[實(shí)用新型]一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920775264.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209925038U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳水泉;馮琦;張軍;倪洪煒;江威;沈藝強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安吉臨港熱電有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01K27/00 | 分類號(hào): | F01K27/00;F01K11/02 |
| 代理公司: | 33304 杭州永航聯(lián)科專利代理有限公司 | 代理人: | 李鈴 |
| 地址: | 313307 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蒸汽支管 汽輪機(jī) 鍋爐 汽輪機(jī)抽汽 蒸汽母管 減溫減壓裝置 余熱 本實(shí)用新型 鍋爐點(diǎn)火 回收利用 回用裝置 直接排放 氣閥 旁路閥 排汽 啟停 支管 點(diǎn)火 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置,包括蒸汽母管,所述蒸汽母管的一側(cè)分別依次設(shè)有鍋爐一、鍋爐二、鍋爐三、鍋爐四和鍋爐五,所述蒸汽支管一上設(shè)有并氣閥,所述蒸汽支管一的一側(cè)設(shè)有蒸汽支管二,所述蒸汽支管二上設(shè)有旁路閥,所述蒸汽支管二的另一端設(shè)有蒸汽支管三,所述蒸汽支管三的另一端設(shè)有減溫減壓裝置,所述減溫減壓裝置的另一端設(shè)有汽輪機(jī)抽汽管道,所述蒸汽母管的另一側(cè)分別依次設(shè)有汽輪機(jī)一、汽輪機(jī)二和汽輪機(jī)三,所述汽輪機(jī)一、所述汽輪機(jī)二和所述汽輪機(jī)三與所述汽輪機(jī)抽汽管道之間通過(guò)汽輪機(jī)抽汽支管連接。有益效果:該裝置解決了鍋爐啟停時(shí)的熱能浪費(fèi)問(wèn)題,避免鍋爐的點(diǎn)火余熱向大氣直接排放,能夠?qū)τ酂徇M(jìn)行回收利用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鍋爐技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō),涉及一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置。
背景技術(shù)
目前為保證整個(gè)鍋爐汽機(jī)系統(tǒng)的安全有效運(yùn)行,鍋爐內(nèi)存汽空間均接有排汽管。當(dāng)鍋爐啟動(dòng)時(shí),要等到蒸汽參數(shù)接近主蒸汽額定參數(shù)時(shí)才能并入母管運(yùn)行,在此期間需打開鍋爐對(duì)空排汽閥,將低參數(shù)蒸汽向外界排放。同時(shí)在點(diǎn)火升壓時(shí),也需要對(duì)排汽閥門進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,使鍋爐內(nèi)的存汽量有控制的增加,鍋內(nèi)壓力穩(wěn)步上升。而當(dāng)鍋爐停爐時(shí),也要關(guān)閉主蒸汽管道上的電動(dòng)隔離閥,將剩余蒸汽通過(guò)排汽管向大氣排放。整個(gè)排汽過(guò)程均需3-4個(gè)小時(shí),導(dǎo)致大量熱能隨蒸汽直接排放至空氣中,造成了很大的蒸汽浪費(fèi)。如何開發(fā)出一種可以將鍋爐排出的余熱回收的裝置已經(jīng)成為急需解決的問(wèn)題。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置,以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。
為此,本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置,包括蒸汽母管,所述蒸汽母管的一側(cè)分別依次設(shè)置有鍋爐一、鍋爐二、鍋爐三、鍋爐四和鍋爐五,所述鍋爐一、所述鍋爐二、所述鍋爐三、所述鍋爐四和所述鍋爐五與所述蒸汽母管分別均通過(guò)蒸汽支管一連接,所述蒸汽支管一上設(shè)置有并氣閥,所述蒸汽支管一的一側(cè)設(shè)置有蒸汽支管二,所述蒸汽支管二上設(shè)置有旁路閥,所述蒸汽支管二的另一端設(shè)置有蒸汽支管三,所述蒸汽支管三的另一端設(shè)置有減溫減壓裝置,所述減溫減壓裝置的另一端設(shè)置有汽輪機(jī)抽汽管道,所述蒸汽母管的另一側(cè)分別依次設(shè)置有汽輪機(jī)一、汽輪機(jī)二和汽輪機(jī)三,所述汽輪機(jī)一、所述汽輪機(jī)二和所述汽輪機(jī)三與所述蒸汽母管之間通過(guò)管道連接,所述汽輪機(jī)一、所述汽輪機(jī)二和所述汽輪機(jī)三與所述汽輪機(jī)抽汽管道之間通過(guò)汽輪機(jī)抽汽支管連接。
進(jìn)一步的,所述減溫減壓裝置的出口處設(shè)置有脈沖式安全閥。
進(jìn)一步的,所述蒸汽母管、所述蒸汽支管一、所述蒸汽支管二、所述蒸汽支管三分別均為無(wú)縫鋼管材質(zhì)。
進(jìn)一步的,減溫水采用150攝氏度除氧水。
進(jìn)一步的,所述并氣閥和所述旁路閥分別均采用焊接連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)設(shè)置由蒸汽母管、鍋爐一、鍋爐二、鍋爐三、鍋爐四、鍋爐五、蒸汽支管一、并氣閥、蒸汽支管二、旁路閥、蒸汽支管三、減溫減壓裝置、汽輪機(jī)抽汽管道、汽輪機(jī)一、汽輪機(jī)二和汽輪機(jī)三構(gòu)成的鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置,從而解決了鍋爐啟停時(shí)的熱能浪費(fèi)問(wèn)題,避免鍋爐的點(diǎn)火余熱向大氣直接排放,能夠?qū)τ酂徇M(jìn)行回收利用。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種鍋爐點(diǎn)火排汽回用裝置的連接示意圖。
圖中:
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