[實(shí)用新型]一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920769992.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN210097126U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂冀川;張繼騰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東瑞興阻燃科技有限公司
• 主分類號(hào): B01D36/00
• 分類號(hào): B01D36/00;B01D17/025;B01D17/038;B01D33/11
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，包括無(wú)頂?shù)南潴w（5）和箱蓋（1），所述箱蓋（1）套接在箱體（5）的頂端，其特征在于，所述箱體（5）的固定連接有第一隔板（18）和第二隔板（20），所述第一隔板（18）的底部通過(guò)螺栓固定有機(jī)罩，機(jī)罩的內(nèi)壁通過(guò)螺栓固定有電機(jī)（21），電機(jī)（21）輸出軸的頂端鍵連接有立軸，立軸的頂端焊接有底座（17），所述底座（17）的頂部開有凹槽，凹槽內(nèi)插接有濾筒（16），濾筒（16）的弧形側(cè)壁開有多個(gè)安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁均連接有濾網(wǎng)（15），所述第一隔板（18）和第二隔板（20）的頂部均開有兩個(gè)通孔，且同一列上的兩個(gè)通孔的內(nèi)壁焊接有同一個(gè)直管（19），所述直管（19）的弧形側(cè)壁從上到下開有多組等距離環(huán)形分布的濾孔，濾孔位于第二隔板（20）的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述箱體（5）的底部開有兩個(gè)固定孔，兩個(gè)固定孔的內(nèi)壁均焊接有集料斗（12），集料斗（12）的底端螺紋套接有封蓋（11），集料斗（12）的頂端與直管（19）的底端焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述箱體（5）的一側(cè)外壁開有兩個(gè)圓孔，兩個(gè)圓孔分別位于靠近第二隔板（20）和箱體（5）底端的位置，兩個(gè)圓孔的內(nèi)壁均焊接有連接管，兩個(gè)連接管的一端分別套接有上閥門（6）和下閥門（9），上閥門（6）和下閥門（9）的出口端分別插接有排水管（7）和排油管（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述凹槽和濾筒（16）的俯視結(jié)構(gòu)均為矩形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述底座（17）的兩側(cè)外壁均焊接有下插桿，箱體（5）的內(nèi)壁焊接有下環(huán)形座（22），下環(huán)形座（22）的弧形內(nèi)壁開有環(huán)形槽，下插桿插接在環(huán)形槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述濾筒（16）靠近頂端的外壁焊接有兩個(gè)上插桿（14），箱體（5）靠近頂端的內(nèi)壁焊接有上環(huán)形座（13），上環(huán)形座（13）的頂部開有插槽，上插桿（14）插接在插槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述濾筒（16）和箱蓋（1）的頂部均開有插孔，兩個(gè)插孔內(nèi)插接有同一個(gè)進(jìn)料管（3），進(jìn)料管（3）靠近頂端的外壁焊接有環(huán)形板（4）。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述濾筒（16）和箱蓋（1）的頂部均開有插孔，兩個(gè)插孔內(nèi)插接有同一個(gè)無(wú)頂?shù)倪M(jìn)料筒（24），進(jìn)料筒（24）的外側(cè)壁開有等距離環(huán)形分布的弧形孔，弧形孔的內(nèi)壁焊接有網(wǎng)板（23）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水裝置，其特征在于，所述箱體（5）的外壁開有上孔和兩個(gè)下孔，上孔和下孔分別與濾筒（16）和濾孔位于等高的位置，上孔和下孔的內(nèi)壁分別粘接有上透視窗（2）和下透視窗（10）。