[實(shí)用新型]一種局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920763376.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN210034359U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧小明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆天宇智業(yè)智能設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H57/039
• 分類號(hào): F16H57/039;F16H57/021;F16H57/023;G01B21/00;G01B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，包括后蓋（6）以及用于與后蓋（6）螺栓連接的前蓋（3），其特征在于，所述前蓋（3）與后蓋（6）之間設(shè)有蝸輪（8）和蝸桿（7），且所述蝸輪（8）與蝸桿（7）咬合連接，所述后蓋（6）上端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)蝸桿（7）轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)（1）；

所述蝸輪（8）上設(shè)有用于安裝輸出軸（12）的套接孔（801），所述蝸輪（8）上還安裝有磁體（13），所述前蓋（3）上安裝有電路板（4），所述電路板（4）上均勻設(shè)有多個(gè)用于與磁體（13）配合使用的傳感器（401）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述后蓋（6）上設(shè)有第六安裝孔（605）、凹槽（606）、第七安裝孔（607）、第八安裝孔（608）和底座（609），且所述底座（609）設(shè)置在所述后蓋（6）上端，所述底座（609）上設(shè)有用于安裝電機(jī)（1）的電機(jī)支架（602）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述電機(jī)支架（602）上設(shè)有第五安裝孔（603）以及多個(gè)用于與第三螺栓（11）螺紋連接的第四安裝孔（601）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述電機(jī)（1）的輸出端穿過第五安裝孔（603）并與第二傘齒（10）連接；

所述第二傘齒（10）與第一傘齒（9）相互嚙合連接，且所述第一傘齒（9）與所述蝸桿（7）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述蝸桿（7）上安裝有軸承（14），所述后蓋（6）上還設(shè)有用于固定軸承（14）的軸承座（604）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述蝸桿（7）下端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)部（701）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述前蓋（3）上設(shè)有缺口（301）、第一安裝孔（302）、凸臺(tái)（303）、第二安裝孔（304）、第三安裝孔（305）以及用于安裝電路板（4）的卡槽（306）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的局部剖分式蝸輪蝸桿減速箱，其特征在于，所述蝸輪（8）與第八安裝孔（608）套合連接，所述第一安裝孔（302）通過第二螺栓（5）和所述第六安裝孔（605）連接；

所述第七安裝孔（607）通過第一螺栓（2）與所述第三安裝孔（305）連接，所述凹槽（606）與所述凸臺(tái)（303）相互配合連接。