[實用新型]光纜纖芯大容量智能交換設備

有效

• 申請號: 201920772707.2
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209746195U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李歡;孟凡博;王剛;崔楠;劉揚;陳得豐;耿洪碧;盧盛陽;孫靜;孫倩;王仁;南洋;李偉;蘭偉亮
• 申請（專利權）人: 國網遼寧省電力有限公司電力科學研究院;國家電網有限公司;國網遼寧省電力有限公司;保定昊元電氣科技有限公司
• 主分類號: G02B6/38
• 分類號: G02B6/38
• 代理公司: 11465 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李冉<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種光纜纖芯大容量智能交換設備，包括底板、對接體、外部對接裝置和內部對接裝置；對接體安裝在底板頂端，底板上設置有環形軌道一和環形軌道二；對接體為中空柱狀結構，環形軌道一環繞設置在對接體的外側，外部對接裝置與環形軌道一滑動連接；環形軌道二環繞設置在對接體的內側，內部對接裝置與環形軌道二滑動連接；對接體外壁上設置有多條并列設置的對接槽，每個對接槽內設置有多個沿對接槽延伸方向設置的對接孔。本實用新型結構簡單，不僅可實現多路外部接入光線的自動對接交換，操作方便，大大減少了人工的參與，提高了工作效率，而且節省了對接體的水平占用面積。

技術領域

本實用新型屬于光纖通信設備技術領域，更具體的說是涉及一種光纜纖芯大容量智能交換設備。

背景技術

隨著電力通信網絡的快速發展，建設更高速、更便捷、更強承載力的電力系統通信承載網已成為未來電力通信系統發展的重點。其中，光纖基礎網絡的不斷完善，其建設及維護已成為電力通信網后期工作的重中之重。

目前，作為光纖通訊傳輸的基礎承載網絡-光纖網絡，其運行維護工作還處在原始的人工模式下，即通常需要人工到現場去跳纖操作來實現不同光纖之間的對接交換，但是受制于地理位置的分散、人工倒換操作的繁瑣等諸多因素的影響，在日常工作中，這樣的人工操作工作量巨大而且費時。

因此，如何提供一種省事省力的光纜纖芯大容量智能交換設備成為了本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了光纜纖芯大容量智能交換設備，結構簡單，不僅可實現多路外部接入光線的自動對接交換，操作方便，大大減少了人工的參與，提高了工作效率，而且節省了對接體的水平占用面積。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種光纜纖芯大容量智能交換設備，包括：底板、對接體、外部對接裝置和內部對接裝置；所述對接體安裝在所述底板頂端，所述底板上設置有環形軌道一和環形軌道二；所述對接體為中空柱狀結構，所述環形軌道一環繞設置在所述對接體的外側，所述外部對接裝置與所述環形軌道一滑動連接；所述環形軌道二環繞設置在所述對接體的內側，所述內部對接裝置與所述環形軌道二滑動連接；所述對接體外壁上設置有多條并列設置的對接槽，每個所述對接槽內設置有多個沿所述對接槽延伸方向設置的對接孔。

優選的，所述外部對接裝置包括動力車一、升降機構一、機械手一和纖芯連接器一，所述動力車一與所述環形軌道一滑動連接，所述升降機構一安裝在所述動力車一上，所述機械手一遠離所述對接體的一端與所述升降機構一相連，靠近所述對接體的一端與與所述纖芯連接器一相連。動力車一可沿環形軌道一移動，從而帶動纖芯連接器一圓周轉動，以方便外部光纖纖芯對準各個對接孔。

優選的，所述纖芯連接器一指向所述對接體的中心線，使纖芯連接器一能夠與對接孔位置正對，方便光纜纖芯的對接。

優選的，所述內部對接裝置包括動力車二、升降機構二、機械手二和纖芯連接器二，所述動力車二與所述環形軌道二滑動連接，所述升降機構二安裝在所述動力車二上，所述機械手二遠離所述對接體的一端與所述升降機構二相連，靠近所述對接體的一端與與所述纖芯連接器二相連。動力車二可沿環形軌道二移動，從而帶動纖芯連接器二圓周轉動，以方便尾纖纖芯對準各個對接孔。

優選的，所述纖芯連接器二背離所述對接體的中心線，使纖芯連接器二能夠與對接孔位置正對，方便光纜纖芯的對接。

優選的，所述升降機構一和所述升降機構二的結構相同，包括電機、螺桿和固定塊，所述電機的輸出端與所述螺桿傳動連接，所述螺桿穿插在所述固定塊上，且與所述固定塊螺紋連接。在電機的作用下，固定塊隨螺桿上下移動，以方便調整纖芯連接器一與纖芯連接器二的豎直位置。