[實用新型]一種氣象用回路風洞系統有效
| 申請號: | 201920771019.4 | 申請日: | 2019-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN209764908U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 邊文超;黃磊;于帥;涂愛琴;楊崇靜;吳舉秀;李季;徐寶元 | 申請(專利權)人: | 山東省氣象局大氣探測技術保障中心 |
| 主分類號: | G01P21/02 | 分類號: | G01P21/02 |
| 代理公司: | 37218 濟南泉城專利商標事務所 | 代理人: | 耿媛媛 |
| 地址: | 250013 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風洞 風速傳感器 風洞系統 通風道 循環風 本實用新型 起動風速 氣象計量 校準技術 校準 出風口 風洞室 隔聲墻 進風口 水平向 試驗 門體 豎直 噪聲 隔離 氣象 觀察 配合 | ||
本實用新型涉及一種氣象用回路風洞系統,屬于氣象計量行業風速傳感器起動風速校準技術領域。上通風道、下通風道和房間主體配合,將回路風洞系統的水平向循環風進出風洞改成豎直向循環進出風洞,從而減少了風洞室的寬度尺寸,減少了占地面積;兩面隔聲墻將風洞的進風口和出風口隔離開,試驗員從門體進入B室的校準工作區觀察風洞內的風速傳感器,避免了循環風、噪聲對試驗人員的影響。
技術領域
本實用新型涉及一種氣象用回路風洞系統,屬于氣象計量行業風速傳感器起動風速校準技術領域。
背景技術
起動風速是指風速表開始并能維持轉動的最小風速,是判定風速傳感器的性能優劣的一項重要指標。目前,較為可靠的起動風速計量方法是在實驗室的低速風洞中校準(檢定),風洞包括直路式和回路式兩種,結構上主要包括動力段、穩定段(工作段)、收縮段等,使用皮托管及微差壓計作為風速標準器。回路式風洞因為占地面積小而常用,現有的回路風洞系統是在一個房間內放置風洞,房間外再設有一個控制室,內部放置風洞的控制檢測設備,因為回路風洞系統中風洞形成的風流是在房間內水平面上循環進入出的,如DZS-Ⅱ型低速風洞,為了保證效果,房間占地至少長16m寬8米。因此建立風洞室需要足夠的占地面積。同時,風洞內部形成風提速時,出風口進風口的噪聲明顯,尤其是出風口噪聲大,控制室內隔聲效果差,試驗人員容易受到噪聲影響,同時,校準工作區位于風洞的中部位置,試驗人員在試驗期間會進入房間內去校準工作區觀察風洞內的風速傳感器狀態和調整設備,房間內部噪聲和循環風容易影響干擾試驗人員。
發明內容
針對現有技術的缺陷,本實用新型提供一種減少循環風和噪聲對試驗人員的影響、減少占地面積的氣象用回路風洞系統。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種氣象用回路風洞系統,包括直路的風洞和風洞室,所述風洞室包括水平向放置風洞構成主風道的房間主體,所述房間主體內設有兩面隔聲墻,所述房間主體被兩面隔聲墻從左到右依次隔開為A室、B室、C室,所述B室設有門體,所述風洞垂直貫穿兩面分隔墻;所述房間主體上方設有上通風道,所述房間主體下方設有下通風道;所述A室內上方連通上通風道,所述A室內下方連通下通風道,所述C室內上方連通上通風道,所述C室內下方連通下通風道。
進一步的,所述風洞的動力段管路位于所述A室、穩定段管路位于B室、收縮段管路位于C室;動力段管內設有動力風機,動力段管路與穩定段管路通過緩沖膠圈連通。
進一步的,所述風洞的出風口安裝有喇叭形的導風管道,所述風洞的進風口安裝喇叭形的集風管道。
進一步的,所述A室、C室與上通風道、下通風道的連接處設有弧形的過渡段。
進一步的,所述隔聲墻均是30~40cm厚的加氣混凝土砌塊墻,每面加氣混凝土砌塊墻的兩側粘貼有10~20mm厚的聚酯纖維吸聲板。
進一步的,所述風洞的進風口伸出隔聲墻至少100cm,所述風洞的出風口伸出隔聲墻至少200cm。
本實用新型與現有技術相比,所取得的有益效果是:
1、上通風道、下通風道和房間主體配合,將回路風洞系統的水平向循環風進出風洞改成豎直向循環進出風洞,從而減少了風洞室的寬度尺寸,減少了占地面積;
2、兩面隔聲墻將風洞的進風口和出風口隔離開,試驗員從門體進入B室的校準工作區觀察風洞內的風速傳感器,避免了循環風、噪聲對試驗人員的影響;
3、在B室內放置控制檢測設備,不但可以避免干擾風速流動,而且節約了另設控制室的成本;
4、本實用新型結構簡單、制造方便、制造成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型所述氣象用回路風洞系統結構示意圖;
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