[實用新型]一種拆裝軸瓦工具

有效

• 申請號: 201920757729.1
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210147404U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 丁慶威;鐘繼超
• 申請（專利權）人: 廣州柴油機廠股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本實用新型公開了一種拆裝軸瓦工具，涉及軸承技術領域，包括安裝在軸承座上的軸瓦定位壓塊以及可插入到曲軸油孔中的銷釘，該軸瓦定位壓塊內側具有與軸瓦外周面相匹配的弧形面，該弧形面的圓心角定義為α，α＜180°，該弧形面布置有壓塊定位槽，該壓塊定位槽與軸瓦的定位凸塊相匹配，所述銷釘尾部具有端板。本實用新型可提高了軸瓦的安裝和拆卸效率，且軸瓦的瓦面不易受到損傷。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，特別涉及一種拆裝軸瓦工具。

背景技術

目前，柴油機經常采用剖分式軸瓦，在剖分式軸瓦中，其中一個軸瓦位于曲軸和軸承座之間，另外一個軸瓦位于曲軸和軸承蓋之間。當我們打開軸承蓋可以很容易拆出位于曲軸和軸承蓋之間的軸瓦，位于曲軸和軸承座之間的軸瓦則必須要借助工具才能拆出，拆卸費事費力，拆后需要重新安裝，若采用起升曲軸的方法，則浪費大量人力物力。

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種拆裝軸瓦工具，能夠對軸瓦進行拆裝。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：

一種拆裝軸瓦工具，包括安裝在軸承座上的軸瓦定位壓塊以及可插入到曲軸油孔中的銷釘，該軸瓦定位壓塊內側具有與軸瓦外周面相匹配的弧形面，該弧形面的圓心角定義為α，α＜180°，該弧形面布置有壓塊定位槽，該壓塊定位槽與軸瓦的定位凸塊相匹配，所述銷釘尾部具有端板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述軸瓦定位壓塊通過連接螺栓與軸承座連接，所述軸瓦定位壓塊布置有供所述連接螺栓穿過的螺栓通孔。

作為上述技術方案的進一步改進，α∈[80°，120°]。

作為上述技術方案的進一步改進，所述端板厚度小于軸瓦的厚度，所述銷釘插入到曲軸油孔后，所述端板內側端面部分抵壓在曲軸的軸頸上，所述端板外側端面任意一點到曲軸軸心的距離均小于軸瓦外圓半徑。

作為上述技術方案的進一步改進，所述銷釘長度定義為a，曲軸油孔的長度定義為b，a≤1/2b。

本實用新型的有益效果是：安裝位于曲軸和軸承座之間的軸瓦時，將軸瓦定位壓塊安裝在軸承座上，轉動曲軸后，銷釘尾部上的端板可帶動軸瓦隨其轉動，并逐漸將軸瓦頂入至軸承座和曲軸之間，軸瓦定位壓塊可防止軸瓦彈出，且軸瓦定位壓塊上的壓塊定位槽可限制軸瓦的軸向移動；反向操作即可實現軸瓦的拆卸。本實用新型可提高了軸瓦的安裝和拆卸效率，且軸瓦的瓦面不易受到損傷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它設計方案和附圖。

圖1是本實用新型實施例的剖視圖；

圖2是圖1中的A向視圖；

圖3是本實用新型實施例中軸瓦定位壓塊的結構示意圖；

圖4是圖3中B-B向的剖視圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其它實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。