[實(shí)用新型]一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920761939.8
• 申請(qǐng)日: 2019-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209844415U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆有發(fā);吳倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島天旭數(shù)碼科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G1/04
• 分類(lèi)號(hào): H02G1/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及線纜拖車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)，包括底板、后車(chē)輪、擋板和前車(chē)輪，所述底板前后兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后車(chē)輪，所述底板左端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述底板上端面固定連接有呈前后分布的減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有線盤(pán)，所述滑動(dòng)桿右端面固定連接有連接架，所述連接架外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿內(nèi)側(cè)螺旋連接有螺紋桿；本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的后車(chē)輪、掛環(huán)、掛鉤和減震機(jī)構(gòu)，擋板可以有效起到防護(hù)的作用，同時(shí)在更換線盤(pán)時(shí)，通過(guò)放下?lián)醢蹇梢詫⒕€盤(pán)通過(guò)擋板下落，減震機(jī)構(gòu)有效的減震，保證線盤(pán)不會(huì)劇烈晃動(dòng)，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線纜拖車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)。

背景技術(shù)

線纜的用途有很多，主要用于控制安裝、連接設(shè)備、輸送電力等多重作用，是日常生活中常見(jiàn)而不可缺少的一種東西。由于電纜帶電，所以安裝需要特別謹(jǐn)慎，隨著生活質(zhì)量的提高，線纜越來(lái)越普及，當(dāng)前在農(nóng)、城網(wǎng)改造施工中，大型線纜盤(pán)的運(yùn)輸需先用吊車(chē)裝載到運(yùn)輸車(chē)輛上，再用車(chē)輛或拖車(chē)運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再次用吊車(chē)?yán)嬒潞螅瑢⒕€纜盤(pán)放置到放線架上進(jìn)行放線作業(yè)，當(dāng)線纜敷設(shè)完成再絞磨機(jī)進(jìn)行緊線工作。

傳統(tǒng)的線纜拖車(chē)沒(méi)有防護(hù)裝置，拖車(chē)在移動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，有時(shí)會(huì)車(chē)輪壓在小石頭上導(dǎo)致小石子飛濺碰到線纜或者其他物體碰到線纜，線纜一旦損傷會(huì)影響使用效果，同時(shí)在一些復(fù)雜區(qū)域布設(shè)線纜時(shí)，一般都是人工拉動(dòng)，傳統(tǒng)的線纜拖車(chē)?yán)瓧U呈固定設(shè)置，在不同身高人群使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率較低，降低工程質(zhì)量，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種三軸安防用線纜快速布放線便攜式拖車(chē)，包括底板、后車(chē)輪、擋板和前車(chē)輪，所述底板前后兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后車(chē)輪，所述底板左端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述底板上端面固定連接有呈前后分布的減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有線盤(pán)，所述滑動(dòng)桿右端面固定連接有連接架，所述連接架外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿內(nèi)側(cè)螺旋連接有螺紋桿，所述螺紋桿另一端外側(cè)螺旋連接有拉桿，所述拉桿另一端固定連接有把手，所述連接架右端面固定連接有三角塊，所述三角塊上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒內(nèi)部滑動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿外側(cè)設(shè)有限位彈簧，所述支撐桿另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底板上端面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)主軸末端固定連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪外側(cè)設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪另一端設(shè)有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪后端面與線盤(pán)固定連接。

優(yōu)選的，所述連接架右側(cè)下端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架下端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前車(chē)輪。

優(yōu)選的，所述擋板前后端面均固定連接有連接繩，所述連接繩另一端固定連接有掛環(huán)，所述減震機(jī)構(gòu)外側(cè)固定連接有掛鉤，所述掛鉤呈L型設(shè)置，所述掛鉤外側(cè)設(shè)有掛環(huán)。

優(yōu)選的，所述螺紋桿兩端外側(cè)設(shè)有螺紋，所述螺紋桿兩端螺紋呈相反設(shè)置，所述螺紋桿中央呈圓柱狀設(shè)置。

優(yōu)選的，所述減震機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)筒、滑動(dòng)板和減震彈簧，所述滑動(dòng)筒下端面與底板固定連接，所述滑動(dòng)筒內(nèi)部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧一端與滑動(dòng)筒固定連接，所述減震彈簧另一端固定連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板外側(cè)與滑動(dòng)筒滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)板上端面固定連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿外側(cè)與滑動(dòng)筒滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)筒外側(cè)固定連接有掛鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：