[實用新型]微型可旋轉電動伸縮裝置及電動箱包的前輪裝置

有效

• 申請號: 201920753586.7
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210407427U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 耿偉鋒
• 申請（專利權）人: 石家莊耿歌智能科技有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 汪斌

本實用新型提供一種微型可旋轉電動伸縮裝置及電動箱包的前輪裝置，微型可旋轉電動伸縮裝置包括齒輪箱、驅動電機和伸縮旋轉組件，驅動電機與齒輪箱的輸入端連接，齒輪箱的輸出端與伸縮旋轉組件連接；伸縮旋轉組件包括螺桿、活動桿、套筒和軸承，活動桿套設在螺桿的外部并與螺桿螺紋連接，套筒套設在活動桿的外部并與活動桿滑動連接，套筒固定在齒輪箱上，螺桿與齒輪箱的輸出端連接，軸承套設在套筒的外部。電動箱包的前輪裝置，設置在箱體內，包括車把、主軸、卡扣、車輪組件和微型可旋轉電動伸縮裝置，車把與主軸的一端固定連接，主軸的另一端通過卡扣與齒輪箱固定連接，活動桿的下端與車輪組件連接。

技術領域

本實用新型涉及電動箱包技術領域，特別是涉及一種微型可旋轉電動伸縮裝置及電動箱包的前輪裝置。

背景技術

近年來，由于社會經濟以及城市軌道交通的發展，人們越來越需要一種能攜帶方便、防盜又能騎車輕松、廉價的交通工具，電動箱包車正是在這樣的情形下應運而生。但是現有的電動箱包其車輪無法進行收縮，當箱包靜止放在某一位置時，由于車輪的作用，很容易使箱包滑離，需要人為進行手扶固定，極其不方便。此外，現有市場上只有單一的伸縮器結構和單一的旋轉器結構，沒有將兩者功能結合在一起。因此，研制出一種既能實現伸縮又具有旋轉功能的裝置極為必要。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、將伸縮與旋轉功能相結合的微型可旋轉電動伸縮裝置以及車輪能夠實現收縮的電動箱包的前輪裝置。

本實用新型提供一種微型可旋轉電動伸縮裝置，包括齒輪箱、驅動電機和伸縮旋轉組件，所述驅動電機與齒輪箱的輸入端連接，所述齒輪箱的輸出端與伸縮旋轉組件連接；

所述伸縮旋轉組件包括螺桿、活動桿、套筒和軸承，所述活動桿套設在螺桿的外部并與所述螺桿螺紋連接，所述套筒套設在活動桿的外部并與所述活動桿滑動連接，所述套筒固定在齒輪箱上，所述螺桿與齒輪箱的輸出端連接，所述軸承套設在套筒的外部。

優選的是，所述齒輪箱包括齒輪箱體、設置在箱體內的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，所述驅動電機的輸出端與第一齒輪連接，所述螺桿與第二齒輪固定連接。

本實用新型還提供一種電動箱包的前輪裝置，設置在箱體內，包括車把、主軸、卡扣、車輪組件和如上所述的微型可旋轉電動伸縮裝置，所述車把與主軸的一端固定連接，所述主軸的另一端通過卡扣與齒輪箱固定連接，所述活動桿的下端與車輪組件連接。

優選的是，所述卡扣包括固定扣、活動扣，所述固定扣的一端設有連接軸，所述活動扣的一端套設在連接軸上并能夠沿所述連接軸滑移，所述固定扣包括連接扣、設置在連接扣上的外扣，所述活動扣與外扣可拆卸配合連接，所述齒輪箱的頂部設有連接塊，所述連接扣與連接塊配合固定，所述主軸插設在活動扣上。

在上述任一方案優選的是，所述外扣上遠離所述活動扣的一端設有轉軸，所述轉軸上穿設有相對其調節的連接組件，所述連接組件包括連接桿、固定件和調節手柄，所述連接桿的一端與轉軸螺紋連接，所述固定件套設在連接桿上并與所述連接桿螺紋連接，所述調節手柄設置在連接桿的另一端并與所述連接桿轉動連接，所述活動扣的另一端設有與連接桿配合連接的槽口。

在上述任一方案優選的是，所述活動扣的側面開設有縫口。

在上述任一方案優選的是，所述車輪組件包括連接板、液壓減震器和車輪，所述連接板的中心與活動桿固定，所述液壓減震器的一端對稱設置在連接板的兩側，所述液壓減震器的另一端與所述車輪的中心軸連接。

在上述任一方案優選的是，所述車把為折疊車把。

在上述任一方案優選的是，所述軸承的上下兩端分別與箱體固定連接。

與現有技術相比，本實用新型所具有的優點和有益效果為：