[實用新型]一種用于移動通訊車的信號發射塔結構

有效

• 申請號: 201920763847.3
• 申請日: 2019-05-26
• 公開（公告）號: CN210117969U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 劉佳;張明宇;王宇飛;安曉峰
• 申請（專利權）人: 吉林工程技術師范學院
• 主分類號: E04H12/18
• 分類號: E04H12/18
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

本實用新型公開了一種用于移動通訊車的信號發射塔結構，包括底板，底板的上表面上固定連接有基座，基座上連接有塔體，塔體包含有第一、第二、第三與第四塔桿，塔體的上端固定連接有信號發射裝置，底板的上表面固定連接有箱體，箱體的內部轉動連接有纏線軸，纏線軸的內部纏繞有拉繩，拉繩的外端依次繞過每個導輪并固定連接在第四塔桿的下端，本實用新型通過啟動油缸，使塔體繞著基座翻轉至處于豎直狀態，然后啟動電機使纏線軸對拉繩進行纏繞，此時豎槽內的拉繩向外滑動，使第二塔桿、第三塔桿與第四塔桿同時向上滑動，繼而將塔體伸長后將信號發射裝置舉高，有效的保障了在通信網絡堵塞的情況下改善網絡覆蓋并保持通信暢通。

技術領域

本實用新型涉及移動通訊技術領域，具體為一種用于移動通訊車的信號發射塔結構。

背景技術

通信信號發射塔的主要功能為信號發射裝置做支撐，用于移動、聯通、電信與交通衛星定位等通訊部門，現有的通信基站多為固定式結構，即通信基站和機房固定在位于地面以下的基礎上，不便移動；為了保障在通信網絡堵塞或者突發情況下改善網絡覆蓋并保持通信暢通，移動通訊車應運而生，移動通訊車基本上就相當于一個可以移動小型基站，必須配備有天線等發射信號裝置，且天線需要在高處才會有較好的接受和發送信號，所以通訊車上一般都會配備有支撐天線支架，現有的一般通訊車上的信號發射塔伸縮機構繁瑣，操作復雜，也容易出現機械故障，為改善網覆蓋質量帶來極大的不便，另外，現有的可伸縮信號塔收縮后高度仍然較高，給運輸帶來極大的不便，因此我們提供了一種用于移動通訊車的信號發射塔結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于移動通訊車的信號發射塔結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于移動通訊車的信號發射塔結構，包括底板，所述底板的上表面上固定連接有基座，所述基座上連接有塔體，所述塔體包含有第一塔桿、第二塔桿、第三塔桿與第四塔桿，所述第一塔桿、第二塔桿、第三塔桿與第四塔桿之間相對滑動連接實現塔體的伸縮，所述塔體的上端固定連接有信號發射裝置；

所述底板的上表面固定連接有箱體，所述箱體的內部轉動連接有纏線軸，所述纏線軸的轉軸與電機的輸出軸固定連接，所述纏線軸的內部纏繞有拉繩，所述第二塔桿與第三塔桿的側壁上開有豎槽，所述豎槽的上下兩端均轉動連接有導輪，所述拉繩的外端依次繞過每個導輪并固定連接在第四塔桿的下端。

優選的，所述第一塔桿與基座轉動連接，所述第一塔桿的外側壁上固定連接有環套，所述環套的兩側均固定連接有撐桿，所述撐桿遠離環套的一端與油缸的輸出軸轉動連接，所述油缸轉動連接在底板的上表面。

優選的，所述第二塔桿滑動連接在第一塔桿的內部，所述第二塔桿的外側壁上開有滑槽，所述滑槽與固定連接在第一塔桿內側壁上的滑塊滑動連接，所述第三塔桿、第四塔桿與第二塔桿的滑動形式相同。

優選的，所述底板的上表面上固定連接有墊塊。

優選的，所述第一塔桿的上端側壁上也轉動連接有導輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型固定在通訊車車廂頂部，便于移動，通過同時啟動油缸，使塔體繞著基座翻轉至處于豎直狀態，然后啟動電機使纏線軸對拉繩進行纏繞，此時豎槽內的拉繩向外滑動，繼而使第二塔桿、第三塔桿與第四塔桿同時向上滑動，繼而將塔體伸長后將信號發射裝置舉高，有效的保障了在通信網絡堵塞的情況下改善網絡覆蓋并保持通信暢通；電機反向啟動，通過第二塔桿、第三塔桿與第四塔桿的重力作用向第一塔桿的內部滑動，繼而降低了塔體的高度，當塔體完全收縮后，油缸的輸出軸拉著撐桿使塔體翻轉至水平狀態，從而有效的降低了該裝置的收縮高度，便于運輸，且該裝置通過操作機構控制電機與油缸的啟動，操作步驟簡單，有效提高了該裝置的自動化程度。

附圖說明

圖1為本實用新型的展開整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的折疊整體結構示意圖；