[實用新型]一種和牛轉運運輸車

有效

• 申請號: 201920768576.0
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210027515U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 柴建華;康文偉;胡曉東;李艷城
• 申請（專利權）人: 草原和牛投資有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 13127 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種和牛轉運運輸車，包括支撐滑軌(1)、萬向輪(2)和排水管(10)，其特征在于：所述支撐滑軌(1)的下方螺栓安裝有萬向輪(2)，且支撐滑軌(1)的上方焊接有第一連接架(3)，并且第一連接架(3)的上方焊接有欄桿(4)，所述欄桿(4)的上方焊接有第二連接架(5)，所述支撐滑軌(1)的內部上方設置有支撐板(6)，且支撐板(6)的上表面開設有凹槽(8)，并且支撐板(6)的下方開設有蓄水倉(9)，所述支撐板(6)的下表面螺栓密封板(7)，且密封板(7)的右側中部螺紋連接有排水管(10)，所述欄桿(4)的外側開設有螺紋孔(12)，所述支撐滑軌(1)的左右兩側均焊接有限位滑軌(11)，且限位滑軌(11)的內部設置有固定板(13)，并且固定板(13)的表面開設有通孔(14)，所述通孔(14)的內部安裝有固定螺栓(15)，所述凹槽(8)的中部開設有排水孔(16)，所述第二連接架(5)和第一連接架(3)的前方均開設有滑孔(17)，且滑孔(17)的內部安裝有滑桿(18)。

2.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述支撐滑軌(1)關于第一連接架(3)的中心線對稱設置有2根，且支撐滑軌(1)的縱截面呈“L”形結構，所述萬向輪(2)關于支撐滑軌(1)的中心線對稱設置有2個，并且萬向輪(2)設置有4個。

3.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述第一連接架(3)和第二連接架(5)兩者結構相同，且第一連接架(3)呈“回”字形結構，并且第一連接架(3)的長度等于支撐滑軌(1)的長度。

4.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述支撐板(6)的長度等于支撐滑軌(1)的長度，且支撐板(6)在支撐滑軌(1)內部構成可滑動結構。

5.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述凹槽(8)通過排水孔(16)與蓄水倉(9)相連接，且排水孔(16)等距分布在凹槽(8)中部。

6.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述限位滑軌(11)設置有4個，分成2組，且限位滑軌(11)的上下高度等于支撐滑軌(1)的上下高度，并且相鄰2個限位滑軌(11)之間的最短長度大于支撐板(6)的寬度。

7.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述固定板(13)在限位滑軌(11)內構成上下滑動結構，且固定板(13)的前后長度大于支撐板(6)的前后長度，并且固定板(13)通過固定螺栓(15)和螺紋孔(12)與欄桿(4)相連接。

8.根據權利要求1所述的一種和牛轉運運輸車，其特征在于：所述滑桿(18)設置有3個，且滑桿(18)在滑孔(17)的內部構成滑動結構。