[實用新型]一種智能式垃圾壓縮機的自引導裝置

有效

• 申請號: 201920764982.X
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210339148U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李眾
• 申請（專利權）人: 無錫威奧液壓機電設備有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00;B62D61/10
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

1.一種智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：包括車架組件(10)；車架組件(10)沿安裝在地面的磁條行走；車架組件(10)內安裝驅動單元(20)和鋰電池組(40)；驅動單元(20)通過操作箱組件(30)控制和鋰電池組(40)供電驅動；驅動單元(20)包括驅動安裝板(21)和安裝在所述驅動安裝板(21)兩側的驅動輪(22)；驅動安裝板(21)的一側安裝傳感器安裝板(211)；驅動輪(22)可轉動地安裝在第一銷軸上；第一銷軸伸入從動輪內；驅動輪(22)與變速箱(23)機械傳動；變速箱(23)的輸出軸伸入主動輪內；閉合的同步帶張緊在所述主動輪和從動輪上；所述驅動安裝板(21)上安裝第一連接板(24)和第二連接板(25)；驅動安裝板(21)和第一連接板(24)內依次穿過中心軸；第二連接板(25)卡合在所述第一連接板(24)內，且通過第二銷軸連接；所述驅動安裝板(21)和第一連接板(24)之間留有安裝緩沖膠(26)的間隙；第一連接板(24)和第二連接板(25)之間留有安裝減震彈簧(27)的間隙；所述減震彈簧(27)套在定位柱(28)上。

2.根據權利要求1所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述車架組件(10)包括車架(11)和安裝在所述車架(11)兩側的車輪(12)；車架(11)的前部安裝障礙物傳感器(13)；車架(11)通過隔板隔成多節車廂體；所述驅動單元(20)和鋰電池組(40)分別安裝在所述廂體內。

3.根據權利要求2所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述車架(11)的前部設置縱向的急停按鈕(14)。

4.根據權利要求2所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述車廂體的中部安裝推桿電機(15)；推桿電機(15)的輸出軸與所述車架(11)的蓋板抵接；推桿電機(15)的后蓋安裝在推桿電機安裝板上。

5.根據權利要求2所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述車輪(12)包括一組活動輪(121)和一組固定輪(122)；一組活動輪(121)安裝在所述車架(11)的前方；一組固定輪(122)安裝在所述車架(11)的后方。

6.根據權利要求1所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述操作箱組件(30)包括安裝在電控框(31)上的操作面板(32)；操作面板(32)包括顯控觸摸屏(33)、電量計(34)、啟動按鈕(35)和轉換開關(36)。

7.根據權利要求1所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述變速箱(23)的型號為BG65×50SI·PLG52的電機。

8.根據權利要求1所述的智能式垃圾壓縮機的自引導裝置，其特征在于：所述主動輪和從動輪為鏈輪；所述同步帶為二十八節鏈條。