[實用新型]一種便于安裝拆卸的汽車輪轂模型

有效

• 申請號: 201920776861.7
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210489026U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 彭娟;邰在云;施維納;陳守仁;楊新華;詹雄智
• 申請（專利權）人: 上海秀卡工業產品設計有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于安裝拆卸的汽車輪轂模型,涉及汽車輪轂模型領域，包括輪轂模型和輪轂保護罩模型，輪轂保護罩模型一側設置有連接柱，連接柱在靠近輪轂模型的一側設置有磁鐵塊。根據以上技術方案，輪轂保護罩模型可以通過磁鐵塊吸附在輪轂模型上，便于輪轂保護罩模型在輪轂模型上進行安裝與拆卸。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂模型領域,尤其涉及一種便于安裝拆卸的汽車輪轂模型。

背景技術

現在許多汽車廠商在展示汽車輪轂結構時不會使用汽車輪轂實物，而是使用高還原性的輪轂模型進行替代。

現在的汽車輪轂模型上安裝有輪轂保護罩模型，輪轂模型和輪轂保護罩模型通過螺釘連接在一起。

但是對上述的汽車輪轂模型而言，由于技術的單一性，導致汽車輪轂模型在具體的使用中存在一些問題。具體表現在因為輪轂保護罩模型和輪轂模型采用了螺釘進行連接，導致輪轂保護罩模型在輪轂模型上不便于安裝與拆卸。

發明內容

針對背景技術中提出的輪轂保護罩模型和輪轂模型間不便于安裝與拆卸的問題，本實用新型提供一種便于安裝拆卸的汽車輪轂模型，該汽車輪轂模型主要包括輪轂保護罩模型和輪轂模型兩部分，通過設置輪轂保護罩模型上的連接柱以及磁鐵塊，使得輪轂保護罩模型可以直接安裝在輪轂模型上，方便了輪轂保護罩模型與輪轂模型的安裝與拆卸。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種便于安裝拆卸的汽車輪轂模型，包括輪轂模型和輪轂保護罩模型，所述輪轂保護罩模型一側設置有連接柱，所述連接柱在靠近輪轂模型的一側設置有磁鐵塊。

通過上述技術方案，安裝輪轂保護罩模型時，通過連接柱和磁鐵塊的作用，輪轂保護罩模型會被緊緊吸附在輪轂模型上，便于輪轂保護罩模型的安裝與拆卸。

本實用新型的進一步設置為：所述連接柱包括第一連接柱和第二連接柱，所述第一連接柱和所述第二連接柱滑移連接。

通過上述技術方案，使得第一連接柱和第二連接柱間滑移伸縮，提高了輪轂保護罩模型的適用性。

本實用新型的進一步設置為：所述第一連接柱上設置有插接柱，所述第二連接柱上設置有插接槽，所述插接柱滑移插入所述插接槽并與插接槽滑移配合。

通過上述技術方案，通過設置插接柱與插接槽，進一步實現第一連接柱與第二連接柱間的滑移配合，提高了第一連接柱與第二連接柱的滑移穩定性。

本實用新型的進一步設置為：所述第一連接柱和所述第二連接柱外設置有連接套筒，所述連接套筒將第一連接柱和第二連接柱套設在連接套筒內。

通過上述技術方案，使得第一連接柱和第二連接柱兩者的中心始終保持在一條直線上，更好的實現第一連接柱與第二連接柱間的滑移配合，提高了第一連接柱與第二連接柱的滑移連接的穩定性。

本實用新型的進一步設置為：所述第一連接柱與所述第二連接柱中設置有拉伸彈簧，所述第一連接柱與所述第二連接柱在靠近拉伸彈簧的一側均設置有彈簧鉤，所述拉伸彈簧的兩端分別對應掛設在兩所述彈簧鉤上。

通過上述技術方案，使得當輪轂保護罩模型和輪轂模型之間的距離發生變化時，在拉伸彈簧拉力的作用下，輪轂保護罩模型始終緊緊安裝在輪轂模型上，提高了輪轂保護罩模型的適用性。

本實用新型的進一步設置為：所述輪轂模型在安裝所述輪轂保護罩模型的一側設置有圓環槽。

通過上述技術方案，在安裝輪轂保護罩模型時，輪轂保護罩模型可以緊密的與輪轂模型相結合，輪轂模型可以在豎直方向支撐輪轂保護罩模型，增強了輪轂保護罩模型的穩定性。

本實用新型的進一步設置為：所述連接柱在靠近所述輪轂模型的一側，設置有用于嵌入磁鐵塊的嵌入槽。