[實用新型]伸縮剪刀架防卡阻機構及安葬輸送裝置有效
| 申請號: | 201920776404.8 | 申請日: | 2019-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN210392610U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 黃暢輝 | 申請(專利權)人: | 青萌文化科技(成都)有限公司;黃暢輝 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產權代理有限公司 51226 | 代理人: | 張行知;何強 |
| 地址: | 610020 四川省成都市錦*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 剪刀 架防卡阻 機構 安葬 輸送 裝置 | ||
本實用新型涉及伸縮結構,尤其是一種伸縮剪刀架防卡阻機構及安葬輸送裝置。該伸縮剪刀架防卡阻機構中第一導向桿一端通過固定安裝座與安裝平臺相固定,另一端通過活動安裝座與安裝平臺活動配合,當伸縮驅動機構通過第二剪刀臂向第一活動塊施力時,第一導向桿可以發生輕微的轉動,從而有效防止第一活動塊與第一導向桿之間發生卡阻,影響伸縮剪刀的伸縮。將該伸縮剪刀架防卡阻機構運用于安葬輸送裝置中,可以在保證輸送小車定向伸縮的基礎上,提高其運行的穩定性,減小驅動阻力。
技術領域
本實用新型涉及伸縮結構,尤其是一種伸縮剪刀架防卡阻機構及安葬輸送裝置。
背景技術
隨著人口的增加和城市化進程加快,城市墓地資源越來越緊張,墓地價格也逐漸上漲。在此背景下,家庭成員合葬墓成為一種墓葬發展趨勢。
在合葬式墓室中,為提高墓室內立體空間的利用率,墓室內骨灰盒采用分層放置的形式進行安葬,且為節約單個墓室占地面積,墓室空間狹小,人員難以下到墓室中進行安葬骨灰盒的操作,在此種情況下,若安葬順序采用由下至上的方式無疑較為便捷,直接采用吊裝的形式就可進行骨灰盒的安葬。
然而,以分層形式安葬的各骨灰盒其就有位置高低的區別,為體現對于長輩的尊重,人們更希望長輩的骨灰盒安葬于較高的位置,晚輩則安葬于較低的位置,在家庭中,長輩通常因先于晚輩逝世而先入葬,將其安葬于墓室中較高的位置,若采用普通的吊裝工具顯然是難以實現的。
針對這個問題,公告號為CN205575480U的專利申請中公開了一種用于安葬骨灰盒的專用工具,其公開了利用升降平臺配合升降導軌將骨灰盒輸送至安葬樓層。其中,骨灰盒輸送機構的作用是將骨灰盒輸從安葬樓層外輸送至安葬樓層內,其采用了電動小車或者繩輪機構配合伸縮臂的形式。電動小車考安葬下車下方的滾輪驅動,其驅動力有限,容易出現小車卡住無法移動的現象,而繩輪機構配合伸縮臂的形式結構過于復雜,帶來了穩定性的問題。伸縮剪刀架是一種可靠性高、可伸長距離長的伸縮結構,其一端的端部通常具有兩個剪刀臂,兩個剪刀臂的端部相互靠近,則伸縮剪刀架伸長,兩個剪刀臂的端部相互遠離,則伸縮剪刀架收縮。
伸縮剪刀架的安裝方式通常是將一端的兩個剪刀臂的交叉點與安裝平臺向鉸接,這種安裝方式雖然簡單,但是對于整個伸縮剪刀架而言,其與安裝平臺僅有一個鉸接點,如此帶來的后果是伸縮剪刀架容易繞其鉸接點發生整體轉動,致使伸長方向發生轉動。因此,對于安葬骨灰盒的輸送小車而言,若采用這種方式將伸縮剪刀架與升降平臺以及輸送小車相連接,容易導致伸縮剪刀架相對于升降平臺偏轉,同時輸送小車相對于伸縮剪刀架偏轉,特別是輸送小車發生偏轉特別容易導致輸送小車卡住無法工作的問題。
針對現有的伸縮剪刀架的連接方式,申請人經過研究后提出了如下伸縮剪刀架的連接方式,伸縮剪刀架的一端具有第一剪刀臂和第二剪刀臂,安裝平臺上設置有第一導向桿,第一剪刀臂外端鉸接有第一固定塊,第二剪刀臂外端鉸接有第一活動塊,第一固定塊固定于第一導向桿的一端,第一活動塊穿套于第一導向桿上并與第一導向桿滑動配合,伸縮驅動機構與第二剪刀臂遠離第一活動塊的一端相鉸接,用以驅動整個伸縮剪刀架的伸縮。這種連接方式將現有的伸縮剪刀架端部單點鉸接變為兩點鉸接,伸縮剪刀架整體就不會發生轉動,解決了現有伸縮剪刀架的問題。但是這種方式中,由于伸縮驅動機構作用于第二剪刀臂上驅動第一活動塊滑動,第二剪刀臂對于第一活動塊施加的力與第一導向桿的軸線成一定夾角,特別是在伸縮剪刀架處于收縮狀態時,這一夾角較大,第一活動塊對第一導向桿的徑向壓力較大,而軸向驅動力較小,此時第一活動塊就容易出現卡阻現象,致使伸縮剪刀架無法伸出。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種伸縮剪刀架防卡阻機構及安葬輸送裝置,防止伸縮剪刀架的卡阻問題,提高安葬輸送裝置運行的順暢穩定。
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