[實用新型]一種雪尼爾紗線傳動控制設備有效
| 申請號: | 201920766127.2 | 申請日: | 2019-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN210262125U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 王榮軍;朱志永;闞新華;王楠睿;李顯坤;李元 | 申請(專利權)人: | 浙江美來亞紡織有限公司 |
| 主分類號: | D01H1/32 | 分類號: | D01H1/32;D01H11/00;D01H13/16;D01H1/244;D01H1/20;D01H1/14 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 楊樂 |
| 地址: | 313200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雪尼爾 紗線 傳動 控制 設備 | ||
本實用新型公開了一種雪尼爾紗線傳動控制設備,包括機架、設在機架上的電機、由電機帶動的傳動裝置、設在機架上的成紗裝置、固定安裝在機架上并經傳動裝置驅動進行旋轉的至少一個環錠,傳動裝置包括由電機帶動旋轉的主傳動輪、由主傳動輪帶動旋轉的從傳動輪、由從傳動輪帶動旋轉并用于驅動環錠轉動的第一傳動機構、由從傳動輪帶動旋轉用于驅動成紗裝置的第二傳動機構、由從傳動輪帶動旋轉用于驅動回轉頭旋轉的第三傳動機構;從傳動輪與第二傳動機構上通過連桿連接,從傳動輪與第三傳動機構上通過連桿連接。本實用新型通過傳動裝置的設置,可以使用一個電機帶動整機運轉,從而可以降低車間的溫度,節省電力。
技術領域
本實用新型涉及紡織機械領域,尤其是涉及一種雪尼爾紗線傳動控制設備。
背景技術
雪尼爾紗線又稱繩絨繩,是花式紗線的種類之一,它是用兩根紗線做芯線,通過加捻將絨紗夾在中間紡制而成。申請號為CN201720964971.7的中國實用新型專利公開了一種用于生產常規雪尼爾紗線的雪尼爾機,該雪尼爾機包括機架,機架上設有若干芯線架及若干絨紗架,機架上活動設有上下運動的環錠座以及驅動環錠座的動力裝置;機架上設有若干成紗單元,每個成紗單元均包括從上到下設置在機架上的割絨裝置、兩個設置在環錠座上的環錠以及驅動兩個環錠轉動的環錠電機,還包括用于輸送芯線的兩個芯線羅拉組件以及驅動芯線羅拉組件的芯線電機。
但是現有技術有如下缺陷:一是由于兩錠一個電機且在還有驅動芯線的羅拉組件的芯線電機,同時現有的傳動控制設備需要多個電機,而普通三相異步電機在正常運行的狀況下,會散發出30~45℃的熱量,如果負荷增大其熱量還會增加,全年有七至八個月的時間生產車間內的溫度會超過40℃,需要使用某種裝置將電機熱量減少,簡化傳動控制過程,減少電機的數量;
二是目前市場對雪尼爾紗線品質的要求越來越高,而目前在生產雪尼爾紗線時,絨線是兩根同時輸入的,這樣制成的雪尼爾紗線會呈微微的一束一束的鋸齒狀;如果絨線使用單紗輸入就會避免此問題的發生,但是使用單紗輸入就必須促使回轉頭的轉速加快一倍,而目前的軸承所承受的轉速和承載力根本達不到這樣的要求。另外,在目前用工越來越困難的大環境下,企業想要通過提高產量來緩解用工的困境的努力也因回轉頭的轉速達不到要求而停滯不前。在平時的生產中,回轉頭中的這兩個軸承因為24小時不停的高速運轉會時常被磨損,所以修機工更換軸承的工作量比較大,并且因為軸承在磨損沒有被發現時卻對紗線的線密度造成了影響。因此,回轉頭轉速已經成為提高雪尼爾紗線產量和質量的頸瓶口,找到提高回轉頭轉速的手段方法就能提高雪尼爾紗線的產量和質量。
三是雪尼爾紗線在生產的過程中,不管是芯線還是絨線斷頭總是避免不了的,特別是目前人工越來越緊張的情況下,擋車工的看臺量越來越多,所以,紗線斷頭后總是有延緩時間才能夠被發現進行關機處理,這樣已經給廠家造成了損失,其損失主要有以下幾點:其一:任何一根紗線的斷裂,都會造成廢紗,如果擋車工沒有及時地發現,這種廢紗在連綿不斷地增加;二是沒有被發現的斷頭電機也會繼續運轉,造成電力的浪費;再就是斷頭后會造成紗線纏繞在羅拉片中,越纏越多,最終會造成羅拉軸被卡死;第四:當出現紗線斷頭后,擋車工必須要花費一定的時間去處理廢紗,增加了擋車工的工作量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對上述技術問題,提供一種雪尼爾紗線傳動控制設備。
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是:一種雪尼爾紗線傳動控制設備,包括機架、設在機架上的電機、由電機帶動的傳動裝置、設在機架上的成紗裝置、固定安裝在機架上并經傳動裝置驅動進行旋轉的至少一個環錠,傳動裝置包括由電機帶動旋轉的主傳動輪、由主傳動輪帶動旋轉的從傳動輪、由從傳動輪帶動旋轉并用于驅動環錠轉動的第一傳動機構、由從傳動輪帶動旋轉用于驅動成紗裝置的第二傳動機構、由從傳動輪帶動旋轉用于驅動回轉頭旋轉的第三傳動機構;主傳動輪與從傳動輪皮帶或鏈條連接,從傳動輪與第一傳動機構上固定連接,從傳動輪與第二傳動機構上通過連桿連接,從傳動輪與第三傳動機構上通過連桿連接。通過連桿的設置,將傳動裝置形成一個整體,使得整個傳動控制設備大大簡化,只需要一個電機即可驅動,降低車間熱量。
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