[實用新型]一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置

有效

• 申請號: 201920777643.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210229601U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 曹建濤;程宏;何煒;柯橋;劉云
• 申請（專利權）人: 上海藍魂環保科技有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/48
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置，屬于船舶尾氣處理領域，裝置包括洗滌塔、噴淋層、污水排管、旋流布風器和抽風機，噴淋層設置在洗滌塔的中上部，在洗滌塔的錐形頂部的上端面開設尾氣排煙口，在洗滌塔的底端中間嵌入豎直設置旋流布風器，污水排管也設置在洗滌塔的底端，且污水排管設置在旋流布風器的外周側。可采用固定式和轉動式兩種布風模式，均可以均勻布風，氣液接觸更充分從而提高洗滌效果；弧形風葉能夠嚴格保證工作狀態下不會讓洗滌水侵入；旋流布風器整體采用高等級不銹鋼制成，耐酸堿、防腐蝕、使用壽命長；裝置制作工藝簡單，結構穩定成本低。

技術領域

本發明涉及船舶尾氣處理設備，尤其涉及一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置。

背景技術

船舶尾氣洗滌技術越來越受到重視，現有技術通常是直接將煙氣垂直通入洗滌塔，為了防止洗滌水進入煙氣管道，在煙氣進塔后的出口處設置頂帽，阻擋洗滌水進入煙管，該設置造成煙氣進塔阻力大，進入塔后氣體流場不均，使得氣液接觸不充分，吸收效果不好。另一種是采用普通的切向進氣，容易造成洗滌塔邊壁氣場密度大，壁流嚴重。因此，現有船舶尾氣脫硫塔存在進氣阻力大、布氣不均、氣液接觸不充分以及占空間大的問題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置，用于達到減少進氣的阻力、同時減少氣體壁流量使得氣液接觸更充分、吸收和洗滌效果更好的目的。旋流布風器可有效防止噴淋洗滌液進入煙管對煙氣管道產生不利影響。

本發明的目的采用以下技術方案實現：

一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置，裝置包括洗滌塔、噴淋層和污水排管，裝置還包括旋流布風器，所述噴淋層設置在所述洗滌塔的中上部，在所述洗滌塔的錐形頂部的上端面開設尾氣排煙口，在所述洗滌塔的底端中間嵌入豎直設置旋流布風器，所述污水排管也設置在洗滌塔的底端，且所述污水排管設置在所述旋流布風器的外周側。

優選的，所述噴淋層包括四至八層噴淋嘴管，每層噴淋嘴管與外接噴水管連接供給噴淋用水。噴淋液可以為海水、氫氧化鈉溶液或氫氧化鎂溶液等堿性溶液。

優選的，所述旋流布風器包括旋流頭和導氣筒，所述旋流頭設置在所述導氣筒上端，所述旋流頭包括沿中心軸線疊加環抱的多個弧形風葉，相鄰兩個弧形風葉之間形成旋流導風口，且所述導氣筒的中部外壁與所述洗滌塔的底端固定連接。

優選的，多個所述弧形風葉的上端疊合固定，多個所述弧形風葉的下端固定連接至所述導氣筒的上端部。

優選的，多個所述弧形風葉的上端疊合固定，多個所述弧形風葉的下端固定連接至支撐環，所述支撐環和導氣筒之間設置軸承，以此使得旋流頭轉動連接至導氣筒上。

優選的，在所述導氣筒內部設置抽風機，所述抽風機可控的抽取煙氣送往旋流頭。

優選的，所述旋流布風器由耐酸堿的雙相不銹鋼等高級不銹鋼制成。

優選的，弧形風葉的數量為36片。

優選的，所述導氣筒的開口直徑小于所述尾氣排煙口的直徑，所述導氣筒的開口直徑大于所述污水排管的直徑。

優選的，所述導氣筒的開口直徑是洗滌塔的筒狀塔體直徑的五分之一。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：本發明的裝置為旋流進風模式進行直接進氣布氣，減小了進氣管所占空間，可采用固定式和轉動式兩種布風模式，均可以均勻布風，氣液接觸更充分從而提高洗滌效果；弧形風葉能夠嚴格保證工作狀態下不會讓洗滌水侵入；旋流布風器整體采用雙相不銹鋼制成，耐酸堿、防腐蝕、使用壽命長；裝置制作工藝簡單，結構穩定成本低。

附圖說明

圖1為本發明一種采用旋流布風器的船舶洗滌裝置的結構示意圖；

圖2為固定旋流風頭式旋流布風器的結構示意圖；