[實用新型]一種用于修復汽車轉向機漏油的回流導套

有效

• 申請號: 201920770936.0
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209987990U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 鄧錫明
• 申請（專利權）人: 鄧錫明
• 主分類號: B62D5/30
• 分類號: B62D5/30
• 代理公司: 42107 荊門市首創專利事務所
• 代理人: 裴作平

一種用于修復汽車轉向機漏油的回流導套,汽車液壓轉向機包括動力缸（1）、安裝在動力缸（1）輸出端的拉桿（2）、以及為動力缸（1）提供液壓動力的儲油罐（3）和轉向助力泵（4），動力缸（1）和拉桿（2）的連接處設有防塵套（5），所述防塵套（5）為回流導套，回流導套上開有回油孔，回流導套的回油孔通過回油管（6）與儲油罐（3）內相通。本實用新型優點是：結構簡單，在不改變原有結構的基礎上，能夠有效的使漏油進行回流，循環利用，避免因缸體漏油而導致轉向機損毀。

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向技術領域，具體涉及一種用于修復汽車轉向機漏油的回流導套。

背景技術

目前，汽車上的液壓助力轉向機，長期工作中動力缸的油封磨損，導致液壓油會漏到防塵套內，輕微漏油不會影響轉轉向機的正常工作，當漏油超過警戒線的情況下，轉向機助力泵容易燒壞，致使轉向機無法工作，同時，如果防塵套內液壓油過多，在隨著拉桿作伸縮動作的時候，防塵套容易壓破，檢修時往往是通過更換油封和防塵套，實施中必須先卸下轉向機總成，還要解體才可更換油封，維修成本太高，造成浪費，更重要的是經修復后并不耐用。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前，汽車上的液壓助力轉向機，長期工作中動力缸的油封磨損，導致液壓油會漏到防塵套內，輕微漏油不會影響轉轉向機的正常工作，當漏油超過警戒線的情況下，轉向機助力泵容易燒壞，致使轉向機無法工作，同時，如果防塵套內液壓油過多，在隨著拉桿作伸縮動作的時候，防塵套容易壓破，檢修時往往是通過更換油封和防塵套，實施中必須先卸下轉向機總成，還要解體才可更換油封，維修成本太高，造成浪費，更重要的是經修復后并不耐用之不足，而提供一種用于修復汽車轉向機漏油的回流導套。

本實用新型汽車液壓轉向機包括動力缸、安裝在動力缸輸出端的拉桿、以及為動力缸提供液壓動力的儲油罐和轉向助力泵，動力缸和拉桿的連接處設有防塵套，所述防塵套為回流導套，回流導套上開有回油孔，回流導套的回油孔通過回油管與儲油罐內相通。

回油管與回流導套為一體件。

兩個回油管之間通過三通管連接，三通管的出口與儲油罐內相通。

本實用新型優點是：結構簡單，在不改變原有結構的基礎上，能夠有效的使漏油進行回流，循環利用，避免因缸體漏油而導致轉向機損毀。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型汽車液壓轉向機包括動力缸1、安裝在動力缸1輸出端的拉桿2、以及為動力缸1提供液壓動力的儲油罐3和轉向助力泵4，動力缸1和拉桿2的連接處設有防塵套5，所述防塵套5為回流導套，回流導套上開有回油孔，回流導套的回油孔通過回油管6與儲油罐3內相通。

回油管6與回流導套為一體件。

兩個回油管6之間通過三通管連接，三通管的出口與儲油罐3內相通。

工作方式和原理：轉向助力泵4把儲油罐3內的液壓油泵入到動力缸1內，控制拉桿2在動力缸1內伸縮，回流導套一端連接在動力缸1上，另一端連接在拉桿2上，回流導套跟隨拉桿2的位移做伸縮動作，當動力缸1內的油封磨損后，液壓油會從拉桿2和動力缸1的連接處泄露到回流導套內，回流導套在做伸縮動作的時候會把油再壓入到儲油罐3內，現實循環。回油管6與回流導套為一體注塑成型，減少連接部，提高密封性能。兩個回流導套的回油管6直接與儲油罐3的回油口相通，也可通過三通管與儲油罐3的回油口相通，回流導套既能防塵更能將轉向機兩端漏出的液壓油，在轉向機拉桿2的往復作用力和溢出液壓油的自身壓力下，經過回流導套上開有回油孔路徑回油管6，轉向機漏出的油自然就會回流到儲油罐3內。