[實用新型]一種用于加工缸蓋挺柱孔的刀具及加工缸蓋挺柱孔的裝置

有效

• 申請號: 201920779728.7
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210702621U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張海曼;董晶晶;程明璽;沈吉軍
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型適用于發動機技術改進領域，提供了一種用于加工缸蓋挺柱孔的刀具及加工缸蓋挺柱孔的裝置，所述用于加工缸蓋挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀桿、法蘭組件、刀體加長連接件及刀柄，所述粗刀片及精刀片分別設于所述刀桿的前端側壁上，所述刀桿的末端連接所述法蘭組件的一端，所述法蘭組件的另一端連接所述刀體加長連接件的一端，所述刀體加長連接件的另一端連接所述刀柄。引用微量切削技術，達到去毛刺的效果；優化刀尖角結構，減小切削力，從而達到去毛刺效果；刀具采用微量切削原理，刀片磨損較慢，挺柱孔底部毛刺問題消除；刀柄可調，通過調整刀具跳動，消除孔徑不穩定。該道具結構簡單、使用方便。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術改進領域，尤其涉及一種用于加工缸蓋挺柱孔的刀具。

背景技術

目前行業內發動機工廠缸蓋生產線加工挺柱孔，如圖1所示，刀具主要采用傳統單刃鉸刀配不可調刀柄形式，如圖2所示，該刀的優勢是加工挺柱孔表面質量好，但此結構刀具存在以下缺陷：

1) 由于切削余量大，導致刀片易磨損，缸蓋挺柱孔加工完后在底部殘留毛刺（圖3），毛刺在發動機運行過程中掉入低壓油腔，引起發動機泄漏；

2) 由于刀柄不可調，刀具配合主軸跳動大時加工直徑不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于加工缸蓋挺柱孔的刀具，旨在解決刀片磨損過快導致挺柱孔底部出現毛刺，挺住孔直徑不穩定的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種用于加工缸蓋挺柱孔的刀具，所述用于加工缸蓋挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀桿、法蘭組件、刀體加長連接件及刀柄，所述粗刀片及精刀片分別設于所述刀桿的前端側壁上，所述刀桿的末端連接所述法蘭組件的一端，所述法蘭組件的另一端連接所述刀體加長連接件的一端，所述刀體加長連接件的另一端連接所述刀柄。

本實用新型的進一步技術方案是：所述粗刀以所述刀桿的中心點與所述精刀片呈點對稱。

本實用新型的進一步技術方案是：所述法蘭組件包括第一接口法蘭、第二接口法蘭、鎖緊螺釘及支撐頂緊螺釘，所述第一接口法蘭分別通過鎖緊螺釘及支撐頂緊螺釘與所述第二接口法蘭連接。

本實用新型的進一步技術方案是：所述刀桿的中心設有刀桿出水孔，所述刀體加長連接件的中心設有連接件出水孔，所述刀桿出水孔與所述連接件出水孔連通。

本實用新型的進一步技術方案是：所述粗刀片及精刀片的刀背與刀尖形成的夾角為75°。

本實用新型的另一目的在于提供一種加工缸蓋挺柱孔的裝置，所述加工缸蓋挺柱孔的裝置包括上述的刀具。

本實用新型的有益效果是：引用微量切削技術，達到去毛刺的效果；優化刀尖角結構，減小切削力，從而達到去毛刺效果；刀具采用微量切削原理，刀片磨損較慢，挺柱孔底部毛刺問題消除；刀柄可調，通過調整刀具跳動，消除孔徑不穩定。該道具結構簡單、使用方便。

附圖說明

圖1是挺柱孔示意圖。

圖2是現有刀具示意圖。

圖3是現有挺柱孔直徑能力數據示意圖。

圖4是現有刀片示意圖。

圖5是本實用新型實施例提供的用于加工缸蓋挺柱孔的刀具的結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例提供的用于加工缸蓋挺柱孔的刀具的刀片結構示意圖。

圖7是本實用新型實施例提供的挺柱孔直徑穩定能力數據。

具體實施方式