[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子、電機(jī)、壓縮機(jī)及空調(diào)器、車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920772578.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209709789U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭軍洪;孫國(guó)偉;陳漢錫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東威靈汽車(chē)部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K1/27 | 分類(lèi)號(hào): | H02K1/27 |
| 代理公司: | 11343 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;汪海屏<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布> |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子鐵芯 永磁體 本實(shí)用新型 外輪廓線(xiàn) 磁體槽 電機(jī) 磁極 電機(jī)小型化 抗退磁能力 飽和充磁 磁化方向 單個(gè)磁極 幾何中心 高功率 壓縮機(jī) 最大化 空調(diào)器 | ||
本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)子、電機(jī)、壓縮機(jī)及空調(diào)器、車(chē)輛,轉(zhuǎn)子包括:轉(zhuǎn)子鐵芯,轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)置有多個(gè)磁體槽,轉(zhuǎn)子鐵芯的外輪廓線(xiàn)至轉(zhuǎn)子鐵芯的幾何中心的距離為L(zhǎng)1;永磁體設(shè)置于磁體槽內(nèi),單個(gè)磁極對(duì)應(yīng)的所有永磁體的寬度和為bm,永磁體沿磁化方向的厚度為hm;其中,單個(gè)所述磁極對(duì)應(yīng)的所述外輪廓線(xiàn)的長(zhǎng)度與所述bm的比值小于等于1.18,且大于等于1;L1與hm的比值小于等于15,且大于等于10。根據(jù)本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)子,使轉(zhuǎn)子最大化的提高永磁體的利用率,同時(shí)滿(mǎn)足轉(zhuǎn)子能夠飽和充磁及具有較高的抗退磁能力,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高功率密度,電機(jī)小型化。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種轉(zhuǎn)子、一種電機(jī)、一種壓縮機(jī)、一種空調(diào)器和一種車(chē)輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,變頻永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子永磁體為“一”字型設(shè)置,使永磁體的用量受到限制,磁負(fù)荷無(wú)法進(jìn)一步提高。電機(jī)轉(zhuǎn)子永磁體采用“V”字型或者“U”字型設(shè)計(jì)雖然能夠提高磁負(fù)荷,但永磁體用量及厚度設(shè)計(jì)不合理,若轉(zhuǎn)子不帶磁組立,則轉(zhuǎn)子無(wú)法飽和充磁,導(dǎo)致永磁體利用率降低,同時(shí)電機(jī)抗退磁可靠性降低,存在退磁風(fēng)險(xiǎn);若轉(zhuǎn)子帶磁組立,會(huì)吸附鐵屑,不能滿(mǎn)足無(wú)鐵屑的生產(chǎn)要求以及壓縮機(jī)內(nèi)部無(wú)鐵屑的產(chǎn)品要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。
為此,本實(shí)用新型的第一個(gè)方面提出了一種轉(zhuǎn)子。
本實(shí)用新型的第二個(gè)方面提出了一種電機(jī)。
本實(shí)用新型的第三個(gè)方面提出了一種壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型的第四個(gè)方面提出了一種空調(diào)器。
本實(shí)用新型的第五個(gè)方面提出了一種車(chē)輛。
有鑒于此,根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)方面,提供了一種轉(zhuǎn)子,用于電機(jī),轉(zhuǎn)子包括:轉(zhuǎn)子鐵芯,轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)置有多個(gè)磁體槽,轉(zhuǎn)子鐵芯的外輪廓線(xiàn)至轉(zhuǎn)子鐵芯的幾何中心的距離為L(zhǎng)1;永磁體,永磁體設(shè)置于磁體槽內(nèi),單個(gè)磁極對(duì)應(yīng)的所有永磁體的寬度和為bm,永磁體沿磁化方向的厚度為hm;其中,單個(gè)所述磁極對(duì)應(yīng)的所述外輪廓線(xiàn)的長(zhǎng)度與所述bm的比值小于等于1.18,且大于等于1;L1與hm的比值小于等于15,且大于等于10。
本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)子,用于極對(duì)數(shù)為P的電機(jī),轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯和永磁體組成,轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)置有多個(gè)磁體槽,磁體槽內(nèi)設(shè)置有永磁體。其中,單個(gè)磁極對(duì)應(yīng)的所有永磁體的寬度之和為bm、永磁體沿磁化方向的厚度為hm、轉(zhuǎn)子鐵芯的外輪廓線(xiàn)至轉(zhuǎn)子鐵芯的幾何中心的距離為L(zhǎng)1,單個(gè)所述磁極對(duì)應(yīng)的所述外輪廓線(xiàn)的長(zhǎng)度與所述bm的比值小于等于1.18,且大于等于1;以及10≤L1/hm≤15。通過(guò)上述參數(shù)的合理設(shè)計(jì),最大限度的提升了永磁體的用量,提升了磁負(fù)荷,電機(jī)功率密度得到提升,能夠保證轉(zhuǎn)子永磁體不帶磁組立后,轉(zhuǎn)子可飽和充磁,從而提高永磁體的利用率,同時(shí)提高電機(jī)永磁體抗退磁可靠性。優(yōu)選地,L1為轉(zhuǎn)子鐵芯的外輪廓線(xiàn)至轉(zhuǎn)子鐵芯的幾何中心的距離中的最大距離值。進(jìn)一步地,單個(gè)所述磁極對(duì)應(yīng)的所述外輪廓線(xiàn)的長(zhǎng)度與所述bm的比值通過(guò)公式π×L1/(P×bm)計(jì)算得到。
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