[實用新型]一種車座桿快拆結構、車座、單車及電驅車輛

有效

• 申請號: 201920756048.3
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210063212U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 楊磊;劉彥超
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 31229 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 汪家瀚

一種車座桿快拆結構、車座、單車及電驅車輛，旨在于解決現有座桿束仔不夠結實牢固，不便于座桿高度調節的問題，它包括束仔固定座、手柄和調節螺絲，其技術要點是：該手柄的前端與束仔固定座的一端鉸接，手柄的尾端向外延伸形成握柄，所述束仔固定座的另一端設有第一軸銷螺母，手柄上于束仔固定座的外側設有第二軸銷螺母，所述調節螺絲的兩端分別連接第一軸銷螺母和第二軸銷螺母。本實用新型將傳統可靠的四聯桿結構運用到座桿束仔上，使束仔的整體結構更結實可靠。且其中的手柄相對于傳統束仔中的手柄來說，手柄力臂有效加長，這樣對于鎖緊和打開手柄來調節座桿高度的操作是非常省力的，且更容易用眼睛確認鎖緊位置，方便對座桿高度進行調節操作。

技術領域：

本實用新型屬于共享單車領域，具體涉及一種車座桿快拆結構、車座、單車及電驅車輛。

背景技術：

共享單車已經遍及人們的日常生活中，給人們出行帶來了極大便利。目前，生產共享單車的各公司都在投入巨大的人力和物力來研發符合單品量大、結構新穎、外形美觀的車型及與之配套的各種配件，其中，直接影響使用體驗的就包括車座桿的快拆束仔。

當前市面上自行車座桿快拆束仔多是一種由可調螺母、單眼異形螺絲、軸銷螺母與一種圓弧形帶偏心尺寸的偏心手柄來實現車架與座桿鎖緊的，這種鎖緊結構雖然相對簡單穩定，但是因為手柄的力臂較短，且因為是弧面旋轉靠偏心鎖緊，在鎖緊和打開快拆手柄時往往要用很大的力氣，不便于用戶操作。且在使用時，因為經常需要進行打開、鎖緊手柄的操作以調節座桿高低，而手柄因為是偏心結構，鎖緊時要通過過死點，故容易引起手柄弧面磨損，如未及時調節另一面的調節螺絲，快拆束仔會因為手柄的偏心尺寸不夠而容易鎖不緊，需要調節后才能鎖緊使用。

因此，設計一款耐用，省力，使用方便的車座桿快拆結構已是當前共享單車領域內的的緊迫需求。

發明內容：

本實用新型為克服上述技術問題，提供了一種車座桿快拆結構、車座、單車及電驅車輛，其將傳統可靠的四聯桿結構運用到座桿束仔上，使束仔的整體結構更為結實可靠。且此束仔中的手柄相對于傳統快拆結構中的手柄來說，手柄力臂有效加長，這樣對于鎖緊和打開手柄來調節座桿高度的操作是非常省力的，且更容易用眼睛確認鎖緊位置，方便對座桿高度進行調節操作。

本實用新型的車座桿快拆結構，包括束仔固定座、手柄和調節螺絲，為實現上述目的所采用的技術方案在于：所述手柄的前端與束仔固定座的一端鉸接，手柄的尾端向外延伸形成握柄，所述束仔固定座的另一端設有第一軸銷螺母，手柄上于束仔固定座的外側設有第二軸銷螺母，所述調節螺絲的兩端分別連接第一軸銷螺母和第二軸銷螺母。

優選地，所述手柄的前端通過鉚緊軸銷與束仔固定座的一端鉸接。

優選地，所述束仔固定座呈U型。

優選地，所述手柄的前端位于束仔固定座兩端部之間的部分呈弧形。

優選地，所述手柄的截面呈U型，束仔固定座的兩端包裹在手柄內。

本實用新型的車座，采用的技術方案在于：包括上述結構的車座桿快拆結構。

本實用新型的單車，采用的技術方案在于：包括上述結構的車座。

本實用新型的電驅車輛，采用的技術方案在于：包括上述結構的車座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中的束仔固定座的一端通過鉚緊軸銷與手柄的前端鉸接，另一端設置了第一軸銷螺母，手柄上于束仔固定座的外側設置了第二軸銷螺母，第一軸銷螺母和第二軸銷螺母通過調節螺絲進行連接，由調節螺絲來調整第一軸銷螺母和第二軸銷螺母之間的間距，從而帶動束仔固定座設置第一軸銷螺母的一端前后移動以調節束仔固定座兩端部之間的距離，進而調節束仔固定座對座桿的夾持力度以對座桿的高度進行調節。