[實用新型]一種稱重式單井三相流計量裝置

有效

• 申請號: 201920775584.8
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210343326U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 程相緒;習小鐵;程航
• 申請（專利權）人: 程相緒;習小鐵;程航
• 主分類號: E21B47/00
• 分類號: E21B47/00
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 靳錦;邊延松

本實用新型公開了一種稱重式單井三相流計量裝置，包括換向液壓缸，在所述換向液壓缸的缸體上方設有第一進油口和第二進油口，在其下方設有第一出油口和第二出油口，在其側壁上設有通過軟管與計量液壓缸的出口和進口分別相連通的第一過油口和第二過油口；在所述換向液壓缸的內部設有換向閥軸，所述換向閥軸的一端通過所述換向液壓缸的一端與其外部的直線電機相連，在所述換向閥軸上分別設有第一、第二和第三換向閥活塞；在所述計量液壓缸的缸體內設有油缸活塞，在所述計量液壓缸缸體內的兩端分別設有接近開關；在所述計量液壓缸的下方設有平衡式電子秤。本實用新型成本低、結構簡單、維修方便、可以實時在線檢測油液中的氣液比或油水比。

技術領域

本實用新型涉及油液計量稱重技術領域，具體涉及一種稱重式單井三相流計量裝置。

背景技術

在油井計量領域，現階段計量站的計量方式主要包括同時連接多組標準單元的計量方式和單一連接一個獨立的油井的單井形式的計量站，而在實際的工作中，單井形式的計量站與多井形式的計量站主要區別在于流速和流量，具體的可以是計數重量的不同，單井式相對重量負載低，各個零部件的額定強度要求低，計量的方式主要采用利用有效時機控制計量容器的啟閉，之后計算在該單位之間內的流量和流速，從而反推設備整體的流量和流速。

計量站目前的主要計量手段通常有以下三種，計量站計量法：建一個站，安裝一個大計量罐，十幾口井通過管道、閥門與大罐連接，調整閥門與某口井接通，觀察大罐流滿時間，從而換算確定該井產量。流動計量車計量法：每隔一段時間，計量車巡回到某口井，在規定的時間內，將產氣、液裝入計量車車罐中，用氣、液分離的方法將氣、液分開，分別計量，然后算出單井產量。罐儲尺子量深計量法：產液直接流入儲存罐的生產井，用尺子測量產液深度，以確定產量。這三種方法除成本高、費工、費時外，這些計量方法都是間接計量，不能做到實時在線檢測。尤其是氣、液分別計量更是設備復雜，操作工藝繁鎖。

容積式流量測量是采用固定的小容積來反復計量通過流量計的流體體積。所以，在容積式流量計內部必須具有構成一個標準體積的空間，通常稱其為容積式流量計的 “計量空間”或“計量室”。這個空間由儀表殼的內壁和流量計轉動部件一起構成。容積式流量計的工作原理為：流體通過流量計，就會在流量計進出口之間產生一定的壓力差。流量計的轉動部件（簡稱轉子）在這個壓力差作用下產生旋轉，并將流體由入口排向出口。在這個過程中，流體一次次地充滿流量計的“計量空間”，然后又不斷地被送往出口。在給定流量計條件下，該計量空間的體積是確定的，只要測得轉子的轉動次數。就可以得到通過流量計的流體體積的累積值。

現有技術中，計量站存在的問題在于功能單一，往往只能計量單一的流量流速，而油液中往往還摻雜了一定比例的水和氣體，技術人員在長期工作過程中發現，現階段的設備中并沒有可以實時觀測油水比例的的相關設備，成品質量情況無人監控。雖然流動計量車計量法中可以通過將產氣、液裝入計量車車罐中，用氣、液分離的方法將氣、液分開，分別計量，但這種方法成本高、代價大，而且不能做到實時在線檢測。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種成本低、結構簡單、維修方便、可以實時在線檢測油液中的氣液比或油水比的稱重式單井三相流計量裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種稱重式單井三相流計量裝置，包括設置在油路管中間并與其相連通的換向液壓缸，在所述換向液壓缸的缸體上方設有通過計量管道與一端油路管連通的第一進油口和第二進油口，在其下方設有通過計量管道與另一端油路管連通的第一出油口和第二出油口，在其側壁上設有通過軟管與計量液壓缸的出口和進口分別相連通的第一過油口和第二過油口；在所述換向液壓缸的內部設有換向閥軸，所述換向閥軸的一端通過所述換向液壓缸的一端與其外部的直線電機相連，在所述換向閥軸上分別設有用于轉換油路方向的第一換向閥活塞、第二換向閥活塞和第三換向閥活塞；在所述計量液壓缸的缸體內設有油缸活塞，在所述計量液壓缸缸體內的兩端分別設有用于感應油缸活塞位置的接近開關；在所述計量液壓缸的下方設有平衡式電子秤。