[實用新型]一種傾轉涵道式結構的飛行汽車有效
| 申請號： | 201920760029.8 | 申請日： | 2019-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN209869997U | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發明（設計）人： | 陳曉東 | 申請（專利權）人： | 上海應用技術大學 |
| 主分類號： | B60F5/02 | 分類號： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 31236 上海漢聲知識產權代理有限公司 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 200235 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 折疊翼 涵道風扇 傾轉 本實用新型 飛行汽車 行駛 車體 飛行模式 空中飛行 豎直狀態 水平狀態 展開狀態 折疊狀態 轉動設置 飛行 遠航程 涵道 耗能 升力 垂直 | ||
1.一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，包括車體，所述車體中部兩側的上方分別設置一折疊翼，兩所述折疊翼的端部均設有傾轉艙機構：
所述傾轉艙機構包括涵道風扇，所述涵道風扇轉動設置在所述折疊翼的端部；
地面行駛時，折疊翼處于折疊狀態，涵道風扇轉至水平狀態；飛行時，折疊翼處于展開狀態，涵道風扇轉至豎直狀態，可實現垂直起降。
2.如權利要求1所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述折疊翼包括底座、轉軸和機翼本體，所述底座固定設置在所述車體的中部上方，所述機翼本體通過轉軸轉動設置在所述底座上。
3.如權利要求2所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述底座水平設置在所述車體上，所述折疊翼的長度與所述底座的長度相同。
4.如權利要求2所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述傾轉艙機構還包括傾轉裝置，所述涵道風扇通過所述傾轉裝置轉動設置在所述折疊翼的端部；
所述傾轉裝置包括傾轉電機、轉動軸、絲杠滑塊機構和傳動軸，所述絲杠滑塊機構設置在所述底座上，所述傳動軸通過所述轉動軸轉動設置在所述絲杠滑塊機構的滑塊上，所述傾轉電機安裝在所述傳動軸上，所述傾轉電機的驅動軸與涵道風扇的外壁固定連接。
5.如權利要求4所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述絲杠滑塊機構包括絲杠驅動電機、絲杠和滑塊，所述絲杠驅動電機與所述絲杠驅動連接，所述滑塊螺紋連接在所述絲杠上。
6.如權利要求4所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述轉動軸與所述轉軸平行設置。
7.如權利要求1所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述涵道風扇的直徑與所述車體的寬度相同。
8.如權利要求1所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，所述涵道風扇的迎角為0—45°。
9.如權利要求1所述的一種傾轉涵道式結構的飛行汽車，其特征在于，還包括可調節尾翼，所述可調節尾翼轉動設置在所述車體的尾部。
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