[實用新型]用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920777954.1 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN210003293U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龔益軍;唐聰;高東波;邱旭;王維國 | 申請(專利權(quán))人: | 中建華東投資有限公司;中建隧道建設(shè)有限公司;同濟大學(xué) |
| 主分類號: | E21D9/14 | 分類號: | E21D9/14 |
| 代理公司: | 31290 上??坡蓪@硎聞?wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 葉鳳;李耀霞 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定裝置 支護(hù) 懸挑 鋼板 中空錨桿 漲殼式 隧道結(jié)構(gòu) 申請 保護(hù)裝置 隧道工程 孔洞 隧道 隧道襯砌結(jié)構(gòu) 穿過 襯砌結(jié)構(gòu) 傳力裝置 二次襯砌 施工安全 隧道水平 承載力 洞區(qū)域 土壓力 襯砌 洞門 土層 土體 傳遞 保證 | ||
本申請屬于隧道工程領(lǐng)域,提供一種用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置,包括漲殼式中空錨桿、固定裝置和懸挑支護(hù)鋼板;其中,固定裝置安設(shè)在曲墻開洞區(qū)域上方的隧道水平孔洞中,懸挑支護(hù)鋼板穿過固定裝置頂入土層中,漲殼式中空錨桿穿過固定裝置和懸挑支護(hù)鋼板分別錨入隧道結(jié)構(gòu)的隧道初次襯砌及隧道二次襯砌中,使得固定裝置、懸挑支護(hù)鋼板與隧道結(jié)構(gòu)之間構(gòu)成一個傳力裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請?zhí)峁┑膽姨糁ёo(hù)鋼板對曲墻上方土體提供支護(hù)作用,并將承擔(dān)的土壓力傳遞至固定裝置及漲殼式中空錨桿,進(jìn)而最終轉(zhuǎn)移至已有隧道襯砌結(jié)構(gòu);同時本申請安裝便捷,操作方便,充分利用已有襯砌結(jié)構(gòu)的承載力來保證曲墻開洞過程中的施工安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于隧道工程領(lǐng)域,具體涉及到一種用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
隨著城市地鐵建設(shè)的迅猛發(fā)展,在隧道施工當(dāng)中常常會遇到在已有隧道內(nèi)部進(jìn)行開洞以提供工作面施工另一條隧道的情形。對于隧道一側(cè)為直墻的情況,開洞過程中隧道結(jié)構(gòu)風(fēng)險較??;對于隧道一側(cè)為曲墻的情況,由于曲墻為弧形,對其上方的土體存在一定的支護(hù)作用,開洞過程中其上方土體在重力作用下必然會向下塌落。一方面,塌落土方需要清理以保證開洞施工的連續(xù)進(jìn)行;另一方面,由于開洞時隧道結(jié)構(gòu)的剛度被削弱,在其上方土體的重力下,隧道結(jié)構(gòu)的安全風(fēng)險大大增加。因此,設(shè)計一種用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置對解決這一工程問題具有實用價值。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本申請采用如下技術(shù)方案:
一種用于保護(hù)曲墻上開洞門穩(wěn)定性的懸挑保護(hù)裝置,包括漲殼式中空錨桿、固定裝置和懸挑支護(hù)鋼板;
其中,固定裝置安設(shè)在曲墻開洞區(qū)域上方的隧道水平孔洞中,懸挑支護(hù)鋼板穿過固定裝置頂入土層中,漲殼式中空錨桿穿過固定裝置和懸挑支護(hù)鋼板分別錨入隧道結(jié)構(gòu)的隧道初次襯砌及隧道二次襯砌中,使得固定裝置、懸挑支護(hù)鋼板與隧道結(jié)構(gòu)之間構(gòu)成一個傳力裝置。
進(jìn)一步,固定裝置包括鎖定塊體、凸出塊體、圍護(hù)板;兩個鎖定塊體左右相對,兩個圍護(hù)板前后相對,四者首尾相接構(gòu)成一個上下貫通的框架;兩塊鎖定塊體相對的一側(cè)各自垂直連接一塊凸出塊體,凸出塊體與圍護(hù)板平行;兩個圍護(hù)板上分別開設(shè)有孔位相對的圍護(hù)板孔洞;
懸挑支護(hù)鋼板包括鋼板;鋼板的左右兩側(cè)分別開設(shè)有縱向貫通、且與固定裝置中的凸出塊體相匹配的鋼板凹槽,同時鋼板上還開設(shè)有與圍護(hù)板孔洞孔位對應(yīng)的鋼板孔洞;
固定裝置安設(shè)在曲墻開洞區(qū)域上方的隧道水平孔洞中,懸挑支護(hù)鋼板穿過固定裝置頂入土層中,且懸挑支護(hù)鋼板的鋼板凹槽與固定裝置中的凸出塊體配合嵌套,固定裝置上的圍護(hù)板孔洞與懸挑支護(hù)鋼板上的鋼板孔洞的孔位相對應(yīng);
漲殼式中空錨桿穿過圍護(hù)板孔洞、鋼板孔洞并分別錨入隧道結(jié)構(gòu)的隧道初次襯砌及隧道二次襯砌中,使得固定裝置、懸挑支護(hù)鋼板與隧道結(jié)構(gòu)之間構(gòu)成一個傳力裝置。
在本申請中,漲殼式中空錨桿采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的。且漲殼式中空錨桿安裝完成后,通過注漿管對豎直孔洞內(nèi)部進(jìn)行壓力注漿,,以防止錨桿體的桿體銹蝕致使錨桿失效。
在本申請中,固定裝置通過凸出塊體、鋼板凹槽為懸挑支護(hù)鋼板提供支承。
在本申請中,漲殼式中空錨桿通過圍護(hù)板孔洞、鋼板孔洞錨入隧道結(jié)構(gòu)中,將固定裝置、懸挑支護(hù)鋼板所承擔(dān)的土壓力部分傳遞至上方的隧道襯砌結(jié)構(gòu)。
在本申請中,漲殼式中空錨桿、固定裝置和懸挑支護(hù)鋼板的尺寸及數(shù)量可根據(jù)開洞區(qū)域尺寸、隧道幾何形狀、承擔(dān)的土壓力大小等進(jìn)行調(diào)整。
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