[實用新型]液壓輔助驅動后助力掛車有效
| 申請號： | 201920769314.6 | 申請日： | 2019-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN210083378U | 公開（公告）日： | 2020-02-18 |
| 發明（設計）人： | 李天良;劉蘭蘭 | 申請（專利權）人： | 華輦房車制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D53/06 | 分類號： | B62D53/06;B60K17/10;B60K25/06 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 722405 陜西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 輔助 驅動 助力 掛車 | ||
1.液壓輔助驅動后助力掛車，具有掛車(6)，其特征在于：所述掛車(6)安裝液壓馬達(9)，所述液壓馬達(9)動力通過離合器(10)傳遞至掛車驅動橋(11)并通過掛車驅動橋(11)推動掛車(6)車輪前進；所述液壓馬達(9)通過液壓管路(7)遠端連接液壓油箱及散熱系統(2)的液壓油箱，所述液壓油箱通過管路連接液壓油泵(5)，所述液壓油泵(5)通過取力器(4)從牽引車(1)動力系統取力朝液壓管路(7)泵油并由液壓管路(7)的液壓油驅動液壓馬達(9)的旋轉來驅動掛車(6)前進。
2.根據權利要求1所述的液壓輔助驅動后助力掛車，其特征在于：所述牽引車(1)駕駛室內安裝取力器開關(13)和控制閥(14)，所述取力器開關(13)和控制閥(14)連接并控制掛車離合器(10)動作并通過掛車離合器(10)的結合或分離傳遞或斷開液壓馬達(9)至掛車驅動橋(11)的扭矩傳遞。
3.根據權利要求2所述的液壓輔助驅動后助力掛車，其特征在于：所述控制閥(14)為電液控制閥，所述離合器(10)為液壓離合器；所述電液控制閥電連接取力器開關且兩者電連接接入液壓控制系統，且液壓控制系統還包括連接電液控制閥、液壓離合器的液壓管路(7)。
4.根據權利要求1所述的液壓輔助驅動后助力掛車，其特征在于：所述液壓油箱及散熱系統(2)位于牽引車(1)車架上端固定架設并支撐安裝；且液壓油箱及散熱系統(2)的液壓油箱與液壓油泵(5)、液壓馬達(9)、離合器(10)通過液壓管路(7)接入液壓控制系統的供油回路。
5.根據權利要求1所述的液壓輔助驅動后助力掛車，其特征在于：所述液壓馬達(9)具有液壓管路快換接頭(8)，所述液壓管路快換接頭(8)連接液壓管路(7)一端，并通過液壓管路(7)另一端連接液壓油箱及散熱系統(2)的液壓油箱。
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