[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋車加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920774556.4
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209786998U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施海斌;施旻霞;沈斌耀;沈建榮;嚴(yán)旭偉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江德宏汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 33246 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋車加工工裝。包括：夾緊結(jié)構(gòu)，夾緊結(jié)構(gòu)包括：多個支撐銷，多個拉鉤；還包括面板，面板設(shè)有對應(yīng)于所述拉鉤的通口；拉鉤傾斜地穿過對應(yīng)的所述通口，拉鉤可相對于支撐銷運(yùn)動。現(xiàn)有技術(shù)中，在安裝汽車發(fā)電機(jī)端蓋時，拉鉤不與端蓋產(chǎn)生干涉，在拉鉤穿過端蓋后，將拉鉤旋轉(zhuǎn)以通過拉鉤夾緊端蓋，這需要相應(yīng)的零部件使得拉鉤能夠自發(fā)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型將拉鉤傾斜設(shè)置，一方面使得在安裝端蓋時，拉鉤不與端蓋產(chǎn)生干涉，另一方面在拉鉤穿過端蓋后可在通口支持力的作用下向端蓋靠攏，最終夾緊端蓋，由此無需將拉鉤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而簡化了裝置整體的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋車加工工裝。

背景技術(shù)

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。其中汽車發(fā)電機(jī)端蓋是汽車發(fā)電機(jī)的主要部件之一，而加工端蓋軸承室是汽車發(fā)電機(jī)端蓋加工中的重要工序，在加工過程中，若汽車發(fā)電機(jī)端蓋軸承室圓跳動超差，會導(dǎo)致汽車發(fā)電機(jī)的軸承走外圓等失效現(xiàn)象。因此，人們需要相應(yīng)的加工工裝對汽車發(fā)電機(jī)端蓋進(jìn)行定位。

中國專利公開了一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋定位裝置【申請?zhí)枺篊N201120365556.2，公開號：CN202292140U】包括：固定板、滑板、支撐桿以及拉鉤，所述的支撐桿固定在固定板上，拉鉤同時穿過固定板的內(nèi)部，且拉鉤的下部分與滑板固定連接，待加工發(fā)電機(jī)端蓋放置在固定板上并由支撐桿支撐，動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑板帶動拉鉤運(yùn)動，使拉鉤壓在待加工發(fā)電機(jī)端蓋上從而將待加工發(fā)電機(jī)端蓋進(jìn)行定位。為了使拉鉤能夠穿過發(fā)電機(jī)端蓋，則拉鉤不能與發(fā)電機(jī)端蓋產(chǎn)生干涉，當(dāng)拉鉤穿過端蓋之后又需要拉鉤能夠壓緊端蓋，這就需要拉鉤能夠自發(fā)的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以達(dá)到上述的目的，為了使拉鉤能夠自發(fā)的旋轉(zhuǎn)就需要設(shè)置相應(yīng)的結(jié)構(gòu)與拉鉤進(jìn)行配合，雖然能夠完成夾緊發(fā)電機(jī)端蓋的功能，但零部件過多使得裝置結(jié)構(gòu)變得過于復(fù)雜，不利于裝置自身的生產(chǎn)加工，由此可見設(shè)計一種結(jié)構(gòu)更加簡便的發(fā)電機(jī)端蓋夾具及車加工工裝是十分有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋車加工工裝。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了以下的技術(shù)方案：

一種汽車發(fā)電機(jī)端蓋車加工工裝，包括：夾緊結(jié)構(gòu)，所述夾緊結(jié)構(gòu)包括：多個支撐銷，多個拉鉤；還包括面板，所述面板設(shè)有對應(yīng)于所述拉鉤的通口；所述拉鉤傾斜地穿過對應(yīng)的所述通口，所述拉鉤可相對于所述支撐銷運(yùn)動。

將汽車發(fā)電機(jī)端蓋的內(nèi)窗口對準(zhǔn)拉鉤，推動汽車發(fā)電機(jī)端蓋使得汽車發(fā)電機(jī)端蓋逐漸靠近拉鉤，拉鉤為傾斜設(shè)置，使得拉鉤不與內(nèi)窗口的內(nèi)壁產(chǎn)生干涉，從而使得拉鉤能夠順利穿過內(nèi)窗口。繼續(xù)推動汽車發(fā)電機(jī)端蓋，最終使得汽車發(fā)電機(jī)端蓋與支撐銷相抵觸。此時拉動拉鉤，使得拉鉤能夠相對于支撐銷運(yùn)動，從而使得拉鉤與支撐銷之間的距離逐漸縮短，在拉鉤運(yùn)動的過程中，拉鉤為傾斜設(shè)置，促使面板上的通口內(nèi)壁向拉鉤施加支持力，從而使得拉鉤外邊緣逐漸向內(nèi)窗口的內(nèi)壁靠攏，最終使得拉鉤的鉤體與汽車發(fā)電機(jī)端蓋相抵觸，繼續(xù)拉動拉鉤，使得拉鉤與支撐銷之間的距離繼續(xù)縮短，最終，通過拉鉤與支撐銷的配合夾緊汽車發(fā)電機(jī)端蓋。綜上，通過拉鉤的傾斜設(shè)置，無需使拉鉤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)也可完成對汽車發(fā)電機(jī)端蓋的夾緊功能，從而無需設(shè)置使拉鉤自發(fā)旋轉(zhuǎn)相對應(yīng)的零部件，由此有效的簡化了裝置的整體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，還包括拉動裝置，所述拉動裝置包括：拉板、拉桿螺絲，所述拉板與所述拉鉤的根部固定連接；所述拉桿螺絲與所述拉板傳動連接，所述拉桿螺絲凸出于所述面板。

進(jìn)一步的，所述拉桿螺絲的一端設(shè)置有弧形凸起，所述拉桿螺絲的另一端設(shè)置有螺母，所述拉板設(shè)置在所述弧形凸起與所述螺母之間。

進(jìn)一步的，所述拉板上設(shè)置有弧形凹槽，所述弧形凸起嵌入在所述弧形凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述支撐銷設(shè)置在所述面板上，所述支撐銷垂直于所述面板。