[實(shí)用新型]用于車輛的中央隔斷總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920760722.5
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210212535U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫東風(fēng);鄭楚強(qiáng);陳春龍;淦堅(jiān);陳明達(dá);王國仕;郭春防;劉士龍;李明一
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司;浙江英倫汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/20
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;高釗

本實(shí)用新型提供了一種用于車輛的中央隔斷總成及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。中央隔斷總成包括主體結(jié)構(gòu)、前端支撐結(jié)構(gòu)和至少一個側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)用于將車輛的乘員空間分隔成前艙和后艙。前端支撐結(jié)構(gòu)具有相對的兩端，一端與主體結(jié)構(gòu)相連，另一端與車身的前圍板相連，前端支撐結(jié)構(gòu)用于將前艙分為駕駛員室和副駕駛室。側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于前艙內(nèi)，其具有相對的兩端，一端與主體結(jié)構(gòu)相連，另一端與車身的地板相連。主體結(jié)構(gòu)、前端支撐結(jié)構(gòu)和側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)均由鋁合金材料制成且三者之間均通過膠黏的方式固定在一起。采用以鋁合金材料制成的中央隔斷總成，代替鋼制型材板材進(jìn)行制作，能夠降低重量約30％，進(jìn)而有效降低整車油耗及排放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車輛的中央隔斷總成及車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)中央隔斷大多采用鋼板及鋼制型材焊接結(jié)構(gòu)，重量大，且焊接工序多，制造及開發(fā)費(fèi)用較高，且鋼制隔斷結(jié)構(gòu)比較單一，后續(xù)改裝空間較小。

進(jìn)一步地，隔斷在焊接時，由于焊接應(yīng)力比較集中，容易出現(xiàn)焊接變形問題，使零件之間產(chǎn)生偏差，不利于車身制造精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個目的是要提供一種用于車輛的中央隔斷總成，以解決鋼制隔斷改裝空間小、制造精度偏差大的問題。

本實(shí)用新型另一個目的是要提供一種車輛，車輛內(nèi)裝有以鋁合金材料制成的中央隔斷總成。

一方面，本實(shí)用新型提供了一種用于車輛的中央隔斷總成，安裝于車身框架內(nèi)，包括：

主體結(jié)構(gòu)，其具有相對的兩端，一端固定于右B柱，另一端固定于左B柱；所述主體結(jié)構(gòu)用于將車輛的乘員空間分隔成前艙和后艙；

前端支撐結(jié)構(gòu)，其具有相對的兩端，一端與所述主體結(jié)構(gòu)相連，另一端與車身的前圍板相連，所述前端支撐結(jié)構(gòu)用于將所述前艙分為駕駛員室和副駕駛室；

至少一個側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)，設(shè)置于所述前艙內(nèi)，其具有相對的兩端，一端與所述主體結(jié)構(gòu)相連，另一端與所述車身的地板相連；

其中，所述主體結(jié)構(gòu)、所述前端支撐結(jié)構(gòu)和所述側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)均由鋁合金材料制成且三者之間均通過膠黏的方式固定在一起。

可選地，所述主體結(jié)構(gòu)包括沿車身寬度方向順次膠黏連接的右B柱連接梁、中隔斷右背板、中隔斷中央連接梁、中隔斷左背板和左B柱連接梁。

可選地，所述前端支撐結(jié)構(gòu)包括兩個相互平行設(shè)置的控制臺縱梁、分別設(shè)置于所述控制臺縱梁相對兩端的中央通道前部橫梁和控制臺縱梁連接板，其中，所述控制臺縱梁連接板與所述中隔斷右背板膠黏連接，所述中央通道前部橫梁與所述前圍板固定連接。

可選地，兩個所述控制臺縱梁、所述中央通道前部橫梁和所述控制臺縱梁連接板之間通過膠黏的方式固定連接。

可選地，所述側(cè)邊支撐結(jié)構(gòu)包括兩個相互平行設(shè)置的中隔斷支撐梁、分別設(shè)置于所述中隔斷支撐梁相對兩端的兩個支撐梁連接板，其中，兩個支撐梁連接板的其中一個與所述主體結(jié)構(gòu)膠黏連接，另一個與所述車身的地板固定連接。

可選地，兩個所述中隔斷支撐梁和兩個所述支撐梁連接板通過膠黏的方式固定連接。

可選地，包括左側(cè)支撐結(jié)構(gòu)和右側(cè)支撐結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述駕駛員室，用于支撐所述中隔斷左背板，所述右側(cè)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述副駕駛室，用于支撐所述中隔斷右背板。

可選地，所述前端支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述車輛的中央通道的下方，所述左側(cè)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于駕駛員座椅的后方。

可選地，所述中隔斷左背板和所述中隔斷右背板均為雙層鋁合金沖壓板材粘接組成。

另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，所述車輛的車身框架內(nèi)安裝有上述的中央隔斷總成。