[實用新型]一種汽輪機隔板加工工裝

有效

• 申請號: 201920766390.1
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN210160636U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 趙貴虎
• 申請（專利權）人: 立德動力設備（浙江）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽輪機隔板加工工裝，涉及汽輪機零部件生產設備技術領域。技術方案為一種汽輪機隔板加工工裝，包括底板，底板上還固定連接有多根用于支撐環片并抵接于內環的內圈進行定位的第一定位柱、多根用于抵接內環的外圈進行定位的第二定位柱、以及多根用于抵接外環的內圈進行定位的第三定位柱，內環和外環的上表面還支撐有對葉片進行定位的定位機構，定位機構包括固定在環片上表面的分度盤、通過分度盤確定位置的支撐板、以及固定在支撐板上并對葉片進行支撐的支撐桿。本實用新型結構合理，能夠快速定位內半環、外半環和葉片的位置，從而方便工人焊接生產。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機零部件生產設備技術領域，特別涉及一種汽輪機隔板加工工裝。

背景技術

汽輪機隔板主要包括內環、外環和葉片三個部分，內環和外環同心設置，葉片固定在內環和外環之間，此外，內環的內壁上還固定有一圈與其同軸的環片，在加工時需要對葉片進行定位，并將葉片焊接在內環和外環之間。在隔板的安裝時，可以借助隔板外緣安裝在氣缸壁的隔板槽中，也可以借助隔板套安裝在氣缸上。

現有的隔板主要包括沖動級隔板（分為焊接隔板和鑄造隔板）、反動級隔板（通常稱為靜葉環）。隔板的作用是用來固定靜葉片（噴嘴），并形成汽輪機各級的分隔間壁以阻止級間漏氣，它將汽輪機內部分隔成若干個壓力段，使蒸汽通過靜葉柵將勢能轉變為動能，并使氣流按規定的方向流入動葉。隔板在工作時承受著由壓力差而產生的載荷，根據通流部分的不同位置，在高壓部分工作的隔板承受著高溫、高壓蒸汽的作用，而在低壓部分工作的隔板承受著濕蒸汽的作用。

現提出一種輔助汽輪機隔板加工以加快汽輪機隔板生產速度的工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽輪機隔板加工工裝，輔助工人更快地加工生產汽輪機隔板。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽輪機隔板加工工裝，包括底板，所述底板上還固定連接有多根用于支撐環片并抵接于內環的內圈進行定位的第一定位柱、多根用于抵接內環的外圈進行定位的第二定位柱、以及多根用于抵接外環的內圈進行定位的第三定位柱，環片支撐在所述第一定位柱上，所述第二定位柱抵接于內環的內圈，所述第三定位柱抵緊于外環的內圈壁，內環和外環的上表面還支撐有對葉片進行定位的定位機構，所述定位機構包括固定在環片上表面的分度盤、通過所述分度盤確定位置的支撐板、以及固定在所述支撐板上并對葉片進行支撐的支撐桿。

通過采用上述方案，在汽輪機隔板生產過程中，首先通過第一定位柱和第二定位柱對隔板的內環進行定位，而加工時一般先加工一半的隔板，所以此時的環片為半環片，內環為半圓環，先將半環片焊接到半圓環上，然后通過至少兩根第二定位柱和至少兩根第三定位柱對半圓環的位置進行確定，然后利用相同的原理，通過至少兩根第三定位柱來確定半個外環的位置，并使得一半的內環和一半的外環的直徑斷口處抵接在同一塊平板上，從而使得內環和外環對齊，隨后在環片上點焊分度盤或通過螺栓固定分度盤，使得分度盤后期方便拆下，然后將支撐板支撐在半內環和半外環的上表面，通過支撐板對準分度盤上的刻度線來確定支撐板的位置，此時再將葉片放到內環和外環之間并放置到支撐桿進行支撐，使得葉片的兩端分別抵接在內環的外壁和外環的內壁上，此時葉片的位置確定，然后將葉片焊接到內環和外環上，此裝置能夠快速地定位內環、外環，并快速地確定葉片的位置以進行焊接，從而起到輔助工人更快地加工生產汽輪機隔板的效果。

本實用新型進一步設置為：所述第一定位柱、所述第二定位柱和所述第三定位柱的上端皆呈上小下大的圓臺狀。

通過采用上述方案，在對內環、外環進行定位時，為了方便將內環、外環插入到對應定位柱處，將第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱的上端設置為圓臺狀，圓臺狀的上端能夠對內環、外環起到導向作用，從而使得內環、外環更方便快速地安裝。

本實用新型進一步設置為：所述分度盤上對應刻度的位置設置有卡槽，所述支撐板上固定連接有插板，所述插板的下端嵌設在所述卡槽內。