[實用新型]一種吐絲機減速機用錐齒輪

有效

• 申請號: 201920771310.1
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210290653U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張鵬飛;呂佩;張漢明
• 申請（專利權）人: 上齒集團有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種吐絲機減速機用錐齒輪，解決了現有的吐絲機減速機用錐齒輪在起轉、停轉或者突發意外時，錐齒輪本體與螺桿之間受到的應力比較大，螺桿容易斷裂，錐齒輪本體容易變形，損壞機器的問題，其包括錐齒輪本體，所述錐齒輪本體一端安裝有柔性固定組裝置，柔性固定組裝置內部套接有螺桿，螺桿一側中部開設有通孔，錐齒輪本體內側中部開設有轉軸孔，轉軸孔一側開設有鍵槽，本實用新型構思巧妙，設計合理，便于使用，錐齒輪本體與螺桿之間安裝柔性固定組裝置去減小起轉、停轉或者突發意外時錐齒輪本體與螺桿之間受到的應力，使得螺桿不易斷裂，保護錐齒輪本體從而延長錐齒輪本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及錐齒輪技術領域，具體為一種吐絲機減速機用錐齒輪。

背景技術

錐齒輪也叫傘齒輪，廣泛應用于工業傳動設備，車輛差速器，機車，船舶，電廠，鋼廠，鐵路軌道檢測等，現有的吐絲機減速機用錐齒輪在起轉、停轉或者突發意外時，錐齒輪本體與螺桿之間受到的應力比較大，螺桿容易斷裂，損壞機器的問題。

所以，如何設計一種吐絲機減速機用錐齒輪，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種吐絲機減速機用錐齒輪，有效的解決了現有的吐絲機減速機用錐齒輪在起轉、停轉或者突發意外時，錐齒輪本體與螺桿之間受到的應力比較大，螺桿容易斷裂，錐齒輪本體容易變形，損壞機器的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括錐齒輪本體，所述錐齒輪本體一端安裝有柔性固定組裝置，柔性固定組裝置內部套接有螺桿，螺桿一側中部開設有通孔，錐齒輪本體內側中部開設有轉軸孔，轉軸孔一側開設有鍵槽，錐齒輪本體靠近柔性固定組裝置一側固定有第一凸臺，第一凸臺內側開設有內花鍵。

優選的，所述柔性固定組裝置包括固定柱、第二凸臺、外花鍵、安裝頭、卡扣、固定孔、固定桿、安裝片和安裝孔，固定柱一端固定有第二凸臺，第二凸臺外側固定有外花鍵，第二凸臺一側中部安裝有安裝頭，安裝頭外部一側對應于鍵槽一側固定有卡扣，固定柱外部一側開設有固定孔，固定孔內部安裝有固定桿，固定桿一端固定有安裝片，固定柱內部開設有安裝孔。

優選的，所述第二凸臺一側外部均勻開設有潤滑孔，安裝孔內部均勻固定有凸起。

優選的，所述螺桿一端外側均勻開設有卡槽。

優選的，所述內花鍵與外花鍵齒數均為18齒到20齒。

優選的，所述固定桿兩端均安裝有墊圈。

本實用新型構思巧妙，設計合理，便于使用，錐齒輪本體與螺桿之間安裝柔性固定組裝置去減小起轉、停轉或者突發意外時錐齒輪本體與螺桿之間受到的應力，使得螺桿不易斷裂，保護錐齒輪本體從而延長錐齒輪本體的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型通孔安裝結構示意圖；

圖3是本實用新型柔性固定組裝置結構示意圖；

圖中標號：1、錐齒輪本體；2、柔性固定組裝置；3、螺桿；4、通孔；5、轉軸孔；6、鍵槽；7、第一凸臺；8、內花鍵；21、固定柱；22、第二凸臺；23、外花鍵；24、安裝頭；25、卡扣；26、固定孔；27、固定桿；28、安裝片；29、安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖1-3對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明。