[實用新型]一種公路養護施工示警裝置

有效

• 申請號: 201920761615.4
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210827186U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 趙亮
• 申請（專利權）人: 趙亮
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 劉佳

本實用新型屬于道路養護技術領域，尤其為：一種公路養護施工示警裝置，包括伸縮桿一，所述伸縮桿一頂部表面中央開設有凹槽三，所述凹槽三頂部固定連接有警示器，所述警示器頂部固定連接有紅藍閃爍燈，所述警示器前表面中央固定連接有喇叭，所述伸縮桿一內側上下兩端呈對稱固定連接有連接扣，所述連接扣內側固定連接有伸縮桿二；通過設置的反光條，方便拆卸和安裝，同時可以很好的對行駛人員進行很好的示警作用，通過設置的喇叭，可以很好的讓行駛人員在很遠的地方就可以聽到，通過設置的紅藍閃爍燈，可以很好的讓行駛人員看到，并且作出示警的預防，同時可很好的在車輛撞擊之后很好的提供緩沖的效果，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于道路養護技術領域，具體涉及一種公路養護施工示警裝置。

背景技術

隨著我國高速公路近二十年的建設與發展，東部地區的高速公路路網已基本建成，高速公路的設計使用壽命一般為20年，上世紀90年代末期建成的大部分高速公路即將進入大修期，絕大部分高速公路已經進行了若干次的養護維修作業，以保證高速公路的正常運營，旗手是公路養護作業中不可或缺的一部分， 處在施工區域的開始或結束位置，對過往車輛的警示起到重要作用，而在長時間的養護作業中，旗手產生疲勞又是無法避免的，目前還沒有一種裝置能夠完全解決旗手長時間工作引起疲勞的問題。

現有的技術存在以下問題：

現有的公路養護施工示警裝置多采用一體式結構，如若某一處零件損壞的時候，需要整體進行更換，提高了成本和降低了效率，同時現有的公路養護施工示警裝置只能做到警示作用，如若駕駛人員疲勞駕駛或者視野盲區的時候，閃避不及時，撞上去會造成車輛、行駛人員和施工人員的生命安全。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種公路養護施工示警裝置，具有便捷攜帶、安裝、拆卸和防撞的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路養護施工示警裝置，包括伸縮桿一，所述伸縮桿一頂部表面中央開設有凹槽三，所述凹槽三頂部固定連接有警示器，所述警示器頂部固定連接有紅藍閃爍燈，所述警示器前表面中央固定連接有喇叭，所述伸縮桿一內側上下兩端呈對稱固定連接有連接扣，所述連接扣內側固定連接有伸縮桿二，所述伸縮桿二前表面左右兩側呈對稱開設有凹槽二，所述凹槽二中央垂直貫穿連接有固定扣一，所述固定扣一頂部表面開設有凹槽一，所述凹槽一中央垂直貫穿連接有固定桿，所述固定桿一側固定連接有反光條，所述伸縮桿一后表面內側上下兩端呈對稱固定連接有固定扣二，所述固定扣二一側固定連接有防撞緩沖層。

優選的，所述固定扣二呈對稱固定連接于伸縮桿一后表面上端，所述固定扣二呈對稱固定連接于伸縮桿一后表面下端。

優選的，位于左側的所述連接扣內側固定連接于伸縮桿二左側，位于右側的所述連接扣內側固定連接于伸縮桿二右側，所述伸縮桿二為可拆卸結構。

優選的，位于下端的所述凹槽一固定連接于固定桿一側，位于上端的所述凹槽一固定連接于固定桿另一側，所述固定桿為可拆卸結構。

優選的，所述防撞緩沖層包括泡沫鋁層和纖維織布層，所述泡沫鋁層前表面固定連接有纖維織布層。

優選的，所述防撞緩沖層為可拆卸結構，所述防撞緩沖層為長方形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：