[實用新型]一種鋼帶盤上料裝置

有效

• 申請號: 201920753840.3
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210064627U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 韓建華;張有志;夏振龍;王紅
• 申請（專利權）人: 河北五鑫花園制品有限公司
• 主分類號: B65H19/12
• 分類號: B65H19/12;B65H16/06;B65H23/182
• 代理公司: 11467 北京德崇智捷知識產權代理有限公司
• 代理人: 郜彥茹

本實用新型公開了一種鋼帶盤上料裝置，其特征在于，包括上料機架，轉動設置于上料機架上的至少一個絞盤，所述絞盤包括通過軸承設置于所述機架上的轉軸，以及設置于所述轉軸上的張緊組件，所述張緊組件包括固定設置于所述轉軸上的轉換盤，套設于轉軸外、并與所述轉軸螺紋連接的張緊軸，沿周向設置于所述張緊軸上的T型支撐桿，所述T型支撐桿包括與張緊軸固定連接的斜面內臂，沿周向設置于所述轉換盤上、并與所述轉換盤通過滑動組件一滑動連接的斜面外臂，以及固定設置于斜面外臂外側的弧形撐桿，所述斜面外臂與所述斜面內臂通過滑動組件二滑動配合。本實用新型上料方便，不影響生產線的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于籬笆樁的生產領域，具體的涉及一種鋼帶盤上料裝置。

背景技術

在對鋼帶進行連續加工的生產線上，鋼帶盤使用完畢后，需要重新上料時，往往需要暫停生產線，并開動吊機到上料裝置的現場進行上料，吊機笨拙、體積大，在狹窄的生產線場地內行動運轉不便，容易碰撞其他設備，導致生產線長時間不能正常運行；而采用固定式軌道天車配合吊鉤上料，受生產線設備的影響，無法完成的軌道鋪設；此外，目前的鋼帶盤上料裝置還存在固定安裝不便、安裝耗時過長等問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種鋼帶盤上料裝置，上料方便，不影響生產線的正常運行。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案為：

一種鋼帶盤上料裝置，包括上料機架，轉動設置于上料機架上的至少一個絞盤，所述絞盤包括通過軸承設置于所述機架上的轉軸，以及設置于所述轉軸上的張緊組件，所述張緊組件包括固定設置于所述轉軸上的轉換盤，套設于轉軸外、并與所述轉軸螺紋連接的張緊軸，沿周向設置于所述張緊軸上的T型支撐桿，所述T型支撐桿包括與張緊軸固定連接的斜面內臂，沿周向設置于所述轉換盤上、并與所述轉換盤通過滑動組件一滑動連接的斜面外臂，以及固定設置于斜面外臂外側的弧形撐桿，所述斜面外臂與所述斜面內臂通過滑動組件二滑動配合。

進一步的，所述轉換盤上開設有至少一個吊鉤槽。

進一步的，所述張緊組件還包括至少一個擋料架，所述擋料架滑動設置于所述弧形撐桿上，所述擋料架上設置有限制所述擋料架滑動的鎖緊螺栓。

進一步的，所述擋料架上設置有橫板，從而在橫板的內側形成插孔，所述弧形撐桿插設于所述插孔內，所述鎖緊螺栓通過螺紋設置于所述橫板上，所述鎖緊螺栓的另一端與所述弧形撐桿的外側壁抵緊。

進一步的，所述轉軸上遠離轉換盤的一端設置有用于與扳手配合的凸起。

進一步的，所述上料機架包括支撐立柱，和設置于所述支撐立柱上的控制箱，所述轉軸上靠近所述轉換盤的一端延伸入所述控制箱后設置減速裝置，所述減速裝置包括通過軸承轉動設置于所述控制箱上的調節螺桿，所述調節螺桿的一端穿出所述控制箱后設置轉動手輪，所述調節螺桿的另一端通過螺紋設置有減速底座，所述減速底座的另一端固定設置有減速橡膠塊，所述減速橡膠塊的另一端與所述轉軸抵接；所述減速底座上設置有導向槽，所述控制箱上設置有導向柱，所述導向柱插設于所述導向槽內，并與所述導向槽滑動配合。

進一步的，所述絞盤為2個，所述上料機架包括支撐立柱，和轉動設置于所述支撐立柱上的控制箱，2個絞盤對稱設置于所述控制箱的兩側，所述轉軸通過軸承與所述控制箱轉動連接。

更進一步的，所述支撐立柱上還設置有定位裝置，所述定位裝置包括2個對稱開設于所述控制箱底壁上的定位孔，固定設置于所述立柱上的定位管，設置于所述定位管內的定位桿，所述定位桿的頂端延伸出所述定位管后插設于相對應的定位孔內；所述定位桿的底端延伸出所述定位管后鉸接有連接桿，所述連接桿的另一端鉸接有腳踏桿，所述腳踏桿上固定設置有腳踏板，所述腳踏桿鉸接于所述支撐立柱上。