[實用新型]一種偏心軸夾具及偏心軸噴涂裝置

有效

• 申請號: 201920768910.2
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210159838U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 雷運生;康忠明;倪偉幫;王楓;趙利
• 申請（專利權）人: 廣東省新材料研究所
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 覃蛟

本實用新型提供了一種偏心軸夾具及偏心軸噴涂裝置，涉及機械設備技術領域。偏心軸夾具包括偏心軸安裝部和與偏心軸安裝部不同軸的驅動連接部，偏心軸安裝部的底部與驅動連接部的頂部固定連接；偏心軸具有偏心球面段和與偏心球面段不同軸的底部固定段，偏心軸安裝部上開設有安裝槽，安裝槽的槽體與偏心軸的底部固定段相配合；在底部固定段安裝于安裝槽的狀態下，偏心軸安裝部與底部固定段同軸，驅動連接部與偏心球面段同軸。偏心軸噴涂裝置包括上述偏心軸夾具，在轉動過程中，旋轉軸和偏心球面段的中心同軸，使偏心球面不做偏心轉動，能夠使偏心軸球面的涂層更加均勻，提高噴涂質量，可以使多個偏心軸同時連續噴涂，提高噴涂效率。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體而言，涉及一種偏心軸夾具及偏心軸噴涂裝置。

背景技術

偏心軸的球面部分需要噴涂鉬涂層，工藝流程包括除油、噴砂保護、噴砂、噴涂保護、夾具調心、等離子噴涂等工序。

但是，由于偏心軸球面的中心和軸的中心不同心，如果直接用卡盤裝夾軸位，球面做偏心運動，會導致噴涂球面的涂層厚度不均勻，很難達到產品的質量要求；同時單個噴涂偏心軸存在耗時、耗料、耗電，生產成本高，生產效率低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種偏心軸夾具，旨在用于安裝偏心軸，使偏心軸的球面中心和旋轉軸的中心同軸，其能夠使偏心軸球面在噴涂過程中不做偏心運動，克服噴涂球面的涂層厚度不均勻的問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種偏心軸噴涂裝置，可以使多個偏心軸同時連續噴涂，解決噴涂效率低的問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種偏心軸夾具，用于對偏心軸進行調心，包括偏心軸安裝部和與偏心軸安裝部不同軸的驅動連接部，偏心軸安裝部的底部與驅動連接部的頂部固定連接；

偏心軸具有偏心球面段和與偏心球面段不同軸的底部固定段，偏心軸安裝部上開設有安裝槽，安裝槽的槽體與偏心軸的底部固定段相配合；

在底部固定段安裝于安裝槽的狀態下，偏心軸安裝部與底部固定段同軸，驅動連接部與偏心球面段同軸。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，驅動連接部上設置有空心定位孔，空心定位孔的孔體中心線與驅動連接部的軸線重合。

一種偏心軸噴涂裝置，包括機架、安裝于機架上的驅動組件和上述偏心軸夾具；驅動連接部與驅動組件相連，以帶動驅動連接部轉動。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，驅動組件包括卡盤和用于驅動卡盤轉動的傳動組件，傳動組件與卡盤的底部相連，偏心軸夾具的驅動連接部與卡盤的頂部相連，以利用傳動組件帶動卡盤轉動進而帶動偏心軸夾具轉動。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，偏心軸夾具的驅動連接部包括自上而下設置的第一連接部、第二連接部和第三連接部，第一連接部的頂部與偏心軸安裝部的底部相連，第一連接部、第二連接部和第三連接部的外徑依次減少；

第三連接部伸入至卡盤中，且與卡盤固定連接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，傳動組件包括傳動軸、驅動電機和底座，底座固定于機架上；

驅動電機的輸出端與傳動軸相連，以驅動傳動軸轉動，傳動軸穿過底座后伸入至卡盤中，且與卡盤固定連接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，傳動組件還包括傳動齒輪和傳送皮帶，傳送皮帶分別套設于驅動電機和傳動齒輪上，傳動齒輪安裝于傳動軸上。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，固定于機架上的底座為多個，且每個底座均對應一個卡盤、傳動軸和傳動齒輪，偏心軸夾具的個數與卡盤的個數相匹配。