[實用新型]一種純電動綠化綜合養護車

有效

• 申請號: 201920778093.9
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209983137U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 朱銳;劉紅林;劉超山;楊曉強
• 申請（專利權）人: 山東東岳專用汽車制造有限公司
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04
• 代理公司: 37236 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 袁彤彤

本實用新型公開了一種純電動綠化綜合養護車，包括底盤、吊臂、儲能單元和傳動軸電機，所述底盤的車頭上端固定有空調，所述底盤的下端中間固定有儲能單元，所述儲能單元的一側設置有整車控制器，所述儲能單元的另一側設置有傳動軸電機。本實用新型通過綠化綜合養護車改成電動結構，通過電池提供電能，利用傳動軸電機通電工作帶動傳動軸轉動，進而帶動后橋轉動，實現車輛運動液壓站通電工作，液壓站帶動吊臂運動，調整好工作位置后，整車控制器指示刀盤通電工作，實現綠化帶草木養護工作，實現純電動、無污染、無噪音的環保型綠化養護工作模式，有效的解決了傳統綠化綜合養護車污染環境、高噪音的問題。

技術領域

本實用新型屬于綠化養護車技術領域，具體涉及一種純電動綠化綜合養護車。

背景技術

隨著我國公路的高速發展，高速公路中間綠籬分隔帶及城市道路兩側的綠化修剪是公路養護的主要任務之一，公路綠化養護不僅涉及到環境的美觀、空氣凈化，還能影響駕駛員視覺，吸附車輛排放的廢氣及煙塵、對夜間行車防炫目也至關重要、保證了行車安全等都發揮了重要的作用。因此隨著全國公路網高標準的快速建設，通車里程的增加，繁重的公路綠化養護任務迫切需要高標準、機械智能化裝備來完成。但是，由于傳統綠化綜合養護車，采用柴油車底盤、獨立汽油發電機作為動力，慢慢的出現了污染環境、噪音過大等問題，急需無污染無噪音的純電動綠化綜合養護車來取代現有車輛。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種純電動綠化綜合養護車，具有實現了純電動、無污染、無噪音的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種純電動綠化綜合養護車，包括底盤、吊臂、儲能單元和傳動軸電機，所述底盤的車頭上端固定有空調，所述底盤的下端中間固定有儲能單元，所述儲能單元的一側設置有整車控制器，所述儲能單元的另一側設置有傳動軸電機，所述傳動軸電機的轉軸連接有傳動軸，所述底盤靠近傳動軸的一端設置有后橋，所述底盤的上端靠近車頭位置設置有貨箱，所述底盤的上端靠近中間位置設置有吊臂，所述吊臂的一側下端設置有刀盤，所述刀盤的下端設置有，所述底盤的上端位于吊臂的一側設置有液壓站。

優選的，所述儲能單元的內部有多組高能鋰離子電池組成。

優選的，所述液壓站的內部設置有電動液壓泵。

優選的，所述吊臂可在底盤的上端通過電機帶動進行三百六十度旋轉。

優選的，所述吊臂伸縮的液壓桿均通過液壓站提供液壓動力。

優選的，所述空調、液壓站、刀盤和傳動軸電機均通過儲能單元進行供電，所述整車控制器與儲能單元通過導線電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過綠化綜合養護車改成電動結構，通過電池提供電能，利用傳動軸電機通電工作帶動傳動軸轉動，進而帶動后橋轉動，實現車輛運動液壓站通電工作，液壓站帶動吊臂運動，調整好工作位置后，整車控制器指示刀盤通電工作，實現綠化帶草木養護工作，實現純電動、無污染、無噪音的環保型綠化養護工作模式，達到零排放、經濟環保和無噪音需求，有效的解決了傳統綠化綜合養護車污染環境、高噪音的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的電路控制框圖。

圖中：1、底盤；2、空調；3、貨箱；4、液壓站；5、吊臂；6、刀盤；7、刀盤電機；8、整車控制器；9、儲能單元；10、傳動軸電機；11、傳動軸；12、后橋。

具體實施方式