[實用新型]一種燃油過濾器濾芯組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920762772.7
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN210264989U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 夏建華
• 申請（專利權）人: 浙江佳海新材料有限公司
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34;F02M37/24
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張抗震

本實用新型公開了一種燃油過濾器濾芯組件，包括上端蓋、下端蓋、中心管、折紙層；固定于上端蓋、下端蓋間的折紙層外套于中心管；折紙層外側(cè)設置有夾條；折紙層為納米纖維復合過濾紙經(jīng)折疊而成；納米纖維復合過濾紙包括納米纖維膜層和普通過濾紙層；納米纖維膜層包括采用高壓靜電紡絲設備堆積于普通過濾紙層空隙及表面的納米纖維。采用高壓靜電紡絲方法在基材表面形成的納米纖維膜層，納米纖維材料采用改性TPU樹脂經(jīng)高壓靜電紡絲法制備而成，TPU納米纖維網(wǎng)對油接觸角為0°，對液態(tài)水的接觸角達到150°，納米纖維網(wǎng)吸油后，具有油水分離和高效低阻的效果，能夠阻擋2微米以上的乳化水滴，對燃油中含有的水分能夠分離99％以上。

技術領域

本實用新型涉及內(nèi)燃機燃油過濾器技術領域，尤其是一種燃油過濾器濾芯組件。

背景技術

目前，幾乎所有的卡車、裝載機等工程機械均使用柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機使用的柴油中或多或少存在各種顆粒物、石蠟、水分等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)經(jīng)過柴油發(fā)動機的供油系統(tǒng)后，會出現(xiàn)堵塞噴油嘴、腐蝕氣缸、增加積碳等各種弊病，尤其是隨著國家大力推行排放達國五國六的發(fā)動機以及機動車，發(fā)動機的供油系統(tǒng)及發(fā)動機內(nèi)部零部件的精密性越來越高，市場急需一款具有高效低阻、具有持續(xù)油水分離效果的燃油過濾器。

隨著柴油過濾器對過濾材料的過濾精度要求越來越高，目前社會上出現(xiàn)了大量的普通過濾紙與PP或者PBT熔噴棉復合的燃油復合過濾紙，這些復合了熔噴纖維的過濾紙過濾精度和容塵量大大提升，也具有了一定的油水分離效果。

現(xiàn)有公開專利《一種高效油水分離復合纖維膜及其制備方法》(CN201410125768.1)、《一種磁響應高效油水分離纖維膜及其制備方法》(CN201410584912.8)、《高效的靜電紡絲油水分離纖維膜》(CN201610040433.9)、《一種具有優(yōu)異抗污能力的油水分離纖維膜及其制備方法》(CN201610580631.4)、《一種高效高通量二維網(wǎng)狀極細納米纖維油水分離材料及其制備方法》(CN 107557894B)等都報道了利用靜電紡絲法制備油水分離材料的方法；但是這些方法都只涉及到簡單的吸油疏水等原理，并未考慮納米纖維材料在應用于實際工況中后所需要過濾的油水混合物的復雜性以及對過濾材料和過濾結(jié)構(gòu)設計的綜合要求。

目前市場上主流使用的PP或者PBT燃油復合過濾介質(zhì)，普遍遇到油水分離效果差，使用一段時間后散失油水分離效果的問題，有些燃油過濾器因為阻力過大，還會造成發(fā)動機經(jīng)常性熄火等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種燃油過濾器濾芯組件，具有高效低阻、具有持續(xù)油水分離效果。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型所涉及的一種燃油過濾器濾芯組件，包括上端蓋、下端蓋、中心管、折紙層；所述的中心管的兩端與上端蓋、下端蓋相固定；固定于上端蓋、下端蓋之間的折紙層外套于中心管；所述的折紙層外側(cè)設置有夾條；

所述的折紙層為納米纖維復合過濾紙經(jīng)折疊而成；所述的納米纖維復合過濾紙包括納米纖維膜層和普通過濾紙層；所述的納米纖維膜層包括采用高壓靜電紡絲設備堆積于普通過濾紙層空隙及表面的納米纖維。

作為上述方案的進一步說明，所述的普通過濾紙層的面密度為50-500GSM，在200Pa下透氣量為100-600L/m²/s，包括，

至少由再生纖維、玻璃纖維、合成纖維中的一種所組成的纖維集合體，及

涂布于纖維集合體上的施膠層。

作為上述方案的進一步說明，所述的納米纖維為經(jīng)高壓靜電紡絲設備所制得TPU納米纖維。

作為上述方案的進一步說明，堆積有納米纖維膜層的普通過濾紙層另一側(cè)還依次復合有熔噴棉層和普通無紡布層。