[實用新型]一種航模起落架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920776723.9
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210205882U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏昊天;張暉;許鵬鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇航運職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: A63H27/32
• 分類號: A63H27/32
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本實用新型公開了一種航模起落架，包括航模定位板和支撐板；航模定位板的底部固定安裝有連接塊，連接塊的底部固定連接有豎直的連接桿，連接桿的底部設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置的底部設(shè)置有滑動裝置，滑動裝置的兩側(cè)固定連接有橫向的支撐板，緩沖裝置包括防護輪、方向?qū)K、滾輪導(dǎo)塊、活動軸、活動桿、導(dǎo)軌和緩沖架；所述滑動裝置包括連接軸、推桿、彈簧、滑輪、滑動槽、橫軸、固定套和擋板。本實用新型的優(yōu)點是：緩沖效果極好，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及航模起落架技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種航模起落架。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的航模起落架減震部分用一個壓縮彈簧來代替，航模飛機著陸時，由于沖擊力比較大，彈簧減震失去效果，起落架容易發(fā)生損壞。

中國專利（公告號：CN 207970458 U，公告日：2018.10.16）提供一種航空直升飛機航模的起落架結(jié)構(gòu)，包括墊片環(huán)，雙頭鎖緊螺桿，主支撐板和滑輪，所述定位滑槽的中間連接處為實心塊設(shè)置，此實心連接塊的左右兩側(cè)均開設(shè)有一處矩形軌道槽；所述主支撐板上對稱貫穿開設(shè)有兩處插孔，兩處滑動支撐軸對應(yīng)插置于兩處插孔的內(nèi)部，且兩處滑動支撐軸上均套插有一處緩沖彈簧。該實用新型滑輪的設(shè)置，當兩處支撐桿發(fā)生相隨轉(zhuǎn)動時其上的四處滑輪能夠于兩處定位滑槽上開設(shè)有的四處矩形軌道槽內(nèi)部跟進滑動，進而保證兩處支撐桿可以順暢的做交叉轉(zhuǎn)動并拉伸拉緊彈簧進行正常的減震緩沖。但是該結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜制造成本高昂，并且減震緩沖效果一般，實用性低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種航模起落架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種航模起落架，包括航模定位板和支撐板；航模定位板的底部固定安裝有連接塊，連接塊的底部固定連接有豎直的連接桿，連接桿的底部設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置的底部設(shè)置有滑動裝置，滑動裝置的兩側(cè)固定連接有橫向的支撐板，支撐板用于支撐整個航模起落架的穩(wěn)定，所述緩沖裝置包括防護輪、方向?qū)K、滾輪導(dǎo)塊、活動軸、活動桿、導(dǎo)軌和緩沖架；緩沖架的內(nèi)部開設(shè)有一組豎直的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌中滑動連接有滾輪導(dǎo)塊,滾輪導(dǎo)塊的底部設(shè)置有方向?qū)K，方向?qū)K的頂部固定連接在連接桿的底端，滾輪導(dǎo)塊向下連接有活動桿，活動桿之間通過活動軸轉(zhuǎn)動連接，通過航模定位板向下擠壓連接桿，進而使得連接桿向下擠壓方向?qū)K從而使得滾輪導(dǎo)塊在導(dǎo)軌上向下滑動，進而使得活動桿向下折疊。

所述滑動裝置包括連接軸、推桿、彈簧、滑輪、滑動槽、橫軸、固定套和擋板；活動桿的最底端固定連接在連接軸的頂部，緩沖架的底部固定安裝在滑動裝置的上表面，連接軸的內(nèi)部設(shè)置有滑輪，滑輪滑動連接在滑動槽中，滑輪的中心處穿過有橫軸, 滑輪兩側(cè)位于橫軸上套裝有推桿，滑輪兩側(cè)的推桿固定連接有擋板，擋板與彈簧連接，通過滾輪導(dǎo)塊向下移動，從而使得底部的活動桿向下擠壓連接軸,連接軸再向下擠壓滑輪，從而使得滑輪在滑動槽中向兩側(cè)滑動，從而將彈簧向兩側(cè)拉動，進而使得航模定位板受到減震緩沖的作用，當航模定位板頂部的壓力消失時，滑輪在彈簧回彈力的作用下重新回到初始的位置。

作為本實用新型進一步的方案：方向?qū)K的底部固定連接有防護輪，防護輪的設(shè)置用于防止方向?qū)K和滾輪導(dǎo)塊在滑動過程中外界灰塵的進入。

作為本實用新型進一步的方案：橫軸的左右兩端滾動連接在固定套中。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐板的左右兩端固定安裝有防撞塊,防撞塊的設(shè)置可有效的保護支撐板在下落時免受到撞擊。

作為本實用新型再進一步的方案：支撐板的底部兩側(cè)固定安裝有兩組防滑墊片,防滑墊片的設(shè)置增加支撐板底部與地面的摩擦力，進而提高支撐板底部的穩(wěn)定性。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活動桿數(shù)量為偶數(shù)個，設(shè)置在同一高度的兩個活動桿為1組，同組中的活動桿之間交叉設(shè)置、組與組之間的活動桿端部位置通過活動軸連接。