[實用新型]一種散熱性好的蓄電池塑殼

有效

• 申請號: 201920765375.5
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210040263U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 陳連強;王斌;王祥鑫;周朝森;盧哲
• 申請（專利權）人: 浙江暢通科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/613;H01M10/6554
• 代理公司: 33109 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種散熱性好的蓄電池塑殼，涉及蓄電池塑殼技術領域；包括殼體，所述殼體內設有一塊上導熱板及下導熱板，所述上導熱板邊緣處設有第一導熱片，所述第一導熱片端部穿過殼體，所述下導熱板邊緣處設有第二導熱片，所述殼體上設有用于導線穿過的過孔，所述上導熱板在過孔對應位置設有第二過孔。本實用新型采用上導熱板與下導熱板將殼體內的熱量通過第一導熱片及第二導熱片傳導到空氣中，從而降低殼體內溫度。

技術領域

本實用新型屬于蓄電池塑殼技術領域，特別涉及一種散熱性好的蓄電池塑殼。

背景技術

在蓄電池的生產中，常用6個2V的電池單體串聯以得到電壓為12V的蓄電池組。蓄電池塑殼的作用是把電池單體組合并固定保護起來。現有技術中的蓄電池塑殼散熱性能差，蓄電池高溫會引起安全隱患。

中國專利授權公開號CN208690331U，專利名稱“一種新型蓄電池塑殼”，包括矩形結構的塑殼本體，在塑殼本體的內部設置有隔板，隔板將塑殼本體內部分隔成多個電池槽，在每一個電池槽內部的兩側內壁上均設置有相互對稱布置的減震夾緊裝置，在塑殼本體的外部一側相對面上均設置有相互對稱布置的吸能裝置，該吸能裝置包括在塑殼本體端面上中心位置處設置的吸能環和向塑殼本體端面周邊輻射分布的吸能支架；在塑殼本體的外部另一側相對面上均設置有加強筋板外殼層，該發明雖然結構穩定性好，但是散熱性能仍然較差。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術散熱性能差，從而使得電池溫度過高，危險性較大的缺點，提出一種蓄電池塑殼，殼體內的熱量傳遞給上導熱板與下導熱板，上導熱板將熱量通過第一導熱片傳導到空氣中，下導熱板將熱量通過第二導熱片傳導到空氣中，從而降低殼體內溫度，提高安全性，另外增加了減震的效果。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種散熱性好的蓄電池塑殼，包括殼體，所述殼體內設有上導熱板及下導熱板，所述上導熱板邊緣處設有第一導熱片，所述第一導熱片端部穿出殼體，所述下導熱板邊緣處設有第二導熱片，所述第二導熱片端部穿出殼體，所述上導熱板位于電池的上端面，所述下導熱板位于電池的下端面。所述殼體上設有用于導線穿過的過孔，所述上導熱板在過孔對應位置設有第二過孔。殼體起到包裹及保護電池的作用，使用的時候，將導線穿過過孔與第二過孔，導線與殼體內的電池的電極連接，電池放電的時候，電池放出大量的熱量，殼體內溫度升高，上導熱板及下導熱板溫度升高，上導熱板將熱量通過第一導熱片傳遞到空氣中，下導熱板將熱量通過第二導熱片傳遞到空氣中，從而將殼體內溫度降低，散熱性好。

作為優選，第一導熱片位于殼體外的一端向遠離第二導熱片方向彎折得到第一減震片，所述第一減震片遠離第一導熱片的一端向遠離殼體方向彎折得到第二減震片，所述第二導熱片位于殼體外的一端向遠離第一導熱片方向彎折得到第三減震片，所述第三減震片遠離第二導熱片的一端向遠離殼體方向彎折得到第四減震片，所述第一減震片頂端所在的高度高于殼體頂面所在高度，所述殼體底面所在高度高于第三減震片底端所在高度。增設第一減震片、第二減震片、第三減震片及第四減震片，增加散熱面積，進一步提高散熱性能，同時，當本實用新型摔到地上的時候，假設殼體的下部先著地，此時第三減震片先著地，第三減震片受到沖擊的時候，第二導熱片發生形變，達到減震的效果，防止殼體摔壞，假設殼體的側面先著地，此時第四減震片及第二減震片著地，此時第一減震片與第三減震片發生形變，達到減震的效果。

作為優選，殼體包括頂板、底板及側板，所述側板在第一導熱片對應位置設有與第一導熱片適配的第一凹槽，所述第一導熱片從第一凹槽內穿過，所述側板在第二導熱片對應位置設有與第二導熱片適配的第二凹槽，所述第二導熱片從第二凹槽內穿過。使用本實用新型的時候，先將下導熱板放在底板上，然后將側板放在下導熱板上，此時，第二導熱片嵌入第二凹槽內，然后將底板與側板固接，然后將單個電池放入殼體，然后，在電池上放入上導熱板，此時，第一導熱片嵌入第一凹槽內，然后再在上導熱板上放上頂板，然后將側板與頂板固接，安裝很方便。