[實用新型]一種板材拉伸機用托料小車

有效

• 申請號: 201920773624.5
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209987958U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 楊權武;黃林瞻;楊特然
• 申請（專利權）人: 溫州久一重工有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B21D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種板材拉伸機用托料小車，包括底座、千斤頂和電機，所述底座的下端安裝有轉輪，且轉輪的左右兩側均固定安裝有千斤頂，所述底座的上端面焊接連接有支撐箱體，且支撐箱體的內部底端焊接連接有限位桿，所述限位桿的上下兩端均焊接有限位塊，所述限位桿的外側套設有齒條板，所述緩沖桿的下端貫穿在支撐箱體的內部，所述緩沖板的下端固定連接有彈簧，所述齒條板的上端焊接連接有支撐板，所述支撐板的右端轉動連接有放置板，所述放置板的下端伸縮連接有調節板，所述支撐箱體的前后內壁上轉動連接有齒輪。該板材拉伸機用托料小車，便于對板材進行穩定的提升，同時也便于搬運較大的板材，方便運送與提升，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及板材拉伸機技術領域，具體為一種板材拉伸機用托料小車。

背景技術

隨著我國工業水平的不斷提高，各行各業對中厚鋁合金板材的需求日趨旺盛，板材拉伸機是通過對板材張力拉伸，從而達到矯直的目的，但是很多的板材質量較大，不方便托運，板材拉伸機的托料小車機構解決大規格材料生產傳送的問題。

但是，一般的板材拉伸機在對板材進行托料時，都是通過液壓桿進行提升托料，成本較大，而且在托運較大的物件時，容易損壞，從而提高維修的成本，影響使用的問題，為此我們提出了一種板材拉伸機用托料小車，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種板材拉伸機用托料小車，以解決上述背景技術中提出的一般的板材拉伸機在對板材進行托料時，都是通過液壓桿進行提升托料，成本較大，而且在托運較大的物件時，容易損壞，從而提高維修的成本，影響使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種板材拉伸機用托料小車，包括底座、千斤頂和電機，所述底座的下端安裝有轉輪，且轉輪的左右兩側均固定安裝有千斤頂，所述底座的上端面焊接連接有支撐箱體，且支撐箱體的內部底端焊接連接有限位桿，所述限位桿的上下兩端均焊接有限位塊，且限位塊焊接在支撐箱體的內壁上，所述限位桿的外側套設有齒條板，且齒條板的下端固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿的下端貫穿在支撐箱體的內部，且緩沖桿的下端與緩沖板相貼合，所述緩沖板的下端固定連接有彈簧，且彈簧的下端連接在支撐箱體的內部底端，所述齒條板的上端焊接連接有支撐板，且支撐板的上表面鑲嵌連接有磁塊，所述支撐板的右端轉動連接有放置板，且放置板的右側面安裝有滾輪，所述放置板的下端伸縮連接有調節板，所述支撐箱體的前后內壁上轉動連接有齒輪，且左側的齒輪的后端通過螺栓固定連接有電機。

優選的，所述齒條板的縱截面呈“7”字型結構，且齒條板靠近齒輪的一側呈鋸齒狀結構，齒條板遠離齒輪的一側開設有滑槽，且滑槽的寬度尺寸等于限位塊的厚度尺寸。

優選的，所述齒條板和齒輪的連接方式為嚙合連接，且齒條板的高度尺寸等于限位桿的高度尺寸，并且限位桿呈“T”字型結構。

優選的，所述磁塊在支撐板的上端面等間距設置，且磁塊的上表面與支撐板水平中軸線的間距尺寸等于滾輪的右端與放置板的豎直中軸線的間距尺寸相等。

優選的，所述放置板呈“L”字型結構，且放置板上等間距分布有滾輪。

優選的，所述緩沖桿在齒條板的下端左右對稱設置，且緩沖桿的下端面呈圓弧形結構，并且緩沖桿通過緩沖板在支撐箱體的內部構成伸縮結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該板材拉伸機用托料小車，便于對板材進行穩定的提升，同時也便于搬運較大的板材，方便運送與提升，方便使用；

1、設有齒條板和齒輪，齒輪轉動時，便于帶動齒條板在限位桿上進行穩定的升降，方便提升板材，便于操作使用，提升也便于降低成本，方便整個過程穩定安全；

2、設有限位桿、限位塊和彈簧，方便對齒條板的運動軌跡進行限定，避免脫離軌跡，影響使用的安全穩定性，提升也便于提供一定的緩沖效果，便于對底座的進行保護，避免損壞；