[實用新型]一種雨霧天氣用交通警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920767394.1
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210086107U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 孫寧;肖廣兵;馬健霄;徐曉美
• 申請（專利權）人: 南京林業(yè)大學
• 主分類號: E01F9/669
• 分類號: E01F9/669;E01F9/615
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 邢文月

本實用新型公開了一種雨霧天氣用交通警示裝置，包括固定板，所述固定板的一側外壁上設置有第一外桿、收納盒和第二外桿，所述收納盒位于第一外桿與第二外桿之間，所述第一外桿的一側外壁上滑動連接有第一內桿，所述第一內桿的一端設置有第一警示牌，所述第一警示牌上遠離第一內桿的一側外壁上通過鉸鏈轉動連接有第二警示牌。該雨霧天氣用交通警示裝置，通過兩個相向移動的移動板可以將警示牌固定在道路的護欄上，從而提高警示牌的放置高度，提高后車看到警示牌的視野，提高警示效果，通過第一外桿和第一內桿可以調節(jié)警示牌與護欄的間距，進而將警示牌放置在應急道路的中間，進一步的提高警示效果。

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，具體為一種雨霧天氣用交通警示裝置。

背景技術

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟中屬于第三產(chǎn)業(yè)。

目前市場上的高速公路上出現(xiàn)汽車故障后需要在車后放置警示牌以對后面車輛進行警示，現(xiàn)有的警示牌大多直接放在地面上，視線差，難以讓后車清晰的看到，警示效果差，單一的警示燈光在雨霧天也難以清晰看到，另外，警示牌大多放置在故障車的50-150米外，在放置時難以對放置距離進行把握，從而容易造成放置距離短容易發(fā)生追尾事故的發(fā)生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雨霧天氣用交通警示裝置，以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有的警示牌放置位置低、燈光警示效果差和放置距離難以把握的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雨霧天氣用交通警示裝置，包括固定板，所述固定板的一側外壁上設置有第一外桿、收納盒和第二外桿，所述收納盒位于第一外桿與第二外桿之間，所述第一外桿的一側外壁上滑動連接有第一內桿，所述第一內桿的一端設置有第一警示牌，所述第一警示牌上遠離第一內桿的一側外壁上通過鉸鏈轉動連接有第二警示牌，所述第一警示牌和第二警示牌的一側外壁上均設置有蓄電池盒和電源開關，所述蓄電池盒位于電源開關的一側，且蓄電池盒的內部設置有蓄電池，所述第一警示牌和第二警示牌的一側外壁上均嵌入有燈帶，所述蓄電池和燈帶均與電源開關電性連接。

優(yōu)選的，所述第二外桿的一側外壁上通過滑塊和滑槽滑動連接有第二內桿，所述第一警示牌和第二警示牌的一側外壁上均開設有通孔，所述第二內桿貫穿通過通孔。

優(yōu)選的，所述第一警示牌和第二警示牌的一側內壁上均設置有支撐架，所述支撐架的一側外壁上嵌入有閃光燈，所述閃光燈與電源開關電性連接。

優(yōu)選的，所述收納盒的內部設置有渦卷彈簧，所述渦卷彈簧的外壁上繞設有拉繩。

優(yōu)選的，所述固定板的內部設置有第一絲杠，所述第一絲杠的一端設置有第二絲杠，另一端設置有手輪。

優(yōu)選的，所述第一絲杠和第二絲杠的一側外壁上通過螺紋旋合連接有移動板，且第一絲杠和第二絲杠的螺紋旋向相反。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該雨霧天氣用交通警示裝置，通過兩個相向移動的移動板可以將警示牌固定在道路的護欄上，從而提高警示牌的放置高度，提高后車看到警示牌的視野，提高警示效果，通過第一外桿和第一內桿可以調節(jié)警示牌與護欄的間距，進而將警示牌放置在應急道路的中間，進一步的提高警示效果，通過燈帶的黃色燈光和閃光燈的紅色閃光可以提高雨霧天的燈光穿透力，進一步的提高警示效果，另外，通過可收納的拉繩可以為警示牌的放置位置提供距離依據(jù)，從而便于準確的將警示牌放置在故障車的安全距離外，避免后車追尾，提高警示牌的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型收納盒內部結構示意圖；

圖3為本實用新型固定板側視圖。