[實用新型]一種停車場

有效

• 申請號: 201920754564.2
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210622415U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 楊家華;楊家成;徐溢鋒;秦東良
• 申請（專利權）人: 江蘇河海新能源股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 何學成

本實用新型涉及停車場裝置領域，尤指一種停車場。通過第一車位組、第二車位組和第一、第二車位組線的地下停車庫；所述第一車位組包括若干第一車位，第二車位組包括若干可升降的第二車位，第一車位和第二車位間隔設置；所述第二車位包括升降機構，升降機構頂面連接有停車平臺；使一種停車場方便車輛行駛入地下停車場。

技術領域

本實用新型涉及停車場裝置領域，尤指一種停車場。

背景技術

停車場是供車輛停放之場所；停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場；目前路面停車位較少，往往不夠車輛使用，但是將車開入地下停車場不僅需要繞行，而且行駛過程也十分不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供方便車輛行駛入地下停車場的一種停車場。

本實用新型的技術方案如下：

一種停車場，其特征在于，包括第一車位組、第二車位組和第一、第二車位組線的地下停車庫；所述第一車位組包括若干第一車位，第二車位組包括若干可升降的第二車位，第一車位和第二車位間隔設置；所述第二車位包括升降機構，升降機構頂面連接有停車平臺。

所述停車平臺上橫向均布有至少三組紅外線感應裝置，每組紅外線感應裝置均包括設置在停車平臺一側的紅外線發射器和設置在停車平臺另一側的紅外線接收器；所述三組紅外線感應裝置均與控制器連接，該控制器與升降機構的開關裝置連接。

所述停車平臺上還設置有報警器，該報警器與控制器連接。

所述升降機構包括設置在停車平臺底面的驅動電機組；所述驅動電機組包括相對設置的驅動電機，所述驅動電機的驅動軸上均連接有驅動齒輪；所述地下停車庫上設有立柱，該立柱內設有容納槽，該容納槽側壁面上設有與驅動齒輪配合使用的齒條。

所述升降機構包括設置在地下停車場的軌道架，所述軌道架上架設有可沿軌道架行走的停車平臺，所述停車平臺與軌道架之間安裝有磁懸浮裝置，所述磁懸浮裝置包含有設置于軌道架側面的支架，所述支架為由側向部分和架設于側向部分頂部的側翼緣構成的“T”形結構，所述停車平臺與側翼緣之間設有磁懸浮裝置的車身弓架，所述車身弓架呈一倒置的“C”形結構，且該車身弓架包裹于支架的上翼緣上，所述車身弓架和上翼緣之間設置有懸浮與推進磁體和導向與制動磁體，且懸浮與推進磁體位于上翼緣的底部，而導向與制動磁體位于上翼緣側壁上。

所述軌道架頂端設有限位塊。

本實用新型的有益效果是：由于兩個第一車位之間增加一個可升降的第二車位，這樣在使用時車輛可以優先停靠在路面的第一車位上，當第一車位停滿時，可通過路邊的開關裝置將車輛駛入第二車位上，此時升降機構慢慢下降至地下停車庫，然后可以將車輛停在地下停車庫內。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

其中：圖1為本實用新型第一車位結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖；

圖3為本實用新型驅動電機結構示意圖；

圖4為本實用新型容納槽結構示意圖；

圖5為本實用新型軌道架結構示意圖；

圖6為本實用新型磁懸浮裝置結構示意圖；

附圖中，1為地下停車庫，2為第一車位，3為第二車位，4為停車平臺，5為紅外線接收器，6為紅外線發射器，7為報警器，8為驅動電機，9為驅動齒輪，10為立柱，11為容納槽，12為限位塊，13為軌道架，14為支架，15為車身弓架，16為齒條。

具體實施方式