[實用新型]一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具

有效

• 申請號: 201920774621.3
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209095069U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 吳軍英;張競文
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/00
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 孫福嶺

本實用新型涉及一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，涉及汽車零部件加工夾具技術領域，包括底座、定位機構和除屑機構，定位機構包括若干個等間距安裝在底座上的定位錐臺、支撐座和壓持部，支撐座與底座之間安裝若干個調節螺桿，調節螺桿的兩端螺紋旋向相反，支撐座和底座上的用于安裝調節螺桿的螺紋孔深度均大于調節螺桿兩端的螺紋深度，支撐座的上表面設置若干個與定位錐臺位置對應的支撐圓弧槽，支撐座上表面還設置矩形避位槽，壓持部位于支撐座的上方，壓持部的兩端與底座之間通過升降氣缸連接，壓持部的下表面設置若干個與定位錐臺對應的壓持圓弧槽，用于解決現有技術中的排氣管加工時裝夾不方便，定位精度差，加工效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，涉及汽車零部件加工夾具技術領域。

背景技術

汽車排氣管是汽車零件中必不可少的零件之一，排氣管的形狀有很多種，其中比較常見的是L型彎管，在排氣管加工銑孔過程中，為了保證孔與彎管的垂直度，通常是先將排氣管進行彎曲再銑孔，但是彎管由于是弧面，銑孔時不方便定位裝夾，一般的機械夾緊不能對彎管進行有效固定，夾緊力太大容易使排氣管表面產生夾痕，降低排氣管的表面外觀質量；夾緊力太松，銑孔時容易發生松動，造成銑孔位置發生偏差，提高產品不合格率，現有技術中用于加工汽車排氣管的工裝夾具普遍存在裝夾不方便，定位精度差，加工效率低的技術問題，因此需要對排氣管銑孔時的工裝夾具進行改進。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，用于解決現有技術中的排氣管加工時裝夾不方便，定位精度差，加工效率低的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，包括底座、安裝在底座上的定位機構和用以進行除屑操作的除屑機構，所述定位機構包括若干個等間距安裝在底座上的定位錐臺、用以支撐工件的支撐座和用以壓緊工件的壓持部，所述定位錐臺的最小徑小于工件的內孔直徑，最大徑大于工件的內孔直徑，所述支撐座與底座之間安裝若干個調節螺桿，所述調節螺桿與支撐座和底座之間均為螺紋安裝，所述調節螺桿的兩端螺紋旋向相反，所述支撐座和底座上的用于安裝調節螺桿的螺紋孔深度均大于調節螺桿兩端的螺紋深度，所述支撐座的上表面設置若干個與定位錐臺位置對應的支撐圓弧槽，所述支撐座上表面還設置矩形避位槽，所述壓持部位于支撐座的上方，所述壓持部的兩端與底座之間通過升降氣缸連接，所述升降氣缸的底端固定安裝在底座上，所述升降氣缸的氣缸桿與壓持部垂直安裝，所述壓持部的下表面設置若干個與定位錐臺對應的壓持圓弧槽，所述支撐座的支撐圓弧槽和壓持部的壓持圓弧槽的弧形半徑與工件的外徑相同，所述支撐座的支撐圓弧槽和壓持部的壓持圓弧槽配合形成對工件進行限位的限位孔。

本實用新型的有益效果是：通過設置定位錐臺，實現對工件的一端進行定位，通過設置支撐座和由升降氣缸控制的壓持部，實現對工件的另一端進行定位壓緊操作，從而實現對工件的定位；通過支撐座設置的支撐圓弧槽和壓持部上設置的壓持圓弧槽配合形成對工件進行限位的限位孔，對工件通過定位錐臺定位后，先通過支撐圓弧槽對工件起到一個承托的作用，再通過壓持部下降使壓持圓弧槽對工件進行定位夾緊，實現精準定位；通過設置支撐座以及調節螺桿，實現通過調節螺桿調節支撐座和底座之間的距離，適用于不同長度規格的工件，適用范圍廣；通過支撐座和壓持部，可以實現一次性對多個工件進行定位加工，提高加工效率。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述除屑機構包括安裝在支撐座側面的第一支架和安裝在底座側面的第二支架，所述第一支架上安裝第一噴氣罩，所述第二支架上安裝第二噴氣罩，所述第一噴氣罩設置在避位槽的一端，所述第一噴氣罩的噴氣方向為沿避位槽的長度方向設置，所述第二噴氣罩設置在定位錐臺的一端，所述第二噴氣罩的噴氣方向為沿定位錐臺的排列方向設置，所述第一噴氣罩和第二噴氣罩均通過管路與氣源連接。

采用上述進一步方案的有益效果是，通過設置除屑機構，借助第一噴氣罩和第二噴氣罩對底座和支撐座上的碎屑進行噴氣清理，防止影響后續的工件定位。