[實用新型]液壓浮動卡盤

有效

• 申請號: 201920776463.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210188535U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張耀梁
• 申請（專利權）人: 上海意川機床附件有限公司
• 主分類號: B23B31/16
• 分類號: B23B31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種液壓浮動卡盤，其包括主軸等，連桿部分位于主軸內，導桿全部位于主軸內，連桿的一端與導桿的一端連接，導桿的一端與平板連接，平板與夾塊之間通過第二螺栓連接，卡盤本體位于夾塊和連接塊之間，基座和連接塊之間通過第四螺栓連接，基座和多個卡爪之間通過第一螺栓連接。本實用新型通過活塞的移動夾住工件，增加受力點，從而使工件的變形量減小，不容易發生變形。

技術領域

本實用新型涉及一種卡盤，特別是涉及一種液壓浮動卡盤。

背景技術

在數控車加工過程中，經常碰到一些薄壁零件的加工。車薄壁工件時，由于工件的剛性差和工件壁薄，在車削過程中，數控車床薄壁工件在加工時容易發生變形，即在夾壓力的作用下容易產生變形，從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種液壓浮動卡盤，其通過活塞的移動夾住工件，增加受力點，從而使工件的變形量減小，不容易發生變形。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種液壓浮動卡盤，其特征在于，其包括主軸、卡盤本體、基座、卡爪、活塞、第一螺栓、平板、夾塊、連接塊、第二螺栓、連桿、導桿、第三螺栓、斜塊、第四螺栓、限位片，連桿部分位于主軸內，導桿全部位于主軸內，連桿的一端與導桿的一端連接，導桿的一端與平板連接，平板與夾塊之間通過第二螺栓連接，卡盤本體位于夾塊和連接塊之間，基座和連接塊之間通過第四螺栓連接，基座和多個卡爪之間通過第一螺栓連接，卡爪與限位片之間通過第三螺栓連接，每個卡爪上設有一個凹槽，每個活塞位于對應的一個凹槽內，斜塊位于卡盤本體的側面、夾塊的側面。

優選地，所述基座和卡爪之間設有第一密封圈。

優選地，所述卡爪和活塞之間設有第二密封圈。

優選地，所述活塞的底端設有一個凸起。

優選地，所述導桿的一側設有定位桿。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型通過活塞的移動夾住工件，增加受力點，從而使工件的變形量減小，不容易發生變形，保證工件的尺寸精度和形狀精度。

附圖說明

圖1為本實用新型液壓浮動卡盤的結構示意圖。

圖2為本實用新型中卡爪和活塞等元件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1和圖2所示，本實用新型液壓浮動卡盤包括主軸1、卡盤本體2、基座3、卡爪4、活塞5、第一螺栓6、平板7、夾塊8、連接塊9、第二螺栓10、連桿11、導桿12、第三螺栓15、斜塊16、第四螺栓18、限位片19，連桿11部分位于主軸1內，導桿12全部位于主軸1內，連桿11的一端與導桿12的一端連接，導桿12的一端與平板7連接，平板7與夾塊8之間通過第二螺栓10連接，卡盤本體2位于夾塊8和連接塊9之間，基座3和連接塊9之間通過第四螺栓18連接，基座3和多個卡爪4之間通過第一螺栓6連接，卡爪4與限位片19之間通過第三螺栓15連接，每個卡爪4上設有一個凹槽17，每個活塞5位于對應的一個凹槽17內，斜塊16位于卡盤本體2的側面、夾塊8的側面。

基座3和卡爪4之間設有第一密封圈13，這樣提高密封能力，防止漏油等。

卡爪4和活塞5之間設有第二密封圈14，這樣提高密封能力，防止漏油等。

活塞5的底端設有一個凸起，這樣方便與工件20接觸，根據工件形狀不同自適應。

導桿12的一側設有定位桿21，這樣可以橫向定位工件20，防止工件發生移動。