架、油漏、過濾板、傳動裝置、彈簧、壓桿、手輪和底座，殼體的左側連接有支架，殼體的內壁底部連接有油漏，殼體的左側內壁連接有彈簧，彈簧的右側連接有過濾板，過濾板的左側連接有壓桿，壓桿的左側連接有傳動裝置，傳動裝置的前部活動連接有手輪，所述殼體的底部連接有底座。通過轉動手輪，帶動棘輪和輪板轉動，使得過濾板向左移動，燃油可以通過過油槽進入到右側腔體，松開手輪，彈簧釋放彈性勢能，過濾板會向右移動，油液從滲油孔滲出，顆粒大的積碳就被推向內膽右側，被擠入油漏中，從而達到了清理積碳的效果。

技術領域

本實用新型涉及燃油加熱器技術領域，具體為一種便于清理積碳的燃油加熱器。

背景技術

燃油加熱器是一種用于加熱燃油并供駕駛室或者車室取暖的裝置，通過將熱量直接傳給車內實現車內溫度的改變，同時必要情況下可以使車輛發動機低溫啟動，使得車輛在低溫環境下也可以正常運行。

隨著汽車以及工程機械等的普及，市場對于燃油加熱器的要求越來越高，在使用過程中，由于燃油燃燒的不完全，加熱器內部很容易積累下燃燒不完全的產物黑炭，可能會堵塞油嘴或者油管，影響燃油加熱器和發動機的正常使用，嚴重情況下還可能造成安全事故。因此，我們提出一種便于清理積碳的燃油加熱器，來解決上述問題。

實用新型內容

為實現上述清理積碳的目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于清理積碳的燃油加熱器，包括殼體、支架、油漏、過濾板、傳動裝置、彈簧、壓桿、手輪、底座，所述殼體的左側固定連接有支架，殼體的內壁底部固定連接有油漏，殼體的左側內壁固定連接有彈簧，彈簧的右側固定連接有過濾板，過濾板的左側固定連接有壓桿，壓桿的左側固定連接有傳動裝置，傳動裝置與所述支架固定連接，傳動裝置的前部活動連接有手輪，所述殼體的底部固定連接有底座。

所述殼體由外殼、電阻絲、內膽、溫控器、密封后蓋、電源線組成，所述外殼的內部固定連接有電阻絲，電阻絲的內部固定連接有內膽，所述電阻絲的末端固定連接有電源線，電源線的末端固定連接有溫控器，所述內膽的右側固定連接有密封后蓋。

所述過濾板由板主體、擋油塊、滲油孔、過油槽組成，所述板主體的中部開設有多個滲油孔和多個過油槽，過油槽的右側固定連接有擋油塊。

所述傳動裝置由輪板、螺栓、棘輪、連桿、螺母、輪軸和墊圈組成，所述輪軸圓周外側分別套接有輪板、棘輪和連桿，棘輪的一個齒底固定連接有螺栓，螺栓的底部固定連接有墊圈，所述螺栓的底部固定連接有螺母。

所述外殼的左側有凸起結構，壓桿與該凸起結構活動連接。

所述輪軸的一側與手輪固定連接，輪軸的另一側與支架活動連接。

所述連桿與壓桿遠離彈簧的一端通過鉸鏈活動連接。

本實用新型的有益效果是：該便于清理積碳的燃油加熱器，通過逆時針轉動手輪，帶動棘輪、輪板和輪軸轉動，使得連桿機構中的壓桿向左側移動，帶動過濾板在殼體內向左側移動，此時擋油塊打開，燃油可以順利通過過油槽進入到右側腔體內，在拉到極限位置時，松開手輪，彈簧釋放彈性勢能，因此過濾板會在壓力的作用下向右側移動，擋油塊會關閉，油液只能從過濾板上的滲油孔滲出，而顆粒大于滲油孔直徑的積碳就被過濾板推向殼體內部的右側，在重力的作用下被擠入油漏中堆積，之后，只需定期打開密封后蓋查看油漏即可清理積碳，從而達到了清理積碳的效果。

作為優化，所述外殼和內膽之間安裝有一層保溫層，電阻絲貫穿其中。

作為優化，所述油漏為圓形網狀結構，其網孔的直徑比積碳的直徑大。

作為優化，所述過濾板的板主體邊緣外側安裝有一層橡膠，與內膽內壁貼合緊密。