[實用新型]新型樓面平臺有效
| 申請號: | 201920772116.5 | 申請日: | 2019-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN210482707U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 宮素敏;衣冰;胡禎;劇永立;石凱;王世恒 | 申請(專利權)人: | 中材海外工程有限公司 |
| 主分類號: | E04B5/10 | 分類號: | E04B5/10 |
| 代理公司: | 北京瑞恒信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 曹津燕;竇亞利 |
| 地址: | 100037 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 樓面 平臺 | ||
本實用新型提出了一種新型樓面平臺,該新型樓面平臺包括:多個主梁,多個主梁設置在同一平面內以形成多個安裝單元,在多個安裝單元中的每一個內設置有:多個次梁,多個次梁在一個安裝單元內平行設置;多個角鋼,多個角鋼與多個次梁相連接,并且多個角鋼中的每一個垂直于多個次梁的長度方向設置在一個安裝單元內;和多個鋼板,多個鋼板鋪裝在多個角鋼形成的平面內。該新型樓面平臺通過在主梁之間設置密度較大的次梁以及次梁之間的角鋼,將鋼板直接鋪設在角鋼上,從而省去了焊接加勁肋的焊接步驟,在減少加勁肋的用量的同時節約了施工時間,為業主帶來巨大的經濟和時間效益。
技術領域
本實用新型涉及建筑施工領域,更具體地,涉及一種新型樓面平臺。
背景技術
在工業建筑鋼結構施工領域,特別是比較大的鋼結構樓面平臺(例如,水泥廠的窯尾車間樓面平臺),由于樓面操作荷載比較大,樓面操作荷載需要考慮20KN/m2的均布荷載。在傳統的窯尾車間樓面平臺的安裝方法中,需要在地面焊接花紋鋼板1’的加勁肋2’,為花紋鋼板1’焊接焊耳并進行除銹;隨后,在相應樓層搭設腳手架(或其他保護措施)情況下,用吊車等其他起吊工具將花紋鋼板一塊塊吊裝到相應樓層的鋼梁3’,一塊塊拼裝,并進行焊接固定(如圖1所示);同時,樓面的花紋鋼板安裝時,為滿足均布荷載要求,需要安裝較多加勁肋2’。由于上述樓面平臺結構限制,導致樓面平臺安裝耗時長、不夠經濟和美觀等問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出了一種新型樓面平臺,該新型樓面平臺包括:
多個主梁,多個主梁設置在同一平面內以形成多個安裝單元,在多個安裝單元中的每一個內設置有:
多個次梁,多個次梁在一個安裝單元內平行設置;
多個角鋼,多個角鋼與多個次梁相連接,并且多個角鋼中的每一個垂直于多個次梁的長度方向設置在一個安裝單元內;和
多個鋼板,多個鋼板鋪裝在多個角鋼形成的平面內。
在一個實施例中,多個安裝單元中的每一個均為矩形安裝單元。
在一個實施例中,多個次梁中相鄰兩個次梁之間的距離均小于1米。
在一個實施例中,多個角鋼中相鄰兩個角鋼之間的距離均小于1米。
在一個實施例中,多個角鋼中的每一個通過螺栓與多個次梁中的相交的次梁連接。
在一個實施例中,多個鋼板中的每一個通過間斷焊接與相鄰的次梁和/或主梁連接。
在一個實施例中,鋼板為花紋鋼板。
由上述說明可知,本實用新型公開的新型樓面平臺通過在主梁之間設置密度較大的次梁以及次梁之間的角鋼,將鋼板鋪設在角鋼上,從而省去了焊接加勁肋的焊接步驟,在減少加勁肋的用量的同時節約了施工時間,為業主帶來巨大的經濟和時間效益。
附圖說明
圖1為傳統樓面平臺的結構示意圖;
圖2為根據本實用新型一個示例性實施例的新型樓面平臺的側視圖;和
圖3為圖2中所示的新型樓面平臺的俯視圖。
具體實施方式
下面參照附圖詳細描述本發明的說明性、非限制性實施例,對根據本發明的新型樓面平臺進行進一步說明。
參照圖2和3,本實用新型公開的新型樓面平臺包括多個主梁41以及設置在主梁41之間的多個次梁42、多個角鋼43和鋼板1。
多個主梁41設置在同一平面內以形成多個安裝單元。在一個實施例中,多個主梁41以彼此垂直的方式設置,從而形成多個矩形的安裝單元。
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