[實用新型]一種帶有防松散上料裝置的鋼帶開卷機

有效

• 申請號: 201920765244.7
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210146679U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 金永杰
• 申請（專利權）人: 天津世鉉汽車配件有限公司
• 主分類號: B21C47/18
• 分類號: B21C47/18;B21C47/26;B21C47/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶有防松散上料裝置的鋼帶開卷機，屬于鋼帶生產加工的技術領域，其包括機體，機體上設置有開卷裝置，所述機體的一側設置有支架，支架上轉動連接有弧形的第一壓緊桿和第二壓緊桿，第一壓緊桿位于第二壓緊桿的上方，第一壓緊桿與第二壓緊桿相遠離的一端均轉動連接有壓緊輥，相靠近的一端連接有驅動裝置，驅動裝置驅動壓緊輥向靠近或遠離開卷裝置的方向轉動，第一壓緊桿與第二壓緊桿還連接有調寬組件。本實用新型具有降低鋼帶卷上料時出現松散的可能性的效果。

技術領域

本實用新型涉及鋼帶生產加工的技術領域，尤其是涉及一種帶有防松散上料裝置的鋼帶開卷機。

背景技術

在生產加工汽車零配件時，通常需要對鋼帶進行沖壓裁切，鋼帶在使用時大多呈卷放置，因此，在加工汽車零配件前需要開卷機將鋼帶開卷。

現有的鋼帶開卷機包括設置于地面的支架，支架上設置有開卷裝置，開卷裝置連接有驅動開卷裝置轉動的驅動件，開卷裝置的下方設置有支撐平臺，支撐平臺與地面之間設置有移動組件，移動組件帶動支撐平臺向靠近開卷裝置的方向移動，支撐平臺的上方設置有升降平臺，支撐平臺內設置有多個液壓缸，液壓缸的活塞桿與升降平臺的底端連接。

需要對鋼帶加工時，首先將鋼帶卷放置于升降平臺的頂端，然后由移動組件帶動支撐平臺及升降平臺向靠近開卷裝置的方向移動，直至支撐平臺位于開卷裝置的一側，再由液壓缸驅動升降平臺向上移動，直至鋼帶的中心處與開卷裝置的正對，再繼續由移動組件帶動支撐平臺及升降平臺移動，直至將鋼帶由升降平臺轉移至開卷裝置上，再由驅動件帶動開卷裝置轉動，即可實現鋼帶的開卷。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：鋼帶卷被放置于開卷裝置后，由于只受到開卷裝置的支撐作用，鋼帶卷很可能出現松散的可能性，鋼帶卷松散后，由開卷裝置對其進行開卷時，鋼帶卷將始終為松散狀態。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有防松散上料裝置的鋼帶開卷機，降低鋼帶卷上料時出現松散的可能性。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種帶有防松散上料裝置的鋼帶開卷機，包括機體，機體上設置有開卷裝置，所述機體的一側設置有支架，支架上轉動連接有弧形的第一壓緊桿和第二壓緊桿，第一壓緊桿位于第二壓緊桿的上方，第一壓緊桿與第二壓緊桿相遠離的一端均轉動連接有壓緊輥，相靠近的一端連接有驅動裝置，驅動裝置驅動壓緊輥向靠近或遠離開卷裝置的方向轉動，第一壓緊桿與第二壓緊桿還連接有調寬組件。

通過采用上述技術方案，需要將鋼帶卷開卷時，首先將鋼帶卷放置于開卷裝置上，然后由驅動裝置帶動第一壓緊桿與第二壓緊桿相互遠離的一端分別向靠近開卷裝置的方向轉動，直至兩個壓緊輥的外壁均與鋼帶卷最外圈的鋼帶抵接，兩個壓緊輥可同時對鋼帶卷施加徑向作用力，減小鋼帶向遠離鋼帶卷中心處的方向移動的可能性，從而達到降低鋼帶卷上料時出現松散的可能性。

本實用新型進一步設置為：所述驅動裝置包括與支架轉動連接的第一齒輪與第二齒輪，第一齒輪與第一壓緊桿連接，第二齒輪與第二壓緊桿連接，第一齒輪與第二齒輪之間設置有主動齒輪，主動齒輪分別與第一齒輪及第二齒輪嚙合，主動齒輪由驅動件帶動轉動，主動齒輪與第二齒輪之間嚙合有從動齒輪。

通過采用上述技術方案，驅動件帶動主動齒輪轉動，帶動從動齒輪轉動，從動齒輪又與第二齒輪嚙合，即可帶動第一齒輪與第二齒輪反向轉動，從而帶動第一壓緊桿及第二壓緊桿同時向靠近開卷裝置的方向轉動，使得壓緊輥的外壁始終與最外圈的鋼帶抵接，齒輪的設置可同時實現第一壓緊桿及第二壓緊桿的相向轉動，而無需設置兩個驅動件，減少驅動件的數量，降低能耗。

本實用新型進一步設置為：所述驅動件包括電機，電機固定于支架的側壁。

通過采用上述技術方案，電機輸出軸的轉動即可帶動主動齒輪轉動，從而帶動第一齒輪與第二齒輪反向轉動，電機的結構及原理簡單，便于操作與使用。