[實用新型]架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置

有效

• 申請號: 201920766774.3
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN210063000U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 張會遠;劉冬華;王瀟;郝亮;吳業瑞
• 申請（專利權）人: 山東東達機電有限責任公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 37254 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃美珍

1.架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，包括收放絞車（2）、吊梁（3）、擋車欄（4）、緩沖器（6）；所述擋車欄（4）包括至少三根呈U型布置在巷道內的鋼絲繩，U型鋼絲繩的開口朝向與巷道上山方向相同設置，U型鋼絲繩的兩端分別安裝在軌道兩側的緩沖器（6）中，在U型鋼絲繩的底部固定有剛性擋車件（8），所述剛性擋車件（8）通過豎向設置的細鏈串接構成擋車欄（4），所述收放絞車（2）通過牽引繩（7）與剛性擋車件（8）相接，其特征在于：所述剛性擋車件（8）長度從上往下依次減小；

所述牽引繩（7）設置有牽引繩Ⅰ和牽引繩Ⅱ，牽引繩Ⅰ的一端與收放絞車（2）的卷筒相連，牽引繩Ⅰ的另一端與擋車欄（4）底部的剛性擋車件（8）相連；牽引繩Ⅱ的一端與收放絞車（2）的卷筒相連，牽引繩Ⅱ的另一端與擋車欄（4）頂部的剛性擋車件（8）相連。

2.根據權利要求1所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述的擋車欄（4）具有升起位置、擋車位置和猴車位置三個結構形式。

3.根據權利要求1所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述收放絞車（2）設置有電機（9）、減速機（13）、大卷筒（10）和小卷筒（14），所述大卷筒（10）通過牽引繩Ⅰ與擋車欄（4）底部的剛性擋車件（8）相連；所述小卷筒（14）通過牽引繩Ⅱ與擋車欄（4）頂部的剛性擋車件（8）相連。

4.根據權利要求3所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述大卷筒（10）和小卷筒（14）之間同軸固定設置，所述大卷筒（10）和小卷筒（14）通過轉軸與減速機（13）的輸出端相連。

5.根據權利要求3所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述大卷筒（10）和小卷筒（14）之間同軸相對轉動設置。

6.根據權利要求5所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述收放絞車（2）還設置有主動輪（12）和從動輪（11），所述大卷筒（10）、主動輪（12）和從動輪（11）上設有擋塊（15）。

7.根據權利要求6所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述主動輪（12）的從動輪（11）側設置至少一個擋塊（15）；所述從動輪（11）的兩側分別設置至少一個擋塊（15）；所述大卷筒（10）的從動輪（11）側設置至少一個擋塊（15）；所述主動輪（12）與減速機（13）的輸出端相連。

8.根據權利要求7所述的架空乘人裝置巷道用柔性跑車防護裝置，其特征在于所述主動輪（12）的擋塊（15）與從動輪（11）的擋塊（15）的回轉半徑相同，所述大卷筒（10）的擋塊（15）與從動輪（11）的擋塊（15）的回轉半徑相同。