[實用新型]自動變速器制動組件及自動變速器

有效

• 申請號: 201920768895.1
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN209943493U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 馬宏剛;朱金孟;萬全喜;劉肖;李文冠
• 申請（專利權）人: 濰坊盛瑞零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/10
• 分類號: F16H57/10;F16D55/36
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李雙艷

1.一種自動變速器制動組件，其特征在于，包括：定子軸、殼體、B3、B4一體組件、P3行星架和支撐板；

所述支撐板固定設置在所述殼體的開口端，所述P3行星架設置在所述殼體中，所述定子軸穿過所述支撐板與輸入軸連接，所述輸入軸與所述P3行星架連接，所述B3、B4一體組件設置在所述支撐板和所述P3行星架支架之間，所述B3、B4一體組件的一端靠近所述殼體的內壁，并與所述殼體內部連接，所述B3、B4一體組件的另一端靠近所述定子軸的一端。

2.根據權利要求1所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B3、B4一體組件外側設置有進油口、出油口和多個加強筋，所述進油口用于與濾清器連接，所述出油口用于與所述殼體的油道連通。

3.根據權利要求2所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B3、B4一體組件包括B3外轂和B4外轂；

所述B4外轂設置在靠近所述殼體內壁的一端，所述B3外轂設置在靠近所述定子軸的一端，所述B3外轂和所述B4外轂一體形成設置。

4.根據權利要求3所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B4外轂上設置有第一安裝槽，所述第一安裝槽的一端與所述殼體的內壁連通，所述第一安裝槽中設置有B2活塞，所述P3行星架和所述殼體的內壁之間設置有第一摩擦片組件，所述B2活塞能夠向靠近所述第一摩擦片組的一端運動，以將所述第一摩擦片組件壓緊。

5.根據權利要求4所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B4外轂上設置有第二安裝槽，所述第二安裝槽中設置有第一B4活塞、第一B4活塞彈簧和第二摩擦片組件，所述第一B4活塞的一端設置在所述第二安裝槽靠近所述支撐板一端的側壁上，所述第一B4活塞彈簧的一端設置在所述第一B4活塞上，所述第一B4活塞彈簧的另一端與所述第二摩擦片組件抵接，所述第二摩擦片組件與所述P3行星架連接。

6.根據權利要求5所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B3外轂上設置有第三安裝槽，所述第三安裝槽中設置有第二B4活塞、第二B4活塞彈簧和第三摩擦片組件，所述第二B4活塞的一端設置在所述第三安裝槽靠近所述支撐板一端的側壁上，所述第二B4活塞彈簧的一端設置在所述第二B4活塞上，所述第二B4活塞彈簧的另一端與所述第三摩擦片組件抵接，所述第三摩擦片組件與所述P3行星架連接。

7.根據權利要求6所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B3外轂的中心設置有用于所述定子軸穿過的安裝孔。

8.根據權利要求1所述的自動變速器制動組件，其特征在于，還包括銅套，所述銅套設置在所述定子軸和所述輸入軸之間，所述銅套用于將所述定子軸和所述輸入軸連接。

9.根據權利要求3所述的自動變速器制動組件，其特征在于，所述B4外轂靠近所述殼體的一側設置有多個安裝孔，所述殼體的內壁上設置有多個螺紋孔，多個所述安裝孔與多個所述螺紋孔對應設置，螺栓穿過所述安裝孔與所述螺紋孔將所述B4外轂連接在所述殼體上。

10.一種自動變速器，具有如權利要求1－9任一項所述的自動變速器制動組件。